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快速路出入口一般情况下应设在（）

  • A、主线行车道的左侧
  • B、主线行车道的右侧
  • C、跨线桥等构造物之后
  • D、主线的上坡路

参考答案

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考题 快速路出入口类型有()。 A、A型B、B型C、C型D、X型
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考题 ()设在快速路出入口(高架路上、下匝道口)衔接路段,与辅路或匝道相接。 A、集散车道B、变速车道C、紧急停车带D、辅路
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考题 入口预告标志用于指示进人高速公路或城市快速路的人口，设在进人高速公路或城市快速路后的被交道路上适当位置。此题为判断题(对，错)。
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考题 无缝道岔应做单独设计。无缝道岔必须设在固定区。无缝道岔不应设在路桥过渡段上,不宜设在路隧、路涵过渡段上。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 快速路主线相邻出入口之间的最小间距要求最长的是哪种出入口布置形式()。 A.出口-出口B.出口-入口C.入口-入口D.入口-出口
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考题 （ ）应连接城市各主要分区，以交通功能为主，且其两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。A.快速路 B.主干路 C.次千路 D.支路
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考题 道路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑出入口的是（ ）。A.快速路 B.主干路 C.次干路 D.支路 E.街坊路
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考题 按常规布置，医院主要出入口一般兼做（）、（）出入口，辅助人出口可作为（）及（）出入口，（）则可设专用出入口，且应设在相对幽静偏僻位置，减少对其它部分的干扰。
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考题 消防站不宜设在综合性建筑物中。特殊情况下，设在综合性建筑物中的消防站应自成一区，并有专用出入口。
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考题 快速公交专用道一般采用路中式或路侧式布置，路中式更有利于快速公交稳定持续运行。
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考题 特殊情况下，设在综合性建筑物中的消防站应自成一区，并有专用出入口。
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考题 关于快速路出入口位置的选择，其中观点错误的是（）A、出入口一般应设置在主线行车道的右侧B、出入口附近的平曲线、竖曲线必须采用尽可能大的半径C、入口应设置在主线的上坡路段，以便速度过快的车辆利用上坡减速D、一般情况下，应将出口设置在跨线桥等构造物之前
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考题 试分析城市快速路出入口位置的设计要求。
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考题 快速路为仅供汽车行驶的道路，出入口完全控制。
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考题 在城市快速路设置执勤点，应当（）。A、选择出入口或者匝道导流区内B、非紧急情况也可在行车道内设置执勤点C、只可在出入口D、只可在匝道导流区内
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考题 快速路一般选择断面形式为三幅路和四幅路。
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考题 道路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑出入口的是（）。A、快速路B、主干路C、次干路D、支路E、街坊路
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考题 你认为应该怎样分析快速路交织区及出入口的通行能力？
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考题 有关快速路的特征，下列说法正确的是（）A、单项设置不应少于3条车道B、部分控制出入口间距及形式C、必须设置中央分隔带D、应连接城市各主要分区，以交通功能为主
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考题 判断题快速路为仅供汽车行驶的道路，出入口完全控制。A 对B 错
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考题 单选题快速路出入口一般情况下应设在（）。A 主线行车道的左侧B 主线行车道的右侧C 跨线桥等构造物之后D 主线的上坡路
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考题 问答题试分析城市快速路出入口位置的设计要求
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考题 问答题你认为应该怎样分析快速路交织区及出入口的通行能力？
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考题 判断题消防站不宜设在综合性建筑物中。特殊情况下，设在综合性建筑物中的消防站应自成一区，并有专用出入口。A 对B 错
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考题 判断题城市快速路出入口间距不满足最小间距规定时，应增设辅助车道。A 对B 错
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考题 多选题道路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑出入口的是（）。A快速路B主干路C次干路D支路E街坊路
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考题 填空题按常规布置，医院主要出入口一般兼做（）、（）出入口，辅助人出口可作为（）及（）出入口，（）则可设专用出入口，且应设在相对幽静偏僻位置，减少对其它部分的干扰。
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