考题
CRH1A型动车组在回送状态中，如救援机车列车风管压力低至（）Kpa，将会实施紧急制动。A.400B.500C.600D.700
考题
当CRH1A型动车组主风管风压在低于（）kPa时，紧急制动会自动施加。A.1000B.800C.600D.400
考题
CRH1A型动车组在运行中，当总风管压力低至（）kpa，IDU会显示总风管压力低的警告。A.750B.700C.650D.600
考题
当CRH1A型动车组总风管压力达到（）kpa才能向空气弹簧进行供风。A.600B.670C.800D.1000
考题
供风系统贯穿全车的主管，把空气压缩机、各个总风缸连接起来，把总风源送到各车供包括制动系统的各个用风系统使用，这个主管称为()A、列车管B、制动管C、信号管D、总风管
考题
CRH1A型动车组在运行中，当总风管压力低至（）kpa，IDU会显示总风管压力低的警告。A、750B、700C、650D、600
考题
CRH5型动车组正常运行时总风管定压为（）。A、500kpaB、600kpaC、750-1000kpaD、850-1000kpa
考题
CRH2A统型动车组正常情况下列车总风管压控制在（）之间。
考题
CRH1A型动车组有2条风管贯穿全车，1条为总风管，1条为列车管。
考题
CRH5型动车组总风管压力为（）kg/cm2，备用制动的工作压力为（）kg/cm2。
考题
当CRH1A型动车组总风管压力达到（）kpa才能向空气弹簧进行供风。A、600B、670C、800D、1000
考题
单风管机车救援CRH3型动车组时需要打开（）阀，使得制动管可以向总风管供风。
考题
在CRH1A型动车组ST03软件中“IC_MR_R-Open=0”指的是（）。A、打开主风管塞门B、关闭主风管塞门C、打开停放制动塞门D、关闭停放制动塞
考题
当CRH1A型动车组主风管风压在低于（）kPa时，紧急制动会自动施加。A、1000B、800C、600D、400
考题
CRH2型动车组正常情况下列车总风管压控制在（）之间。
考题
CRH2A（统型）动车组发生总风管路漏风如何处理？
考题
CRH5型动车组的备用制动控制阀在备用制动投入以后，可以通过它控制（），发出制动指令。A、总风管压力变化B、列车管压力变化C、制动导线顺序得电
考题
填空题单风管机车救援CRH3型动车组时需要打开（）阀，使得制动管可以向总风管供风。
考题
单选题在CRH1A型动车组ST03软件中“IC_PB_R-Open=0”指的是（）。A
打开主风管塞门B
关闭主风管塞门C
打开停放制动塞门D
关闭停放制动塞
考题
单选题当CRH1A型动车组主风管风压在低于（）kPa时，紧急制动会自动施加。A
1000B
800C
600D
400
考题
单选题CRH1A型动车组在运行中，当总风管压力低至（）kpa，IDU会显示总风管压力低的警告。A
750B
700C
650D
600
考题
问答题CRH2A（统型）动车组发生总风管路漏风如何处理？
考题
单选题CRH5型动车组的备用制动控制阀在备用制动投入以后，可以通过它控制（），发出制动指令。A
总风管压力变化B
列车管压力变化C
制动导线顺序得电
考题
单选题当CRH1A型动车组总风管压力达到（）kpa才能向空气弹簧进行供风。A
600B
670C
800D
1000
考题
填空题CRH5型动车组总风管压力为（）kg/cm2，备用制动的工作压力为（）kg/cm2。
考题
单选题CRH3C型动车组采用机车救援时，由列车管向总风管充风需打开救援模式转换塞门（）阀。A
Z05；B
Z06；C
Z30；D
Z18。
