考题
CA6140车床传动系统可分为主运动、车螺纹和纵、横向机动进给三部分。()
此题为判断题(对，错)。
考题
车床的传动系统可分成主运动系统、车螺纹系统和纵、横进给系统三个部分。()
此题为判断题(对，错)。
考题
车削螺纹时只能用()带动溜板箱按照精确的传动比进行运动。
A、光杆B、丝杆C、手摇
考题
车削外圆时可以用()带动溜板箱按照一定的传动比做纵向运动。
A、光杆B、丝杆C、手摇
考题
CA6140车床进行一般车削时,机动进给系统若走左旋螺纹加工的传动路线，机床是否能正常实现机动?____。
考题
CA6140车床进行一般车削时,机动进给统若快走左旋螺纹加工的传动路线，机床是否能正常工作?____________。
考题
车螺纹时，只能用丝杆传动来带动刀架移动，不能用光杆传动。
考题
在CA614卧式车床的进给箱内，车普通螺纹与米制蜗杆，使用不同传动路线
考题
普通车床的传动系统中，属于内联系传动链的是（）A、主运动传动链B、机动进给传动链C、车螺纹传动链D、快速进给传动链
考题
在车床上，挂轮箱的作用是（）。A、把主轴的转动传给进给箱B、把主轴的转动传给丝杆和光杆C、把进给箱的转动传给溜板箱D、调换箱内齿轮
考题
车螺纹时可用丝杆带动刀架，也可以用光杆带动刀架。
考题
C620-1车床上加工螺纹，丝杆螺距为12mm，车削螺距为（）mm螺纹不会产生乱扣。A、1.25B、1.75C、2D、2.5
考题
普通车床的互锁机构是为了防止因操作不当而同时接通（）A、主轴的正反转B、纵、横向机动进给C、机动进给和快速传动D、丝杆传动和纵横向机动进给
考题
为什么用丝杠和光杠分别担任切削螺纹和车削进给的传动？如果只用其中一个，既切削螺纹又传动进给，将会有什么问题？
考题
在车床部件中，（）的传动用于回转体表面的机动进给车削，（）的传动用于螺纹车削。
考题
为什么用丝杠和光杠分别担任车削螺纹和机动进给的传动？如果只用其中一个，即可车螺纹又可机动进给，将会有什么问题？
考题
判断题在CA6140型车床上主要为了①提高车削螺纹传动链的传动精度；②减小螺纹传动链中丝杠螺母副的磨损以长期保持其传动精度，所以车削螺纹与机动进给分别采用丝杠和光杠传动。A
对B
错
考题
问答题能否在CA6140车床上，用车大导程螺纹传动链车削较精密的非标螺纹？
考题
问答题为什么用丝杠和光杠分别担任车削螺纹和机动进给的传动？如果只用其中一个，即可车螺纹又可机动进给，将会有什么问题？
考题
判断题在CA6140型车床上车削螺纹与机动进给分别采用丝杠和光杠传动。主要为了提高车削螺纹传动链的传动精度。A
对B
错
考题
单选题在CA6140普通车床上，车削螺纹和机动进给分别采用丝杠和光杠传动其目的是（）A
提高车削螺纹传动链传动精度B
减少车削螺纹传动链中丝杠螺母副的磨损C
提高传动效率D
A、B、C之和
考题
填空题CA6140车床为了避免光杆和快速电机同时传动给某一轴，应采用（）离合器；进给过程中为了避免进给力太大或刀架受阻碍而损坏传动机构，应设有（）离合器。
考题
填空题在车床部件中，（）的传动用于回转体表面的机动进给车削，（）的传动用于螺纹车削。
考题
问答题为什么车床用丝杆和光杆分别担任车螺纹和车削进给的传动？如果只用其中的一个既车螺纹又传动进给，会产生什么问题？
考题
单选题车螺纹时用（）带动刀架；；A
光杆；B
丝杆；C
前两者均可；
考题
问答题为什么用丝杠和光杠分别担任切削螺纹和车削进给的传动？如果只用其中一个，既切削螺纹又传动进给，将会有什么问题？
