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实际业务中，除某个地区港口外，其他港口加收的港口附加费，通常为一个绝对金额，该地区是（）。
- A、南美
- B、北欧
- C、北非
- D、美国西海岸
参考答案
更多 “实际业务中，除某个地区港口外，其他港口加收的港口附加费，通常为一个绝对金额，该地区是（）。A、南美B、北欧C、北非D、美国西海岸” 相关考题
考题
船舶安全检查时，检查人员要求船舶在指定港口纠正缺陷，若指定港口为中国港口，应在______申请复查,若指定港口为外国港口，应在______申请复查。A.下一港口/离港前B.离港前/国外第一港口C.离港前/国内第一港口D.下一港口/国外第一港口
考题
某轮从广州港装载杂货人造纤维，体积为20立方米，毛重为17.8公吨，运往欧洲某港口，出口公司要求选择卸货港为鹿特丹或汉堡，鹿特丹和汉堡都是基本港口，基本运费率为USD80.0/FF，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0，商品计费标准为W/M。
如果改用集装箱运输，海运费的基本费率为USD1 100.0/TEU，货币附加费10％，燃油附加费10％。改用集装箱运输时，该出口公司应支付多少运费？
考题
某轮从广州港装载杂货人造纤维，体积为20立方米，毛重为17.8公吨，运往欧洲某港口，出口公司要求选择卸货港为鹿特丹或汉堡，鹿特丹和汉堡都是基本港口，基本运费率为USD80.0/FF，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0，商品计费标准为W/M。该出口公司应支付多少运费？
考题
下列说法不正确的是（）A、货方尚不能确定具体的卸货港，要求在预先指定的两个或两个以上的卸货港中进行选择时，要增收的附加费，称为港口附加费B、超长附加费是指单件货物的长度超过规定长度时所增收的附加运费C、超重货每转船一次，都必须加收一次超重附加费D、除托运人交运的一批货物达到某一数量以上的情情况外，班轮船舶是不直接停靠航线上的非基本港口的
考题
班轮运费除基本的运费外，规定另外加收的各种费用就是附加费。在班轮运输中，主要的附加费有（）、选卸附加费、其他附加费。A、超重附加费B、超长附加费C、直航附加费D、转船附加费E、港口附加费
考题
单选题对于班轮运输条件下的非基本港货物，一般除按基本港口收取运费外，还需另外加收（），达到一定货量时则改为加收（）。A
转船附加费；直航附加费B
基本附加费；转船附加费C
基本附加费；额外附加费D
基本附加费；直航附加费
考题
单选题托运人在货物装船时，尚未确定具体的卸货港，待船舶开航后，再在预先指定的两个或两个以上的卸货港中选择一个港口卸货，承运人在收取运费时需要加收（）。A
直航附加费B
选港附加费C
非基本港附加费D
特别附加费
考题
单选题下列说法不正确的是（）A
货方尚不能确定具体的卸货港，要求在预先指定的两个或两个以上的卸货港中进行选择时，要增收的附加费，称为港口附加费B
超长附加费是指单件货物的长度超过规定长度时所增收的附加运费C
超重货每转船一次，都必须加收一次超重附加费D
除托运人交运的一批货物达到某一数量以上的情情况外，班轮船舶是不直接停靠航线上的非基本港口的
考题
多选题航次租船合同中，关于装港和卸港通常的约定方法是在合同中列明（ ）名称。A指示港B合同港C装货港口和卸货港口D选择港
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