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对于既要覆盖铁路、公路,又要覆盖乡镇地区,一般采用()以便于城镇和公路的覆盖。

  • A、全向天线
  • B、90°天线
  • C、水平波瓣角大的天线
  • D、65°天线

参考答案

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考题 关于增益的选择,下列说法正确的是:() A.对于密集城市,覆盖范围相对较小,增益要相对小些,降低信号强度,减少干扰B.对于农村和乡镇,增益可以适度加大,达到广覆盖的要求,增大覆盖的广度和深度C.公路和铁路,增益可以比较大,由于水平波瓣角较小,增益较高,可以在比较窄的范围内达到很长的覆盖距离D.对于密集城市,覆盖范围相对较大,增益要相对大些,增强信号强度,减少干扰

考题 直放站主要用在以下哪些场合:() A.郊区、乡镇等大范围区域。B.距大陆不远的海岛等不规则分布区域。C.高速公路、地铁、铁路等链状覆盖区域。D.靠室外信号覆盖不好的室内区域。

考题 一般情况下多载频广覆盖主要应用于县城、乡镇地区,近端为话务量集中的繁华地区,远端为公路、乡村等话务较低地区。多载频合路时,大部分载频为高损耗、小部分载频为低损耗,可以同时满足覆盖和容量要求。 A.错误B.正确

考题 关于天线应用原则,不正确的是() A.在以覆盖铁路、公路沿线为目标的基站,可以采用宽波束的定向天线。如果覆盖目标为公路及周围零星分布的村庄,可以考虑采用全向天线;B.对于局部热点,如较为偏远或者孤立的机场等地区,首先考虑全向天线是否能够解决覆盖和容量需求,其次可考虑功分器+定向天线,这样能够起到控制覆盖范围,同时增大系统抵抗拥塞的能力;C.由于市区基站一般不要求大范围的覆盖距离,因此建议选用中等增益的天线,这样天线垂直面波束可以变宽,可以增强覆盖区内的覆盖效果。D.对于农村,如果要求基站覆盖周围的区域,且没有明显的方向性,基站周围话务分布比较分散,此时建议采用全向基站覆盖。

考题 对于仅以覆盖铁路、公路沿线为覆盖目的基站,可选用半功率角()的天线。 A.较小B.较大C.大小均可D.适中

考题 对于既要覆盖铁路、公路,又要覆盖乡镇地区,一般采用()以便于城镇和公路的覆盖。 A.全向天线B.90天线C.水平波瓣角大的天线D.65天线

考题 手术体位既要便于(),使手术(),又要预防()。

考题 既要用于精确定位又要便于拆卸的静连接应采用过盈量较小的过盈配合。

考题 在铁路、公路、狭长的水面上呈带状的地区,小区形状往往采用面状覆盖的方式。

考题 关于天线选型,对于高速公路、铁路等狭长型应用场景的信号覆盖,一般选用()的天线。

考题 既要减少雾滴飘移,又要做到有效覆盖时,应使用()A、粗雾B、细雾C、弥雾D、气雾

考题 既要减少雾滴漂移,又要达到有效覆盖,应使用细雾。

考题 既要减少雾滴飘移,又要达到有效覆盖时,应选用()。

考题 在铁路、公路、狭长的水面上呈带状的地区,小区形状往往采用()覆盖的方式。A、抛物线状B、面状C、点状D、线状

考题 一般情况下多载频广覆盖主要应用于县城、乡镇地区,近端为话务量集中的繁华地区,远端为公路、乡村等话务较低地区。多载频合路时,大部分载频为高损耗、小部分载频为低损耗,可以同时满足覆盖和容量要求。

考题 关于天线应用原则,不正确的是()A、在以覆盖铁路、公路沿线为目标的基站,可以采用宽波束的定向天线。如果覆盖目标为公路及周围零星分布的村庄,可以考虑采用全向天线;B、对于局部热点,如较为偏远或者孤立的机场等地区,首先考虑全向天线是否能够解决覆盖和容量需求,其次可考虑功分器+定向天线,这样能够起到控制覆盖范围,同时增大系统抵抗拥塞的能力;C、由于市区基站一般不要求大范围的覆盖距离,因此建议选用中等增益的天线,这样天线垂直面波束可以变宽,可以增强覆盖区内的覆盖效果。D、对于农村,如果要求基站覆盖周围的区域,且没有明显的方向性,基站周围话务分布比较分散,此时建议采用全向基站覆盖。

考题 采用单极化天线应该注意:如果要覆盖公路,一般使两根接收天线的连线()于公路.

考题 直放站主要用在以下哪些场合:()A、郊区、乡镇等大范围区域。B、距大陆不远的海岛等不规则分布区域。C、高速公路、地铁、铁路等链状覆盖区域。D、靠室外信号覆盖不好的室内区域。

考题 关于增益的选择,下列说法正确的是:()A、对于密集城市,覆盖范围相对较小,增益要相对小些,降低信号强度,减少干扰B、对于农村和乡镇,增益可以适度加大,达到广覆盖的要求,增大覆盖的广度和深度C、公路和铁路,增益可以比较大,由于水平波瓣角较小,增益较高,可以在比较窄的范围内达到很长的覆盖距离D、对于密集城市,覆盖范围相对较大,增益要相对大些,增强信号强度,减少干扰

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