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超高过渡段

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考题 在超高过渡段上,路面外侧逐渐抬高,从而形成一个附加坡度,称为()。 A.超高渐变率B.加宽渐变率C.抬高D.横破
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考题 超高的过渡仅在缓和曲线的某一区段内进行。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 从直线段的双向横坡渐变到圆曲线路段具有超高单向横坡的过渡段称为（），为了（）和（）对其加以规定。
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考题 超高过渡的方式有哪些？超高设计中应注意的问题是什么？
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考题 无中间分隔带公路的超高缓和段过渡形式可采用三种方式，即（）、（）、（）。
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考题 在城市道路平面规划中，超高缓和段是由直线段上的双向坡横断面过渡到具有完全超高的单向坡横断面的路段。其在一般情况下，超高缓和段长度最好不小于（）m。A、5～10B、10～15C、15～20D、20～25
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考题 过渡段主要有（）A、路桥过渡段B、路涵过渡段C、路堑过渡段D、路隧过渡段等
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考题 超高旋转有哪些过渡方式？
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考题 超高的过渡可在缓和曲线全长可某一区段内进行。
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考题 超高的横向过渡方式有哪些？
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考题 什么是超高缓和段或超高过渡段？
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考题 路基过渡段不包括（）。A、路桥涵过渡段B、桥隧过渡段C、路堤路堑过渡段D、无砟有砟过渡段
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考题 有中间带道路的超高过渡方式有（）三种。
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考题 四级公路设置超高过渡段时，一般是在圆曲线和直线上各设置一半
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考题 缓和曲线的作用有（）A、可作为超高过渡段，起到超高缓和的作用B、可作为加宽过渡段，起到加宽缓和的作用C、使离心加速度逐渐变化，起到行车缓和的作用D、通过其曲率的逐渐变化，使整个公路线形能更好地适应汽车转向操作的需要E、有利于构成优美、协调的线形和创造良好的视觉效果，起到线形缓和的作用
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考题 有中间分隔带公路，超高过渡的方式有（）种。
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考题 在超高过渡段上，路面外侧逐渐抬高，从而形成一个附加坡度，称为（）。A、超高渐变率B、加宽渐变率C、抬高D、横坡
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考题 在确定超高过渡段的长度时应考虑什么？
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考题 超高缓和段的横坡度由2％（或1．5％）过渡到0％路段的超高渐变率不得小于（）。A、1／100；B、1／150；C、1／200；D、1／330
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考题 设置超高的目的是什么？无中间带道路的超高过渡方式有哪些，各自的适用条件是什么？
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考题 填空题无中间分隔带公路的超高缓和段过渡形式可采用三种方式，即（）、（）、（）。
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考题 单选题路基过渡段不包括（）。A 路桥涵过渡段B 桥隧过渡段C 路堤路堑过渡段D 无砟有砟过渡段
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考题 问答题超高过渡的方式有哪些？超高设计中应注意的问题是什么？
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考题 问答题超高的横向过渡方式有哪些？
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考题 多选题过渡段主要有（）A路桥过渡段B路涵过渡段C路堑过渡段D路隧过渡段等
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考题 问答题简述公路超高过渡方式。
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考题 填空题从直线段的双向横坡渐变到圆曲线路段具有超高单向横坡的过渡段称为（），为了（）和（）对其加以规定。
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