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对于海运卸货港的选择，一般行使选择权的人是（）。

  • A、船公司
  • B、货运代理人
  • C、买方
  • D、卖方

参考答案

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考题 下列关于装运港和目的港的表述，正确的是( )。A．装运港是指合同规定的货物最终卸货的港口，目的港是指合同规定的货物起始装货的港口B．装运港的选择一般先由卖方提出，目的港的选择一般先由买方提出C．装运港的选择一般先由买方提出，目的港的选择一般先由卖方提出D．双方可以不经协商直接将其写入合同，对双方均有约束力
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考题 在海运交货方式下,交货机动幅度一般的选择权在()。 A、卖方B、买方C、任何利益中立的第三方D、船方
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考题 合同中规定了数量机动幅度，可以行使溢短装选择权的有（）。A卖方B买方C船方D安排舱容及装载货物的一方E保险公司
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考题 期权，也称为选择权，期权（）拥有选择权。A、卖方B、买方C、不确定D、卖方与买方商议确定
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考题 某公司与英国一家公司以CFRLanded的条件成交一笔交易，按国际惯例，该笔交易的货物在目的港的卸货费用、驳船费用应由（）承担A、买方B、卖方C、船方D、港务部门
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考题 国际货物买卖合同采用FCA贸易术语，卖方在内陆A市集装箱货运站将货物交买方指定的承运人，承运人在B港口装船出运。该批货物的风险应自（）转移给买方。A、卖方工厂或仓库B、B港C、内陆A市货运站D、卸货港
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考题 在货物买卖合同中，数量机动幅度的选择权可由（）行使。A、船方B、卖方C、买方D、保险公司
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考题 在货物买卖合同中，数量机动幅度的选择权可由（）A、船方行驶B、卖方行驶C、买方行驶D、保修公司行驶E、开证银行行驶
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考题 如合同中检验条款规定：如买方有品质/质量异议，须于货到目的港后3天内向卖方提出索赔，则一旦发生货损，买方最佳索赔顺序为（）A、卖方、保险公司、船方B、船方、保险公司、卖方C、保险公司、船方、卖方D、卖方、船方、保险公司
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考题 数量机动幅度的选择权一般属（）A、卖方B、买方C、船方D、商检机构
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考题 机动幅度的选择权可以由（）行使。A、卖方B、买方C、船方D、船长
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考题 采用CFR班轮条件成交，负担卸货费用的是（）。A、买方B、卖方C、船方D、卖方或船方
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考题 按《通则》解释，下述各项对CFR买卖双方义务正确的有（）A、买方与船方订立运输契约B、卖方负责定期班轮公司在订约时收取的卸货费用C、货物在装船时越过船舷后风险由买方承担D、卖方负责办理从装运港到目的港的海运货物保险E、卖方负责与承运人和保险人分别订立契约
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考题 贸易术语FOB，即船上交货，应由（）负责租船或订舱。A、卖方B、买方C、船方D、货运代理人
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考题 在海运情况下，收货人是指（）A、船公司代理B、无船承运人C、货运代理人D、提单持有人
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考题 单选题采用CFR班轮条件成交，负担卸货费用的是（）。A 买方B 卖方C 船方D 卖方或船方
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考题 单选题数量机动幅度的选择权一般属于 ( )A 卖方B 买方C 船方D 商检机构
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考题 多选题机动幅度的选择权可以由（）行使。A卖方B买方C船方D船长
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考题 多选题合同中规定了数量机动幅度，可以行使溢短装选择权的有（）。A卖方B买方C船方D安排舱容及装载货物的一方E保险公司
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考题 多选题在货物买卖合同中，数量机动幅度的选择权可由（）A船方行驶B卖方行驶C买方行驶D保修公司行驶E开证银行行驶
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考题 单选题贸易术语FOB，即船上交货，应由（）负责租船或订舱。A 卖方B 买方C 船方D 货运代理人
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考题 单选题期权，也称为选择权，期权（）拥有选择权。A 卖方B 买方C 不确定D 卖方与买方商议确定
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考题 多选题在货物买卖合同中，数量机动幅度的选择权可由（）行使。A船方B卖方C买方D保险公司
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考题 单选题国际货物买卖合同采用FCA贸易术语，卖方在内陆A市集装箱货运站将货物交买方指定的承运人，承运人在B港口装船出运。该批货物的风险应自（）转移给买方。A 卖方工厂或仓库B B港C 内陆A市货运站D 卸货港
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考题 多选题按《通则》解释，下述各项对CFR买卖双方义务正确的有（）A买方与船方订立运输契约B卖方负责定期班轮公司在订约时收取的卸货费用C货物在装船时越过船舷后风险由买方承担D卖方负责办理从装运港到目的港的海运货物保险E卖方负责与承运人和保险人分别订立契约
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考题 单选题如合同中检验条款规定：如买方有品质/质量异议，须于货到目的港后3天内向卖方提出索赔，则一旦发生货损，买方最佳索赔顺序为（）A 卖方、保险公司、船方B 船方、保险公司、卖方C 保险公司、船方、卖方D 卖方、船方、保险公司
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考题 单选题对于海运卸货港的选择，一般行使选择权的人是（）。A 船公司B 货运代理人C 买方D 卖方
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