考题
发动机冷却分为小循环和大循环。其中小循环是节温器关闭，水路直接在水泵和发动机缸体间流动，不流经散热器。此题为判断题(对，错)。
考题
发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却水是否流经（ ）。A.水套B.节温器C.散热器D.水泵
考题
发动机冷却水大循环时，冷却水流经()。A.散热器流向缸盖B.水泵流向散热器C.散热器流回水泵
考题
冷却水的流向与流量主要由（）来控制A、节温器B、散热器C、水泵D、放水阀
考题
冷却系统的大循环的水路循环路线是（）A、水泵→冷却水套→节温器→水泵B、水泵→冷却水套→节温器→散热器→水泵C、水泵→节温器→冷却水套→水泵D、水泵→节温器→冷却水套→散热器→水泵
考题
冷却系统的小循环的水路循环路线是（）A、水泵→冷却水套→节温器→水泵B、水泵→冷却水套→节温器→散热器→水泵C、水泵→节温器→冷却水套→水泵D、水泵→节温器→冷却水套→散热器→水泵
考题
小循环中流经节温器的冷却水将流向（）。A、散热器B、气缸体C、水泵D、补偿水桶
考题
发动机冷却分为小循环和大循环。其中小循环是节温器关闭，水路直接在水泵和发动机缸体间流动，不流经散热器。
考题
（）的作用是将冷却水套中吸收的热量散发到空气中，使水温降低，并为冷却系储存一定的冷却水。A、散热器B、水泵C、节温器D、补偿水桶
考题
冷却系大循环的水流路线：水泵→缸体水套→（）→散热器→水泵。
考题
发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却水是否流经（）。A、水套B、节温器C、散热器D、水泵
考题
为了调节冷却强度，节温器可改变流经散热器的（）。A、冷却水的流量B、冷却水的压力C、冷却水的流向D、冷却水的温度
考题
发动机冷却水大循环时，冷却水流经（）A、散热器流向缸盖B、水泵流向散热器C、散热器流回水泵
考题
节温器通过改变流经散热器的（）来调节发动机的冷却强度。A、冷却水的流量B、冷却水的流速C、冷却水的流向D、冷却水的温度
考题
大循环中流经节温器的冷却水将流向（）。A、散热器B、气缸体C、水泵D、补偿水桶
考题
冷却系大循环路线为水泵→节温器→水管→散热器→水套。
考题
判断题在冷却系统中，大循环是当水温偏低时，节温器上阀门不开而侧阀门开启，冷却水不能流经散热器而直接经则阀门回到水泵后很快压回水套的循环。A
对B
错
考题
单选题当发动机在正常情况下，冷却水应全部流经（），形成大循环。A
节温器B
散热器C
水泵D
进水管
考题
单选题节温器通过改变流经散热器的（）来调节发动机的冷却强度。A
冷却水的流量B
冷却水的流速C
冷却水的流向D
冷却水的温度
考题
判断题发动机冷却分为小循环和大循环。其中小循环是节温器关闭，水路直接在水泵和发动机缸体间流动，不流经散热器。A
对B
错
考题
单选题为了调节冷却强度，节温器可改变流经散热器的（）。A
冷却水的流量B
冷却水的压力C
冷却水的流向D
冷却水的温度
考题
单选题小循环中流经节温器的冷却水将流向以下哪部分（）。A
散热器B
气缸体C
水泵D
补偿水桶
考题
单选题冷却水经水泵→水套→（）→散热器，又经水泵压入水套的循环，其水流路线长，散热强度大，称水冷却系的大循环。A
节温器B
风扇离合器C
风扇D
水温开关
考题
单选题发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却水是否流经（）。A
水套B
节温器C
散热器D
水泵
考题
单选题小循环中流经节温器的冷却水将流向（）A
散热器B
气缸体C
水泵D
补偿水桶
考题
单选题大循环中流经节温器的冷却水将流向（）。A
散热器B
气缸体C
水泵D
补偿水桶
考题
单选题冷却液大循环路线是（）A
水泵-水套-节温器-散热器-水泵B
水泵-散热器-水套-节温器-水泵C
水泵-水套-散热器-节温器-水泵D
水泵-节温器-散热器-水套-水泵
考题
单选题（）的作用是将冷却水套中吸收的热量散发到空气中，使水温降低，并为冷却系储存一定的冷却水。A
散热器B
水泵C
节温器D
补偿水桶
