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单选题
当物标（如来船的桅灯）在垂直方向移动而接近本船时，其与本船的实际距离（）驾驶员的视觉（估计）距离。
A

大于

B

等于

C

小于

D

有时大于，有时小于

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考题 航行中，若只能发现前船与本船（顺航道船）的距离越来越大而没有其它判定依据，则前船（）A.航速一定较本船快且可能与本船同向航行B.是顺航道船C.是对驶船但其航带不可知D.是横越船
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考题 夜间在海上看到船首方向来船的两盏桅灯呈一直线显示,则下列判断不正确的()。①来船航向一定与本船相反;②来船航向一定与本船相同;③如果来船从事拖带或顶推作业,则来船航向不一定与本船相反;④如果来船从事拖带或顶推作业,则来船航向可能与本船相同 A.③④B.①②④C.①②③D.②③④
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考题 “互见”包括（）A、当本船能以视觉看到他船时B、当他船能以视觉看到本船时C、当两船彼此用视觉看到时D、以上都是
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考题 以下哪种情况下，ECDIS不会给出航行报警提示：（）A、当本船船位偏离计划航线的距离超过了预先设定的限度值时B、当本船与其他移动目标的CPA/TCPA小于预先设定的限度值时C、当本船在设定的时间间隔内将要穿越禁航区边界时D、当本船能够在设定的时间间隔内抵达相应的转向点时
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考题 已知本船航向000度，航速10km/h，0900雷达测得一目标的回波位于本船正前方，距离2.8km。0912时测得该回波仍在船首方向，但距离变为0.8km，则该物标为（）.A、同速同向船B、静止物标C、对遇船D、以上都不对
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考题 夜航时，通过雷达观察发现右前方有一来船，在航向航速不变的情况下，下列判断正确的是（）。A、来船的回波与本船船艏的夹角一直没有明显变化，并逐渐接近中心亮点，说明来船将从本船船艏方向通过B、来船的回波与本船船艏的夹角一直没有明显变化，并逐渐接近中心亮点，说明来船将从本船船尾方向通过C、来船的回波与本船船艏向的夹角一直没有明显变化，并逐渐接近中心亮点，说明来船与本船存在碰撞危险D、上述均错
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考题 根据人对不同移动方向目标的视觉灵敏度特性，当前方船接近本船时，驾驶员估计她的桅灯距离准确度要（）估计舷灯距离的准确度（不考虑灯的亮度和颜色）。A、高于B、低于C、等于D、有时高于，有时低于
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考题 根据人对不同移动方向目标的视觉灵敏度特性，当前方船接近本船时，驾驶员估计其桅灯的距离要（）估计其舷灯的距离（不考虑灯的亮度和颜色）。A、大于B、等于C、小于D、有时大于，有时小于
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考题 当物标（如来船的桅灯）在垂直方向移动而接近本船时，其与本船的实际距离（）驾驶员的视觉（估计）距离。A、大于B、等于C、小于D、有时大于，有时小于
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考题 根据观测垂直方向移动目标引起视力低落的视觉特性，驾驶员在利用接近的（）目视估计来船距离时应注意可能产生的距离估计误差。A、桅灯B、红舷灯C、尾灯D、绿舷灯
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考题 根据人对不同移动方向目标的视觉灵敏度特性，当前方船接近本船时，驾驶员估计其舷灯距离的准确度要（）估计其桅灯距离的准确度（不考虑灯的亮度和颜色）。A、高于B、低于C、等于D、有时高于，有时低于
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考题 据人的视觉特性，当前方船的桅灯接近本船时，其与本船的实际距离（）驾驶员的视觉（估计）距离。A、大于B、等于C、小于D、有时大于，有时小于
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考题 单选题船舶领域的意义在于（）。A 当来船驶入本船领域，便开始采取避让行动B 当本船领域内进入它物标，就认为有碰撞危险C 可方便地估计前后船的间距D 可准确地估计来船的间距，以及早避让
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考题 单选题当一船对本船（）正横后的来船是否在追越本船还是与本船构成对大角度交叉相遇局面有怀疑时，应当对他船的行动保持高度的戒备，切忌盲目地将本船作为追越中的被追越船而始终保向保速，并且在采取行动时，应当充分注意良好船艺的要求，避免本船所采取的行动与他船可能采取的行动产生不协调。A 左舷B 右舷C 船头D 船尾
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考题 单选题航行中，若只能发现前船与本船（顺航道船）的距离越来越大而没有其它判定依据，则前船（）A 航速一定较本船快且可能与本船同向航行B 是顺航道船C 是对驶船但其航带不可知D 是横越船
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考题 单选题以下哪种情况下，ECDIS不会给出航行报警提示（）。A 当本船船位偏离计划航线的距离超过了预先设定的限度值时B 当本船与其他移动目标的CPA/TCPA小于预先设定的限度值时C 当本船在设定的时间间隔内将要穿越禁航区边界时D 当本船能够在设定的时间间隔内抵达相应的转向点时
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考题 单选题本船在能见度不良的水域航行，本船雷达发现船首方向来船航向与本船航向接近相反构成碰撞危险，下列说法正确的是（）。 ①本船不应向左转向； ②考虑来船会向右转向，本船向右转向是协调的行动； ③如果来船向右转向，本船减速也会增大DCPA； ④如果来船向右转向，本船减速会减小DCPAA ①③B ①④C ①②③D ②③④
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考题 单选题在ARPA中，当本船的船首线穿过某个目标PAD时表示（）A 目标船将从本船前方穿越，无碰撞危险B 目标船已从本船前方穿越，无碰撞危险C 本船与目标船的最小会遇距离必小于设立的CPAD 本船必定与目标相撞
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考题 单选题根据观测垂直方向移动目标引起视力低落的视觉特性，驾驶员在利用接近的（）目视估计来船距离时应注意可能产生的距离估计误差。A 桅灯B 红舷灯C 尾灯D 绿舷灯
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考题 单选题根据人对不同移动方向目标的视觉灵敏度特性，当前方船接近本船时，驾驶员估计其桅灯的距离要（）估计其舷灯的距离（不考虑灯的亮度和颜色）。A 大于B 等于C 小于D 有时大于，有时小于
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考题 单选题当操作者采用改变航向试操船时，下列哪种说法正确（）？A 本船的船首线所指方向并不改变B 本船的实际航向随着试操船而改变C 目标船的航向不因试操船而变D A+C
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考题 单选题根据人对不同移动方向目标的视觉灵敏度特性，当前方船接近本船时，驾驶员估计其舷灯距离的准确度要（）估计其桅灯距离的准确度（不考虑灯的亮度和颜色）。A 高于B 低于C 等于D 有时高于，有时低于
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考题 单选题“互见”包括（）A 当本船能以视觉看到他船时B 当他船能以视觉看到本船时C 当两船彼此用视觉看到时D 以上都是
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考题 单选题夜航时，通过雷达观察发现右前方有一来船，在航向航速不变的情况下，下列判断正确的是（）。A 来船的回波与本船船艏的夹角一直没有明显变化，并逐渐接近中心亮点，说明来船将从本船船艏方向通过B 来船的回波与本船船艏的夹角一直没有明显变化，并逐渐接近中心亮点，说明来船将从本船船尾方向通过C 来船的回波与本船船艏向的夹角一直没有明显变化，并逐渐接近中心亮点，说明来船与本船存在碰撞危险D 上述均错
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考题 单选题据人的视觉特性，当前方船的桅灯接近本船时，其与本船的实际距离（）驾驶员的视觉（估计）距离。A 大于B 等于C 小于D 有时大于，有时小于
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