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同步电动机启动过程中励磁绕组将产生感应交流电压,随转速增加此感应交流电压的()。

  • A、频率和幅值都增加;
  • B、频率和幅值都减少;
  • C、频率和幅值都不变;
  • D、频率增加,幅值减少。

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考题 感应耐压试验就是在被试变压器(或电压互感器)的低压绕组上施加交流试验电压,在低压绕组中流过励磁电流,在铁芯中产生磁通,从而在高压绕组中感应产生电动势的试验。() 此题为判断题(对,错)。

考题 同步电动机在启动过程中,转子励磁绕组的感应交变电压的幅值的频率随着转子速度的增加而()。A、增大B、下载C、不变D、频率增加,幅值下降

考题 KCLF11系列励磁装置VS1、VS2导通后,将附加电阻串入转子励磁回路,可以减小转子励磁绕组的感应电压。

考题 同步电动机的特点是()。A、启动后励磁绕组工作B、启动前励磁绕组工作C、转子转速与定子旋转磁场同步D、定子电源与转子感应电势同步E、转子电源与定子电源同步

考题 关于交流同步发电机,下列哪个论述是错误的().A、导体在磁场中做切割磁力线的运动,从而产生感应电动势。B、在磁通变化的磁场中,放入导体,则在导体上产生感应电动势。C、在电枢绕组中通入直流电,则在励磁绕组中产生感应电动势。

考题 感应子励磁机的励磁绕组安装在()上。A、定子B、转子C、无励磁绕组D、定、转子

考题 采用异步启动法启动的三相同步电动机,为避免励磁绕组出现高电压,在定子绕组通电之前,应将励磁绕组串联一个合适的()。

考题 同步电动机在起动过程中,励磁系统是自动将灭磁电阻接入励磁绕组回路中,实现对励磁绕组的短接。当转子转速达到亚同步转速时,又能自动的将该电阻切除,并投入励磁,使电动机按同步转速运转,这就是灭磁环节。

考题 同步电动机采用能耗制动时,将运行中的定子绕组电源断开,并保留转子励磁绕组的()。A、直流励磁B、交流励磁C、电压D、交直流励磁

考题 同步电动机不能自行启动,其原因是:()。A、本身无启动转矩B、励磁绕组开路C、励磁绕组串电阻D、励磁绕组短路

考题 异步启动时,同步电动机的励磁绕组不准开路,也不能将励磁绕组直接短路。

考题 磁尺位置检测装置的输出信号是_________。A、滑尺绕组产生的感应电压B、磁头输出绕组产生的感应电压C、磁尺另一侧磁电转换元件的电压

考题 ()就是在被试变压器(或电压互感器)的低压绕组上施加交流试验电压,在低压绕组中流过励磁电流,在铁芯中产生磁通,从而在高压绕组中感应产生电动势的试验。A、直流耐压试验B、冲击耐压试验C、感应耐压试验

考题 同步电动机启动时,如将转子励磁绕组开路则会感应出()。A、大电流B、转矩C、强磁场纹D、高电势

考题 在KLF三相半控桥式励磁装置中,同步电动机异步启动过程中,转子励磁绕组所感应的交流电压,在放电电阻R两端其峰值不得大于()。A、380VB、538VC、800VD、660V

考题 同步电动机采用异步启动法时,先从定子三相绕组通入三相交流电源,当转速达到同步转速时,向转子励磁绕组中通入直流励磁电流,将电动机牵入同步运行状态。

考题 异步启动时.同步电动机的励磁绕组不能直接短路,否则()。A、引起电流太大,电机发热B、将产生高电势,影响人身安全C、将发生漏电,影响人身安全D、转速无法上升到接近同步转速,不能正常启动

考题 异步启动时,同步电动机的励磁绕组不能直接短路,否则()。A、引起电流太大电机发热B、将产生高电势影响人身安全C、发生漏电影响人身安全D、转速无法上升到接近同步转速,不能正常启动

考题 同步电动机启动过程中转子励磁绕组将产生感应交流电压,随转速增加此感应交流电压的()A、频率和幅值都增加B、频率和幅值都减小C、频率和幅值都不变D、频率增加,幅值减小

考题 单选题()就是在被试变压器(或电压互感器)的低压绕组上施加交流试验电压,在低压绕组中流过励磁电流,在铁芯中产生磁通,从而在高压绕组中感应产生电动势的试验。A 直流耐压试验B 冲击耐压试验C 感应耐压试验

考题 单选题磁尺位置检测装置的输出信号是()A 滑尺绕组产生的感应电压B 磁头输出绕组产生的感应电压C 磁尺另一侧磁电转换元件的电压D 定尺绕组产生的感应电压

考题 单选题直流发电机主磁极磁通产生感应电动势存在于()中。A 电枢绕组B 励磁绕组C 电枢绕组和励磁绕组

考题 单选题同步电动机启动时,如将转子励磁绕组开路则会感应出()。A 大电流B 转矩C 强磁场纹D 高电势

考题 单选题直流发电机主磁极磁通产生感应电动势存在于()中。A 电枢绕组B 励磁绕组C 电枢绕组和励磁绕组D 换向磁极

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考题 问答题同步电动机在正常运行时,转子励磁绕组中是否存在感应电动势?在起动过程中是否存在感应电动势?为什么?