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转K4、转K5型转向架在整车落成后,用样板检查斜楔上移量不得大于()。

  • A、1mm
  • B、2mm
  • C、3mm
  • D、4mm

参考答案

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考题 转K4、转K5型转向架在整车落成后,用样板检查斜楔上移量不得大于()。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

考题 站修装用的转K6、转K5、转K4型转向架钢质心盘垫板总厚度不大于()。 A.60mmB.50mmC.30mmD.40mm

考题 转K4、转K5型转向架在整车落成后按图4-4用样板检查斜楔上移量不得大于()mm,当样板落在斜楔肩之间,但不能接触摇枕端部上表面时,更换斜楔主摩擦板。 A.2B.4C.6D.7

考题 修理临修故障时,转K4、转K5型转向架在整车落成后用样板检查斜楔上移量不得大于()。 A.3mmB.4mmC.5mmD.6mm

考题 临修时,转K4、转K5型转向架在整车落成后样板检查斜楔上移量不得大于()。 A.5mmB.4mmC.3mmD.2mm

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考题 检查整车旁承落成间距须符合()要求。A、铁路货车装用双作用弹性下旁承B、上下旁承须接触C、装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为(3±1)mmD、装用转K3型转向架时,上、下旁承得有间隙

考题 转K4型、转K5型转向架从外形结构上主要区别有哪些?

考题 段修转K2、K5、K6型转向架时,装用的组合式斜楔副摩擦面磨耗大于()时更换。

考题 转K4型斜楔体副摩擦面磨耗大于()时更换斜楔体。

考题 转K4、转K5型斜楔主摩擦面磨耗大于()时更换新品。A、2mmB、3mmC、5.4mmD、4mm

考题 整车落成后,转向架须符合()要求。A、斜楔的弹簧支承面不得低于摇枕的弹簧支承面B、承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面7mmC、转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于45mmD、转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于6mm

考题 货车段修转向架时,斜楔主摩擦面或副摩擦面磨耗大于3mm时须更换新品的转向架有()A、转8AG型B、转8G型C、转K2型D、转K4型

考题 临修时,转K4、转K5型转向架在整车落成后样板检查斜楔上移量不得大于()。A、5mmB、4mmC、3mmD、2mm

考题 转K5型与转K4型转向架之间的()不可以互换A、侧架立柱磨耗板B、弹簧托板C、下旁承组成D、斜楔组成

考题 转K5型转向架减振内圆弹簧和斜楔组成均与()型转向架通用。A、转8AB、转8AGC、转K4D、转K2

考题 简述车K4、转K5型转向架列检检查作业要求。

考题 C70H敞车装用的转向架为()A、转K2B、转K3C、转K4型D、转K5

考题 转K4、转K5型转向架,同一辆车应装用承载鞍()相同的转向架。

考题 转K4型、转K5型转向架为交叉支撑转向架。

考题 单选题转K4、转K5型转向架用样板检查斜楔上移量不得大于()mm,当样板落在斜楔肩之间,但不能接触摇枕端部上表面时,更换斜楔主摩擦板。A 2B 4C 6D 7

考题 单选题修理临修故障时,转K4、转K5型转向架在整车落成后用样板检查斜楔上移量不得大于()。A 3mmB 4mmC 5mmD 6mm

考题 单选题转K4、转K5型转向架在整车落成后用样板检查斜楔上移量不得大于()mm,当样板落在斜楔肩之间,但不能接触摇枕端部上表面时,更换斜楔主摩擦板。A 2B 4C 6D 7

考题 单选题转K5型与转K4型转向架之间下列不可以互换的部件是()A 侧架立柱磨耗板B 下旁承组成C 斜楔组成D 弹簧托板

考题 单选题整车落成后,转向架须符合()要求。A 斜楔的弹簧支承面不得低于摇枕的弹簧支承面B 承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面7mmC 转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于45mmD 转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于6mm

考题 单选题检查整车旁承落成间距须符合()要求。A 铁路货车装用双作用弹性下旁承B 上下旁承须接触C 装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为(3±1)mmD 装用转K3型转向架时,上、下旁承得有间隙