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动车的每根轴上安装了一台自通风牵引电机。


参考答案

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考题 叙述动车组牵引电机通风机1(137)故障的处理过程?

考题 CRH1A型动车组动力车每根轴装有()副制动盘。A.1B.2C.3D.4

考题 牵引电机温度高156故障切除:CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E型动车组轴承加装温度监控改造实施后,随车机械师右旋故障车配电盘内[牵引电机温度高控车隔离]至红点位。司机通过MON屏[轴温切除]画面切除故障车[牵引电机温度高]报警。

考题 牵引电机安装在动车转向架上,一个动车转向架配有()个牵引电机,一个动车上装有()台牵引电机。

考题 动车每台转向架上含()牵引电机。

考题 动车每台转向架上含两个牵引电机,一列车共有牵引电机()台。

考题 运行中如果牵引电机过流,如果判断不准是哪一台牵引电机过流可甩()的三台电机维持运行处理。(重联车)

考题 SS7E机车牵引电机通风系统,只给每半台车的三台牵引电机通风冷却。

考题 动轴端安装了2个测速发电机,用于逆变器控制和制动控制。

考题 CRH2A统型动车组动轴端安装了2个测速发电机,用于逆变器控制和制动控制。

考题 CRH1A型动车组动力车每根轴装有()副制动盘。A、1B、2C、3D、4

考题 HXD3D型电力机车牵引电机通风系统由两台按机车纵向中心线斜对称布置在机车中间走廊两侧的通风机来完成,每一台通风机分别用来冷却三台牵引电动机。

考题 CRH2A型动车组动轴端安装了2个测速发电机,用于逆变器控制和制动控制。

考题 某一牵引通风机故障切除后,还应将()切除。A、相应转向架两台牵引电机B、相应一台牵引电机C、相应风速继电器

考题 CRH3型动车组的每根轴上都装有两根速度传感器。

考题 每辆动车有()个牵引电机,每个牵引电机由一个牵引变频器供电,每列8节车的整车共有()个电机。

考题 单选题某一牵引通风机故障切除后,还应将()切除。A 相应转向架两台牵引电机B 相应一台牵引电机C 相应风速继电器

考题 填空题每辆动车有()个牵引电机,每个牵引电机由一个牵引变频器供电,每列8节车的整车共有()个电机。

考题 判断题牵引电机温度高156故障切除:CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E型动车组轴承加装温度监控改造实施后,随车机械师右旋故障车配电盘内[牵引电机温度高控车隔离]至红点位。司机通过MON屏[轴温切除]画面切除故障车[牵引电机温度高]报警。A 对B 错

考题 判断题动车的每根轴上安装了一台自通风牵引电机。A 对B 错

考题 判断题CRH3型动车组的每根轴上都装有两根速度传感器。A 对B 错

考题 单选题下面描述不正确的是()A 地铁车辆转向架分为动力转向架和非动力转向架两种,B 动力转向架装设有牵引电机及传动装置,安装在动车(B车和C车)上C 非动力转向架没有牵引电机及传动装置,安装在拖车(A车)上。D 动力转向架装设有牵引电机及传动装置,安装在拖车(A车和B车)上

考题 判断题SS7E机车牵引电机通风系统,只给每半台车的三台牵引电机通风冷却。A 对B 错

考题 判断题HXD3D型电力机车牵引电机通风系统由两台按机车纵向中心线斜对称布置在机车中间走廊两侧的通风机来完成,每一台通风机分别用来冷却三台牵引电动机。A 对B 错

考题 单选题CRH5A型动车组的牵引电机通过支架悬挂在()上,牵引电机采用强制通风冷却。A 车轴B 车轴与转向架构架C 转向架的构架D 车体的底架

考题 填空题牵引电机安装在动车转向架上,一个动车转向架配有()个牵引电机,一个动车上装有()台牵引电机。

考题 填空题动车每台转向架上含两个牵引电机,一列车共有牵引电机()台。