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动态校正器的套筒油口开度应为1.0mm。


参考答案

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考题 台钻主轴套筒移动轨迹对工作台面的垂直度属于:( )。 A、动态精度B、动态工作精度C、工作精度D、静态几何精度

考题 用节流阀的旁路节流调速回路的液压缸速度:()。A、节流阀口开度增大速度增加B、节流阀口开度减小速度增加C、不受节流阀口开度大小影响D、节流阀口速度开度增大

考题 当液动节流阀处于全关位置,而阀位开度表指针却在1/2刻度处,应()。A、松开阀位变送器套筒上的锁紧螺母,旋动阀位变送器直到开度表指零,再锁紧螺母B、松开阀位变送器套筒上的锁紧螺母,稍微移动阀位变送器,直到开度表指零,再锁紧螺母C、松开阀位变送器上的固定螺母,稍微移动阀位变送器,直到开度表指零,再上紧固定螺栓D、松开阀位变送器上套筒上的锁紧螺母,旋动套筒,直到开度表指零,再上紧固定螺栓

考题 错油门套筒上的进油口多半有环形槽,其作用是(),防止()。

考题 油动机错油门调节油口过封度应为()。A、1.0mmB、0.5mmC、0.1mm

考题 下列选项中,影响原料油预热温度的因素是()。A、油浆-原料油换热器副线的开度B、油浆蒸汽发生器C、柴油-原料油换热器副线的开度D、贫富吸收油换热器副线开度

考题 用改变反馈油口开度的方法,以达到反馈作用,被称为()。A、油压反馈B、杠杆反馈C、弹簧反馈

考题 动态校正器的错油门在下止点位置时,第四及第六档油口分别有()mm的开度。A、2B、3C、4D、5

考题 下面哪些措施不能改善柴油机的扭矩特性()。A、出油阀校正器B、调速器内设弹簧校正器C、进油口节流D、控制出油口流量

考题 调节系统中动态校正器的作用是什么?

考题 充量调节阀的滑阀在控制风压和()的联合作用下,出于(为了)动态平衡,使进油口有适当开度。A、反馈油压B、进油量C、出口油压D、冷却水

考题 油动机时间常数表示当滑阀油口开度为()时,油动机活塞在()条件下,油动机活塞走完工作行程需要的时间。

考题 动态校正器的错油门在中间位置时有()mm的过封度。A、0.10B、0.20C、0.30D、0.40

考题 滑阀套筒的进油口多半有环形槽,其作用是(),防止()。

考题 用改变反馈油口开度的方法,以达到反馈作用,被称为()。A、油压反馈B、杠杆反馈C、弹簧反馈D、电子反馈

考题 投入动态校正器应具备哪些条件?

考题 下列哪几项措施在中间再热式汽轮机的调节中常采用?()A、 调节系统使用动态校正器和微分器B、 采用高压调节阀动态过调措施C、 采用中压调节阀动态过调措施D、 采用锅炉燃烧投油助燃措施

考题 连杆校正器包括直线度检查仪,弯曲校正器,扭曲校正器以及活塞圆度检验仪等四个部分

考题 充量调节阀的控制风压越高,进油口的开度就越()。A、大B、小C、不变D、少

考题 改变反馈套筒上油口的开度,可以调整动态校正器活塞的时间常数。

考题 错油门套筒上的进油口处多半有环形槽,其作用是()。A、平衡对错油门的压力;B、防止错油门卡涩;C、防止跑油;D、防止油压过高。

考题 单选题充量调节阀的滑阀在控制风压和()的联合作用下,出于(为了)动态平衡,使进油口有适当开度。A 反馈油压B 进油量C 出口油压D 冷却水

考题 多选题下列哪几项措施在中间再热式汽轮机的调节中常采用?()A调节系统使用动态校正器和微分器B采用高压调节阀动态过调措施C采用中压调节阀动态过调措施D采用锅炉燃烧投油助燃措施

考题 单选题充量调节阀的控制风压越高,进油口的开度就越()。A 大B 小C 不变D 少

考题 单选题带肋钢筋套筒挤压连接接头的外形尺寸要求是()。A 挤压后套筒长度应为原筒长度的1.10~1.15倍;或压痕处套筒的外径波动范围为原套筒外径的0.7~0.8倍,B 挤压后套筒长度应为原筒长度的1.20~1.25倍;或压痕处套筒的外径波动范围为原套筒外径的0.8~0.9倍,C 挤压后套筒长度应为原筒长度的1.10~1.15倍;或压痕处套筒的外径波动范围为原套筒外径的0.8~0.9倍,D 挤压后套筒长度应为原筒长度的1.20~1.25倍;或压痕处套筒的外径波动范围为原套筒外径的0.7~0.8倍,

考题 单选题下面哪些措施不能改善柴油机的扭矩特性()。A 出油阀校正器B 调速器内设弹簧校正器C 进油口节流D 控制出油口流量

考题 问答题调节系统中动态校正器的作用是什么?