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某造船厂欲出口大型万吨货轮，则该公司应选择投保（）。
- A、短期出口信用保险
- B、中长期出口信用保险
- C、中期出口信用保险
- D、超长期出口信用保险
参考答案
更多 “某造船厂欲出口大型万吨货轮，则该公司应选择投保（）。A、短期出口信用保险B、中长期出口信用保险C、中期出口信用保险D、超长期出口信用保险” 相关考题
考题
甲国某公司向乙国难民运输一批粮食。运输粮食的货轮在经过丁国领海时，触发了该水域的水雷，导致粮食全部毁损灭失。关于该案件下列说法正确的是：A、运输粮食的货轮可不经丁国允许，无害穿越丁国领海。
B、假设水雷不是丁国布设的，则丁国对货轮和货物的损伤不应承担国家责任。
C、货轮的船旗国可以向丁国直接行使外交保护，以维护货轮的权利。
D、如果该批粮食事前投保了一切险，则保险公司应对该公司进行理赔。
考题
某运输企业欲购买新车，有AB两类车型可供选择，经预测A型车的寿命周期费用为330万元，系统效率为460万吨公里／车年，8型车的寿命周期费用为280万元，系统效率为375万吨公里／车年，则（）为最优选择。
A.A型车
B.B型车
C.两者均可
D.无法确定
考题
中国某进出口公司与美国商人签订一份出口玉米合同，由中方负责货物运输和保险事宜。为此，中方与上海某轮船公司A签订运输合同租用“扬武”号班轮的一个舱位。1997年7月26日，中方将货物在张家港装船。随后，中方向中国某保险公司B投保海上运输货物保险。货轮在海上航行途中遭遇风险，使货物受损。如果卖方公司投保的是一切险，而货物受损是由于货轮船员罢工，货轮滞留中途港，致使玉米变质，那么卖方能否从B处取得赔偿？为什么？
考题
依据2011《海船法定建造检验技术规程》，以下哪些情况下，船舶检验机构一般应对船厂进行评估。（）A、某船舶修造厂对某散货船进行高难度大修B、新竣工的某大型造船厂首船建造C、某历史悠久的大型造船厂首次建造某新型船D、某大型修船厂申请建造中型散货船。
考题
某运输企业欲购买新车，有AB两类车型可供选择，经预测A型车的寿命周期费用为330万元，系统效率为460万吨公里/车年，B型车的寿命周期费用为280万元，系统效率为375万吨公里/车年，则（ ）为最优选择。A、车型AB、车型BC、两者均可D、无法确定
考题
多选题依据2011《海船法定建造检验技术规程》，以下哪些情况下，船舶检验机构一般应对船厂进行评估。（）A某船舶修造厂对某散货船进行高难度大修B新竣工的某大型造船厂首船建造C某历史悠久的大型造船厂首次建造某新型船D某大型修船厂申请建造中型散货船。
考题
单选题船舶旋回一周所用的时间与排水量关系密切：（）A
万吨船约需2分钟，超大型船则几乎增加一倍B
万吨船约需10分钟，超大型船则几乎增加一半C
万吨船约需6分钟，超大型船则几乎增加一倍D
万吨船约需15分钟，超大型船则几乎增加一半
考题
问答题中国某进出口公司与美国商人签订一份出口玉米合同，由中方负责货物运输和保险事宜。为此，中方与上海某轮船公司A签订运输合同租用“扬武”号班轮的一个舱位。1997年7月26日，中方将货物在张家港装船。随后，中方向中国某保险公司B投保海上运输货物保险。货轮在海上航行途中遭遇风险，使货物受损。如果卖方公司投保的是一切险，而货物受损是由于货轮船员罢工，货轮滞留中途港，致使玉米变质，那么卖方能否从B处取得赔偿？为什么？
考题
单选题某运输企业欲购买新车，有AB两类车型可供选择，经预测A型车的寿命周期费用为330万元，系统效率为460万吨公里/车年，B型车的寿命周期费用为280万元，系统效率为375万吨公里/车年，则()为最优选择。A
车型AB
车型BC
两者均可D
无法确定
考题
判断题据《2000通则》，如CIF合同未明确规定投保险别，我出口商应投保一切险。A
对B
错
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