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填空题
高速公路和一级公路中下层的横向接缝可采用斜接缝，在上面层应采用垂直的平接缝。其他等级公路的各层可采用自然碾压的斜接缝。沥青层较厚时，可采用（）。
参考答案
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解析：
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考题
下列选项中，不属于沥青混凝土路面产生横向接缝病害的原因的是（ ）。A.采用平接缝，边缘未处理成垂直面
B.采用平接缝，边缘处理成垂直面
C.采用斜接缝时，施工方法不当
D.新旧混合料的黏结不紧密
考题
关于热拌沥青混合料的接缝，以下说法错误的是（）
A. 摊铺梯队作业时的纵缝应采用热接缝
B. 上下层的纵缝应错开150mm以 上。上面层的纵缝宜安排在车道线上。相邻两幅及上下层的横接缝应错位20mm以上
C. 中、 下层可采用斜接缝，上层可用平接缝
D. 接缝应粘结紧密、压实充分，连接平顺
考题
对沥青混凝土路面接缝的施工要求，下列（ ）说法是正确的。
A、上、下层的纵缝应错开150mm
B、相邻两幅的横向接缝应错位1m以上
C、高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝
D、采用梯队作业摊铺时应选用冷接缝
E、铺筑新混合料接头应使接槎软化
考题
对于沥青混凝土路面产生横向接缝病害的原因有（ ）。
A、采用平接缝，边缘未处理成垂直面
B、采用平接缝，边缘处理成垂直面
C、采用斜接缝时，施工方法不当
D、新旧混合料的粘结不紧密
E、摊铺、碾压不当
考题
对沥青混凝土路面接缝的施工要求，下列说法正确的有()。A、上下层的纵缝应错开100mm
B、相邻两幅的横向接缝应错位1m以上
C、高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝
D、采用梯队作业摊铺时应选用冷接缝
E、铺筑新混合料接头应使接槎软化
考题
水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因有（ ）。
A、摊铺、碾压不当
B、采用平接缝，边缘处理成垂直面
C、采用斜接缝时，施工方法不当
D、新旧混合料的粘结不紧密
E、采用平接缝，边缘未处理成垂直面
考题
下面关于沥青混合料接缝施工、开放交通中说法正确的是（）。A、沥青混凝土路面接缝必须紧密、平顺
B、上、下层的纵缝应错开150mm(热接缝)或300～400mm(冷接缝)以上
C、相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上
D、高等级道路的表面层横向接缝应采用斜接缝
E、热拌沥青混凝土路面铺完待自然冷却至温度低于60℃时，方可开放交通
考题
下列城镇道路沥青混合料面层的接缝处理措施不正确的是（）
A、上下层纵缝的冷接缝错开距离大于热接缝
B、高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝
C、压路机碾压先横向再纵向
D、纵缝与路线中线平行，并应设置拉杆
考题
以下选项中关于热拌沥青混合料路面接缝说法正确的是（）。A、将已摊铺混合料留下部分暂不碾压，然后跨缝压实的做法属于冷接缝B、采用梯队作业摊铺时应选用热接缝C、高等级道路各层的横向接缝应采用平接缝D、其他等级的道路各层的横向接缝可采用斜接缝
考题
对沥青混凝土路面接缝的施工要求，下列（）说法是正确的。A、上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）B、相邻两幅的横向接缝应错位1m以上C、高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝D、采用梯队作业摊铺时应选用冷接缝E、铺筑新混合料接头应使接槎软化
考题
以下选项中关于热拌沥青混合料路面接缝说法正确的是（）。 A、 将已摊铺混合料留下部分暂不碾压，然后跨缝压实的做法属于冷接缝B、 采用梯队作业摊铺时应选用热接缝C、 高等级道路各层的横向接缝应采用平接缝D、 其他等级的道路各层的横向接缝可采用平接缝
考题
多选题热拌沥青混合料面层摊铺时，接缝应符合以下要求（）。（CJJ1-2008 8.2.19 P84）A接缝应紧密、平顺B上下层的纵向热接缝应错开15cm，冷接缝应错开30~40cmC各层接缝可采用斜接槎D层较厚时可做成阶梯形接槎E对冷接槎施作前，应在槎面涂少量沥青并预热
考题
单选题以下选项中关于热拌沥青混合料路面接缝说法正确的是（）。A
将已摊铺混合料留下部分暂不碾压，然后跨缝压实的做法属于冷接缝B
采用梯队作业摊铺时应选用热接缝C
高等级道路各层的横向接缝应采用平接缝D
其他等级的道路各层的横向接缝可采用斜接缝
考题
多选题对沥青混凝土路面接缝的施工要求，下列（）说法是正确的。A上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）B相邻两幅的横向接缝应错位1m以上C高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝D采用梯队作业摊铺时应选用冷接缝E铺筑新混合料接头应使接槎软化
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