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单选题
法维莱制动机制动系统的模式设置在主控状态下进行,在制动显示屏上操作,按()功能键(空气制动)进入二级界面。
A

F1

B

F2

C

F3


参考答案

参考解析
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考题 法维莱制动机制动系统的模式设置在主控状态下进行,在制动显示屏上操作,按()功能键(空气制动)进入二级界面。A、F1B、F2C、F3

考题 列车制动机试验时,CCBII、法维莱等微机控制的制动机,注意观察显示屏上充风流量信息。

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考题 试述法维莱制动机制动机备用模式转正常模式方法?

考题 法维莱制动机制动系统具有总风低压保护功能,当显示屏顶部出现“总风低”提示时,不允许缓解。

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考题 法维莱制动系统作用模式分为主控位和从控位,无单机位,在双机连挂时列车管能控制机车制动、缓解。

考题 法维莱制动机作用阀模块的功用是用于紧急制动时快速排出BP压缩空气。

考题 法维莱制动机恢复供电时,先合制动柜(EPCU)和制动显示屏,再合BCU(IPM)。

考题 法维莱制动机制动系统故障按照严重程度分为()、中级故障和次要故障。

考题 法维莱制动机制动系统断电时,先断BCU(IPM),再断制动柜(EPCU)和制动显示屏。

考题 法维莱制动机制动系统的模式设置在从控状态下也可进行操作,在制动显示屏上操作。

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考题 法维莱制动机上电默认为“补风”,需根据运用需要进行设置。

考题 法维莱制动机制动系统由客车位转为货车位时,机车须等待60s,但等待时间不能从显示屏左上角直观显示。

考题 一辆汽车在制动过程中制动效果变差,踩踏在制动踏板上有踩踏在弹簧上的感觉,故障的原因之一是()。A、空气进入制动系统B、制动总泵内部泄漏C、制动蹄片磨损过甚D、制动盘扭曲

考题 判断题法维莱制动机制动系统断电时,先断BCU(IPM),再断制动柜(EPCU)和制动显示屏。A 对B 错

考题 判断题法维莱制动机恢复供电时,先合制动柜(EPCU)和制动显示屏,再合BCU(IPM)。A 对B 错

考题 判断题法维莱制动系统作用模式分为主控位和从控位,无单机位,在双机连挂时列车管能控制机车制动、缓解。A 对B 错

考题 单选题法维莱制动机制动控制单元BCU的显示窗显示()时,制动显示屏会提示司机将制动控制柜的备用制动塞门转换到备用位,切换后司机可以继续在原操纵端进行正常运行,待该机车回段后交由法维莱售后服务组进行故障排除。A 8983B 8984C 8987

考题 判断题列车制动机试验时,CCBII、法维莱等微机控制的制动机,注意观察显示屏上充风流量信息。A 对B 错

考题 问答题试述法维莱制动机制动机备用模式转正常模式方法?

考题 判断题法维莱制动机制动系统的模式设置在从控状态下也可进行操作,在制动显示屏上操作。A 对B 错