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配送中心送货采取的是（）运输方式

  • A、铁路
  • B、公路
  • C、铁路与公路
  • D、铁路、公路与航空结合

参考答案

更多 “配送中心送货采取的是（）运输方式A、铁路B、公路C、铁路与公路D、铁路、公路与航空结合” 相关考题
考题 送货是配送活动的核心,在送货过程中常常进行以下几种选择()。 A、运输方式B、运输工具C、运输路线D、运输成本E、运输距离
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考题 ()的企业不自设仓库、不自己运输。 A.传统送货方式B.自己配送方式C.委托配送方式D.供应商掌握库存送货方式
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考题 实践中，送货业务中出现最多的是哪种情况（）。A、一个配送中心向一个客户送货B、一个配送中心向一多个客户送货C、多个配送中心向一个客户送货D、多个配送中心向多个客户送货
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考题 基本上没有长期储存功能，仅以暂存或随进随出方式进行配货、送货的配送中心是（）。A、流通型配送中心B、加工型配送中心C、供应配送中心D、销售配送中心
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考题 送货是配送活动的核心，在送货过程中常常进行（）等选择（）A、运输方式B、运输工具C、运输路线D、运输成本
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考题 多落点运送又叫（）A、直接运输；B、通过配送中心的运输；C、通过配送中心的多点送货；D、送奶路线的运送
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考题 将货物从供应商直接运往顾客，途中不经过配送中心转运的送货方式称为（）。A、直接运输配送B、通过仓储配送C、直接转运配送D、循环取货
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考题 区域内大批量的进货，配送中心保留库存，并为销售网点进行小批量送货，指的是运输网络设计中的（）网络类型。A、直接运输B、多落点的直接运送C、通过配送中心的运输D、通过配送中心的多地点送货
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考题 一个提货点配送到多个送货点或者多个体货点到一个送货点所经过的路线，指的是运输网络设计中的（）网络类型。A、直接运输B、多落点的直接运送C、通过配送中心的运输D、通过配送中心的多地点送货
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考题 车辆配载，在接到订单后，将货物按特性进行分类，以分别采取不同的（）A、送货方式B、配送路线C、运输工具D、送货地点
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考题 车辆积载，在接到订单后，将货物按特性进行的分类，以分别采取不同的（）A、送货方式B、配送路线C、运输工具D、送货地点
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考题 送货是配送活动的核心，在送货过程常常进行以下几种选择（）。A、运输方式B、运输工具C、运输路线D、运输成本E、运输距离
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考题 配送中心统一配送的主要目的是（）。A、减少送货的交通流量B、降低送货频率C、提高送货车辆的实载率D、合理选择运输路线
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考题 车辆安排是指配送中心在接到订单后，将货物按特性进行分类，以分别采取不同的送货方式和运输工具。
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考题 下列对配送概念理解正确的是（）A、配送就是送货B、配送属于末端运输C、配送就是一种专业化的分工方式D、配送是送货、分货、配货等活动的有机结合体
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考题 基本上没有长期储存功能，仅以暂存或随进随出方式进行配送货的配送中心是指（）。A、流通型配送中心B、加工型配送中心C、供应配送中心D、销售配送中心
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考题 判断题车辆安排是指配送中心在接到订单后，将货物按特性进行分类，以分别采取不同的送货方式和运输工具。A 对B 错
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考题 单选题一个提货点配送到多个送货点或者多个提货点到一个送货点所经过的路线，属于（　　）。A 直接运输网络 B 通过配送中心的多地点送货C 多落点的直接运送 D 通过配送中心的运输。
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考题 多选题车辆配载，在接到订单后，将货物按特性进行分类，以分别采取不同的（）A送货方式B配送路线C运输工具D送货地点
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考题 单选题多落点运送又叫（）A 直接运输；B 通过配送中心的运输；C 通过配送中心的多点送货；D 送奶路线的运送
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考题 多选题配送中心统一配送的主要目的是（）。A减少送货的交通流量B降低送货频率C提高送货车辆的实载率D合理选择运输路线
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考题 多选题车辆积载，在接到订单后，将货物按特性进行的分类，以分别采取不同的（）A送货方式B配送路线C运输工具D送货地点
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考题 单选题配送中心送货采取的是（）运输方式A 铁路B 公路C 铁路与公路D 铁路、公路与航空结合
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考题 单选题将货物从供应商直接运往顾客，途中不经过配送中心转运的送货方式称为（）。A 直接运输配送B 通过仓储配送C 直接转运配送D 循环取货
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考题 单选题一个提货点配送到多个送货点或者多个体货点到一个送货点所经过的路线，指的是运输网络设计中的（）网络类型。A 直接运输B 多落点的直接运送C 通过配送中心的运输D 通过配送中心的多地点送货
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考题 单选题区域内大批量的进货，配送中心保留库存，并为销售网点进行小批量送货，指的是运输网络设计中的（）网络类型。A 直接运输B 多落点的直接运送C 通过配送中心的运输D 通过配送中心的多地点送货
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考题 单选题一个提货点配送到多个送货点或者多个提货点配送到一个送货点所经过的路线，属于（　　）。A 直接运输网络 B 通过配送中心的多地点送货C 多落点的直接运送 D 通过配送中心的运输
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