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转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后应()

  • A、检修分开
  • B、集中加修
  • C、辆份配送
  • D、统一管理

参考答案

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考题 常见故障:指制动装置、车钩缓冲装置、转向架、轮对、车门、车窗等部位发生且属()范围之内的故障。 A.临修B.辅修C.段修D.厂修

考题 辅修是厂、段修修程之间维护货车运用基本性能的定期检修,并保证车辆在下次相应修程前各部运用技术状态良好。其任务是对车辆制动装置、车钩缓冲装置进行检修,对转8A型转向架分解检修,对车辆主要零部件实行(),其它部分进行外观检查和状态维修。 A.换件修B.外观检查C.临修D.状态修

考题 制动软管是车辆()部分的部件之一。 A、转向架B、车钩缓冲装置C、制动装置D、车体

考题 车钩防跳插销是车辆()部分的部件之一A、转向架B、车钩缓冲装置C、制动装置D、车体

考题 车辆()的基本内容是较彻底地分解检修车辆的转向架、车钩缓冲装置和制动装置。A、轴检B、段修C、厂修D、辅修

考题 铁路货车检修工艺布局检修模式由检、修并重向“检测为主,检修分开,换件修理,集中加修,辆份配送”的方式转变。()

考题 制动装置中哪些零部件必须采用“辆份制”配送?

考题 机车()的内容及要求是:对机车转向架、制动装置、车钩、缓冲器等重要部件的分解检修,以保证其运用性能。

考题 ()要求分解车辆的转向架、车钩缓冲装置及制动装置等部件,检查并修理车辆的故障。A、厂修B、段修C、辅修D、轴检

考题 以下零配件应采用()配送:制动阀、空重车阀等空气制动零部件的橡胶件、弹簧;现车制动装置零部件。A、车份制”B、单独C、辆份制”D、重复

考题 整列回送检修车时应对()进行整修。A、转向架B、车钩缓冲C、制动装置D、车体

考题 常见故障:指制动装置、车钩缓冲装置、转向架、轮对、车门、车窗等部位发生且属()范围之内的故障。A、临修B、辅修C、段修D、厂修

考题 段修时应对车辆进行全面检查,着重于分解检查车辆的()、车钩缓冲装置和制动装置等部件。

考题 列车脱轨自动制动装置是车辆()部分的部件之一。A、转向架B、车钩缓冲装置C、制动装置D、车体

考题 入站修施修的液化石油气、液氯等化工产品的罐车,检修时不包括()部分的修理。A、制动装置B、车钩缓冲C、转向架D、罐体

考题 对企业自备的专用货车,列检只对()部分进行检查、维修。A、转向架B、制动装置C、车钩缓冲装置D、转向架、制动装置、车钩缓冲装罡

考题 辅修是厂、段修修程之间维护货车运用基本性能的定期检修,并保证车辆在下次相应修程前各部运用技术状态良好。其任务是对车辆制动装置、车钩缓冲装置进行检修,对转8A型转向架分解检修,对车辆主要零部件实行(),其它部分进行外观检查和状态维修。A、换件修B、外观检查C、临修D、状态修

考题 填空题段修时应对车辆进行全面检查,着重于分解检查车辆的()、车钩缓冲装置和制动装置等部件。

考题 单选题入站修施修的液化石油气、液氯等化工产品的罐车,检修时不包括()部分的修理。A 制动装置B 车钩缓冲C 转向架D 罐体

考题 判断题铁路货车检修工艺布局检修模式由检、修并重向“检测为主,检修分开,换件修理,集中加修,辆份配送”的方式转变。()A 对B 错

考题 问答题制动装置中哪些零部件必须采用“辆份制”配送?

考题 单选题对企业自备的专用货车,列检只对()部分进行检查、维修。A 转向架B 制动装置C 车钩缓冲装置D 转向架、制动装置、车钩缓冲装罡

考题 单选题常见故障:指制动装置、车钩缓冲装置、转向架、轮对、车门、车窗等部位发生且属()范围之内的故障。A 临修B 辅修C 段修D 厂修

考题 填空题机车()的内容及要求是:对机车转向架、制动装置、车钩、缓冲器等重要部件的分解检修,以保证其运用性能。

考题 单选题()要求分解车辆的转向架、车钩缓冲装置及制动装置等部件,检查并修理车辆的故障。A 厂修B 段修C 辅修D 轴检

考题 多选题转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后应()A检修分开B集中加修C辆份配送D统一管理

考题 多选题整列回送检修车时应对()进行整修。A转向架B车钩缓冲C制动装置D车体