考题
凝汽式汽轮机组热力特性曲线与()有很大关系。
A、机组型式B、机组参数C、机组调节型式D、机组进汽方式
考题
汽耗特性是指汽轮发电机组汽耗量与()之间的关系,汽轮发电机组的汽耗特性可以通过汽轮机变工况计算或在机组热力试验的基础上求得。凝汽式汽轮机组的汽耗特性随其调节方式不同而异。
考题
中间再热机组较凝汽式机组甩负荷特性要差的多。A对B错
考题
调速系统的静态特性是由感受机构特性、放大机构特性和配汽机构特性所决定的。A对B错
考题
中间再热机组较凝汽式机组甩负荷特性要差的多。
考题
改变配汽机构特性的方法（）。A、采用节流锥的调节汽阀；B、采用凸轮传动的配汽机构；C、改变调节阀的迟缓率；D、改变调节阀的重叠度。
考题
调节汽轮机的功率主要是通过改变进入汽轮机的蒸汽流量来实现的，完成这个任务的机构称为（）机构。A、感应B、配汽C、传动D、反馈
考题
变速机构频率给定机构，在一定范围内可（）机组静特性。A、任意移动B、平行移动C、任意转动D、任意改变
考题
定性画出并分析辐射式过热器的汽温特性。汽温超温如何调节？
考题
变压运行指维持汽轮机进汽阀门（）或在（），锅炉汽温在（）时，改变蒸汽（），以适应机组变工况对（）的要求。
考题
调速系统的静态特性是由感受机构特性和配汽机构特性所决定的。( )
考题
机组负荷在30%额定负荷以上时，汽轮机功率的调节是通过改变高压调节汽阀的开启（）及（），进而改变汽轮机的（）实现的，调节阀由执行机构驱动，是调节系统的（）。
考题
调速系统的静态特性是由感受机构特性、放大机构特性和配汽机构特性所决定的。
考题
凝汽式汽轮机热力特性曲线与（）有很大关系。A、机组的型式B、机组的调节型式C、机组进汽方式
考题
调节系统的静态特性曲线是由（）决定的。A、机组油压变化曲线B、机组所带负荷的曲线C、机组转速曲线D、调速器特性曲线、传动放大机构特性曲线、配汽机构特性曲线。
考题
汽轮机、停机、运行中以及机组停止后如何防止进水、进冷汽？
考题
问答题小汽轮机在机组启动时汽源切换如何操作？
考题
问答题定性画出并分析辐射式过热器的汽温特性。汽温超温如何调节？
考题
单选题变速机构频率给定机构，在一定范围内可（）机组静特性。A
任意移动B
平行移动C
任意转动D
任意改变
