考题
重载列车中机车的编挂方法有多机牵引时机车的连挂模式和多机牵引时机车分散布置的控制方法()
此题为判断题(对，错)。
考题
多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由()负责。A.本务司机B.连挂司机C.列检D.车站人员
考题
在车钩系统中，能实现机械自动连挂的是（）A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久牵引杆D、永久牵引杆
考题
采用机械牵引时，张力应能（），牵引机应有（）功能，并能自动告警。
考题
地铁车辆两端安装有（）,以实现列车与列车之间的连挂。A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久牵引杆D、过渡车钩
考题
多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由本务司机负责。
考题
多机牵引、补机推进或补机牵引时，主导操纵的机车称为（）。A、运用机车B、支配机车C、重联机车D、本务机车
考题
重联阀是专为双机或多机重联牵引而设置的，其功用是当列车制动或缓解时使重联补机的制动、缓解作用与本务机车完全协调一致。
考题
在车钩系统中，能实现机械和气路自动连挂的是（）A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久牵引杆D、永久牵引杆
考题
连挂作业时，应根据牵引车辆数、制动效能、线路情况等严格控制（）连挂。A、速度B、重量C、重力D、牵引力
考题
多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）司机负责。
考题
多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
考题
液力传动当外载荷突然增大时，车辆能（）而增加牵引力。
考题
（）是指为防止车辆在推进或牵引走行中脱钩，在机车车辆连挂后进行一次牵引与制动试验，以便确认车辆的连挂状态。A、调整钩位B、间略试验C、试拉D、连挂
考题
假如今天你担当xx次列车乘务工作，需要多机（重联）牵引时，应遵守哪些规定？多机牵引时应遵守下列规定：
考题
当车辆在（）进行连挂时，可利用导向杆进行对中。A、牵引时B、制动时C、正线上D、弯道上
考题
多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责。A、本务司机B、连挂司机C、学习司机
考题
判断题多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由本务司机负责。A
对B
错
考题
单选题多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责。A
本务司机B
连挂司机C
学习司机
考题
填空题当车辆连挂需要多机牵引时，液力传动易于实现多机牵引，并能自动协调（）的分配。
考题
单选题连挂作业时，应根据牵引车辆数、制动效能、线路情况等严格控制（）连挂。A
速度B
重量C
重力D
牵引力
考题
多选题在车钩系统中，能实现机械和气路自动连挂的是（）A全自动车钩B半自动车钩C半永久牵引杆D永久牵引杆
考题
问答题假如今天你担当xx次列车乘务工作，需要多机（重联）牵引时，应遵守哪些规定？多机牵引时应遵守下列规定：
考题
填空题多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）司机负责。
考题
多选题在车钩系统中，能实现机械自动连挂的是（）A全自动车钩B半自动车钩C半永久牵引杆D永久牵引杆
考题
单选题地铁车辆两端安装有（）,以实现列车与列车之间的连挂。A
全自动车钩B
半自动车钩C
半永久牵引杆D
过渡车钩
