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轨道交通网络形成后的规模效应使客流总量总体呈（）趋势。

  • A、缓慢上升
  • B、快速下降
  • C、快速上升
  • D、缓慢下降

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考题 轨道交通网络形成后的规模效应使客流总量总体呈( )趋势。 A.缓慢上升B.快速下降C.快速上升D.缓慢下降
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考题 轨道交通建设项目承担的客流量主要包括()。A、交通出行总量B、转移客流量C、诱增客流量D、交通结构
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考题 我国轨道交通系统规划存在的问题()。A、与城市总体规划联系不够紧密B、对客流预测中的不确定性考虑不够C、规划方案没有充分重视用地控制规划，使规划方案缺乏可操作性D、网络规划缺乏层次性，难以体现发展重点
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考题 从轨道交通站点的影响范围上来说,轨道交通客流主要分为() A、直接吸引客流B、间接吸引客流C、原有客流D、潜在客流
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考题 城市轨道交通承担的客流由三部分构成。其中趋势客流是,转移客流是城市轨道交通的基础客流,是原来主要由道路公交和自行车方式所承担的城市较长距离的客流转移到城市轨道交通,诱增客流量是指由于轨道交通项目的兴建,使原有的交通体系得到改善,诱发了部分居民的出行欲望,导致原有出行者的出行行为发生变化。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 下列关于城市轨道交通线路走向选择的表述，正确的是( )。A.应当沿主客流方向布设 B.应当考虑全日客流和通勤客流的规模 C.线路的起终点应设在大客流断面位置 D.支线宜选在客流断面较大的地段 E.应当考虑车辆基地和联络线的位置
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考题 目前内部犯罪的总体情况是（）。A、呈平稳下降趋势B、呈总体增长趋势C、呈保持不变趋势D、呈直线上升趋势
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考题 客流预测，就是根据城市总体发展科学地推导和预测公共交通客流发展趋势，以制订各种计划。
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考题 轨道交通系统的车站规模一般可以参照（）来综合确定。A、日均乘客量B、远期预测客流C、车站所处的位置D、高峰小时客流量E、车站类型
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考题 随着需求的上升，使消费者更喜欢规模更大的网络，这个现象在网络经济学中称为：（）A、网络需求B、网络膨胀C、网络效应D、网络互联
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考题 煤炭消费总量逐渐增加，但在（）结构中的比重总体呈下降趋势。
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考题 我们认为至21世纪中叶，世界经济总量将延续第二次世界大战结束以来的增长趋势，但随着经济总量规模的不断扩大，增速总体加快。
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考题 煤炭消费总量逐渐减少，并在能源结构中的比重总体呈下降趋势。
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考题 （），表示一个总体中所包含的总体单位总数，表示总体本身的规模大小。A、总体单位总量B、总体标志总量C、结构相对数D、比例相对数
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考题 《突发事件车站客流组织应急预案》III级：非正常情况下车站客流达到该站容纳量的（）（含）以上，并呈增长趋势，经站采取客流组织措施限制进站人数后仍无法缓解客流压力。A、1/2B、1/3C、2/3D、3/4
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考题 什么是客流？客流数据在轨道交通领域中有哪些用途？
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考题 城市轨道交通客流可分为两类（）客流和文化生活客流。
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考题 车站是城市轨道交通网络中的重要组成部分，是客流集散的场所。
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考题 单选题轨道交通网络形成后的规模效应使客流总量总体呈（）趋势。A 缓慢上升B 快速下降C 快速上升D 缓慢下降
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考题 单选题（），表示一个总体中所包含的总体单位总数，表示总体本身的规模大小。A 总体单位总量B 总体标志总量C 结构相对数D 比例相对数
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考题 多选题轨道交通系统的车站规模一般可以参照（）来综合确定。A日均乘客量B远期预测客流C车站所处的位置D高峰小时客流量E车站类型
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考题 判断题煤炭消费总量逐渐减少，并在能源结构中的比重总体呈下降趋势。A 对B 错
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考题 单选题目前内部犯罪的总体情况是（）。A 呈平稳下降趋势B 呈总体增长趋势C 呈保持不变趋势D 呈直线上升趋势
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考题 判断题车站是城市轨道交通网络中的重要组成部分，是客流集散的场所。A 对B 错
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考题 填空题煤炭消费总量逐渐增加，但在（）结构中的比重总体呈下降趋势。
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