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单选题
液压泵工作时，在吸、压油腔之间形成一个闭死容积，该容积的大小随着传动轴的旋转发生变化，导致压力冲击和气蚀的现象称为（）。
A

液压冲击

B

困油现象

C

泄漏现象

D

气蚀现象

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考题 液压系统中所用的各种液压泵,其工作原理都是依靠液压泵密封工作腔容积大小交替变化来实现吸油和压油的,所以称为容积式泵。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 液压泵是靠密封工作空间容积变化进行工作的,密封容积由小变大( )。A、吸油B、压油C、有时吸油，有时压油D、以上都不对
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考题 必须使液压泵在吸油时吸油腔与油箱相通,而与压油腔不通;在压油时压油腔与压油管道相通,而与吸油腔不通。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 液压泵是靠（）的变化来实现吸油和压油的。A、动力B、压力C、密封容积D、温度
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考题 齿轮泵为消除“困液”现象，可以采取措施，使闭死容积与（）相通。A、吸油腔B、压油腔C、吸油或压油腔D、外界空气
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考题 液压泵的吸油腔容积能自动增大的泵叫自吸泵。
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考题 一个闭死容积,该容积的大小随着传动轴的旋转发生变化,导致压力冲击和气蚀的现象称为困油现象。
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考题 当配油窗口的间隔夹角两叶片的夹角时，单作用叶片泵（），当配油窗口的间隔夹角两叶片的夹角时，单作用叶片泵不会产生闭死容积，所以无困油现象。A、闭死容积大小在变化，有困油现象B、虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象C、不会产生闭死容积，所以无困油现象
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考题 齿轮泵工作过程中闭死容积发生变化，油液不能排出和进入将引起（）。A、困油现象B、扫膛现象C、漏油现象
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考题 靠（）变化进行吸油排油的液压泵，通称为容积式泵。A、压力B、排量C、容积
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考题 液压泵产生困油现象的充分且必要的条件是：存在闭死容积且容积大小发生变化。
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考题 当配油窗口的间隔夹角两叶片夹角时，单作用叶片泵（），当配油窗口的间隔夹角两叶片的夹角时，单作用叶片泵（）。A、闭死容积大小在变化，有困油现象B、虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象C、不会产生闭死容积，所以无困油现象
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考题 双作用式叶片泵中，当配油窗口的间隔夹角定子圆弧部分的夹角两叶片的夹角时，存在（），当定子圆弧部分的夹角配油窗口的间隔夹角两叶片的夹角时，存在虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象。A、闭死容积大小在变化，有困油现象B、虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象C、不会产生闭死容积，所以无困油现象
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考题 双作用式叶片泵中，当配油窗口的间隔夹角定子圆弧部分的夹角两叶片的夹角时，存在闭死容积大小在变化，有困油现象 ，当定子圆弧部分的夹角配油窗口的间隔夹角两叶片的夹角时，存在（）。A、闭死容积大小在变化，有困油现象B、虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象C、不会产生闭死容积，所以无困油现象
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考题 液压泵是靠密封容积的变化来实现吸油和压油的，所以称为（）。
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考题 液压泵工作时，在吸、压油腔之间形成一个闭死容积，该容积的大小随着传动轴的旋转发生变化，导致压力冲击和气蚀的现象称为（）。A、液压冲击B、困油现象C、泄漏现象D、气蚀现象
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考题 为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（），使闭死容积由大变少时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与吸油腔相通。A、三角槽B、卸荷槽C、圆孔D、回油槽
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考题 叶片泵的转子每旋转一周，各油腔能够完成两次吸油和两次压油的液压泵称为（）。
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考题 液压泵要实现吸油、压油的工作过程，应具备密封容积且大小能交替变化、配流装置及油箱无须和（）。A、大气相通B、容积相通C、油管相通
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考题 齿轮泵在工作过程中有吸油腔和压油腔，这两个腔就是密封的工作容积。（）
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考题 齿轮泵在工作过程中有吸油腔和压油腔，这两个油腔就是（）A、油缸B、油箱C、密封的工作容积D、都不是
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考题 叶片泵转子和定子之间的（）决定其吸油腔容积的大小。A、距离B、容积差C、直径差D、偏心距
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考题 多选题外啮合齿轮泵工作时，说法正确的有（）A主从动齿轮旋转方向相同B进油腔的容积由小变大C出油腔的容积由大变小D用卸压槽可以消减困油现象
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考题 单选题双作用式叶片泵中，当配油窗口的间隔夹角定子圆弧部分的夹角两叶片的夹角时，存在闭死容积大小在变化，有困油现象 ，当定子圆弧部分的夹角配油窗口的间隔夹角两叶片的夹角时，存在（）。A 闭死容积大小在变化，有困油现象B 虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象C 不会产生闭死容积，所以无困油现象
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考题 单选题为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（），使闭死容积由大变少时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与吸油腔相通。A 三角槽B 卸荷槽C 圆孔D 回油槽
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考题 填空题液压泵是靠密封容积的变化来实现吸油和压油的，所以称为（）。
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考题 单选题齿轮泵为消除“困液”现象，可以采取措施，使闭死容积与（）相通。A 吸油腔B 压油腔C 吸油或压油腔D 外界空气
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