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解决和克服各功能要素效益背反需要寻求物流系统优化。

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考题 物流系统要素具有“效益背反”的特点。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 物流系统的效益背反包括物流成本与服务水平的效益背反和物流功能之间的效益背反。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 寻求物流系统优化,寻求物流的总体最优才能克服效益背反现象。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾,即某一个功能的优化和利益发生的同时,必然会存在另一个或几个功能要素的利益损失,反之亦然。这指的是()。 A、效益矛盾B、效益流失C、效益背反D、效益互补
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考题 物流系统要素具有（）的特点。A、成本与效益一致B、服务越好，效益越高C、效益背反D、以顾客为核心
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考题 物流系统要素具有“效益背反”的特点。
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考题 物流成本交替损益规律又称为物流成本效益背反规律或（），物流系统的效益背反包括物流成本与服务水平的效益背反和（）的效益背反。
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考题 物流系统各要素之间实行权衡管理的原因是（）A、物流系统复杂B、许多系统要素之间存在效益背反现象C、物流系统要素太多D、物流系统目标多样
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考题 效益背反理论主要包括（）与服务水平的效益背反和物流各功能活动的效益背反。A、物流价格B、物流收益C、物流价值D、物流成本
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考题 物流成本效益背反规律是指（）的效益背反。A、物流成本与服务水平B、物流数量与服务C、物流结构与成本D、物流功能之间
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考题 物流成本的（）特性要求从物流系统高度寻求总体的最优。A、隐含性B、物流效益背反C、成本削减的乘数效应D、非可控现象
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考题 物流系统的效益背反包括（）A、物流成本与服务水平的效益背反B、构成物流成本的各个环节费用的效益背反C、物流功能之间的效益背反D、各子系统的功能和所耗费用的效益背反E、物流系统投入与产出的效益背反
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考题 “效益背反”指的是物流（）之间存在损益的矛盾。A、与流通B、与生产C、供需方D、若干功能要素
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考题 解决物流效益背反与（）是同一语。A、寻求运输与仓储优化B、寻求物流系统成本最低C、寻求物流系统最优化D、寻求物流系统路径最短
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考题 物流系统各要素之间没有效益背反现象。
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考题 物流的“效益背反”导致物流的（）管理。A、统一B、系统化C、中央控制D、单项优化
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考题 单选题效益背反理论主要包括（）与服务水平的效益背反和物流各功能活动的效益背反。A 物流价格B 物流收益C 物流价值D 物流成本
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考题 单选题解决物流效益背反与（）是同一语。A 寻求运输与仓储优化B 寻求物流系统成本最低C 寻求物流系统最优化D 寻求物流系统路径最短
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考题 填空题物流成本交替损益规律又称为物流成本效益背反规律或（），物流系统的效益背反包括物流成本与服务水平的效益背反和（）的效益背反。
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考题 判断题物流系统要素具有“效益背反”的特点。A 对B 错
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考题 判断题物流系统各要素之间没有效益背反现象。A 对B 错
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考题 单选题物流成本的（）特性要求从物流系统高度寻求总体的最优。A 隐含性B 物流效益背反C 成本削减的乘数效应D 非可控现象
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考题 单选题物流系统要素具有（）的特点。A 成本与效益一致B 服务越好，效益越高C 效益背反D 以顾客为核心
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考题 单选题物流的“效益背反”导致物流的（）管理。A 统一B 系统化C 中央控制D 单项优化
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考题 判断题解决和克服各功能要素效益背反需要寻求物流系统优化。A 对B 错
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考题 单选题物流系统各要素之间实行权衡管理的原因是（）A 物流系统复杂B 许多系统要素之间存在效益背反现象C 物流系统要素太多D 物流系统目标多样
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考题 多选题物流成本交替损益规律包含两个方面的含义（）。A物流成本与服务水平的效益背反B物流功能之间的效益背反C物流成本与企业利润的效益背反D物流流程之间的效益背反
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