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当BAS车站工作站手动操作区间灾害通风模式未执行时,需操作人员通过车站()手动操作相应模式。

  • A、BAS自动
  • B、BAS手动
  • C、就地控制
  • D、IBP盘

参考答案

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考题 BAS系统远程控制热风幕失效,此时需操作人员()操作相应设备。 A.就地手动B.BAS手动C.就地自动D.BAS自动

考题 屏蔽门系统控制模式设置有()等正常控制模式。A、系统级B、站台级C、区间级D、人工操作(或称手动操作)E、自动操作

考题 当行调需扣车时,可以采用如下那些方式直接扣车?()A、在MMI上直接操作并通知驾驶员和车站B、指令车站操作C、通知驾驶员D、发布封锁区间命令

考题 正常情况下,中央ATS和车站ATS/LCW集成工作站应在VA模式下操作,仅当以下情况时,经行调同意,允许转为BV模式进行操作,操作完成后应及时恢复VA模式()A、办理跨联锁区进路,且需开放引导信号时B、排列进路中设有临时限速区段,且需开放引导信号时C、解除联锁敌对方向锁时D、办理跨联锁区进路

考题 车站及其相邻区间无作业车运行时,经列车调度员同意,车站车站值班员转为分散自律模式下的车站操作方式,由()部门指派人员在车站行车室负责道岔操动试验,于施工维修结束前将信号设备设置恢复至转换前状态,方可由车站值班员转回中心操作方式。A、电务B、车务C、工务D、通信

考题 监视BAS系统自动执行阻塞通风模式,当发现()分钟内模式不能自动启动时,应采用手动的模式立即执行。

考题 日常运营中遇非正常情况,需要临时变更水系统运行模式时,由环调要求车站在BAS工作站上或环控专业人员现场()运行模式。

考题 ()可对车站内环境及设备参数进行监视,从而使操作人员能够及时了解车站的环境质量和设备状态。A、FAS工作站B、BAS工作站C、感温光纤工作站D、吸气式感烟探测工作站

考题 区间消防管爆管时,站务人员需及时关闭故障区间两端车站上下行区间洞口()个手动蝶阀。

考题 关于车站现地控制工作站操作的规定,正确的是()A、车站现地控制工作站的操作人员必须经过培训,考试合格并取得上岗证,方可上岗操作B、车站现地控制工作站操作员在操作或监控设备时,严禁进行与行车无关的操作C、操作人员必须离开时,应将工作站退回到登录状态D、操作员必须确认进路要素是以正确的方式显示,否则必须立即停止和取消该项操作,并报告行调E、设备管理人员需操作时,可直接在现地控制工作站上进行操作

考题 BAS系统中通风系统控制分为()通风模式。A、非正常通风模式B、正常通风模式C、车站火灾通风模式D、车站阻塞通风模式

考题 BAS系统远程控制热风幕失效,此时需操作人员()操作相应设备。A、就地手动B、BAS手动C、就地自动D、BAS自动

考题 当车站发生紧急情况需列车紧急停车时,车站人员可以在以下哪些位置操作紧急关闭按钮()。A、站台B、BAS工作站C、LCP盘D、IBP盘

考题 通风系统设备的BAS控制通过()控制现场设备。A、BAS自动B、BAS手动C、IBP盘手动D、就地控制

考题 单选题当车站发生紧急情况需列车紧急停车时,车站人员可以在以下哪些位置操作紧急关闭按钮()。A 站台B BAS工作站C LCP盘D IBP盘

考题 判断题车站BAS系统操作的工作站启动分:远控启动和就地启动两种。A 对B 错

考题 判断题车站BAS系统操作的工作站启动分:自动启动和手动启动两种。A 对B 错

考题 判断题BAS系统设中央和车站两级管理,构成中央、车站和就地三级控制。并具有手动/自动(M/A)操作方式的切换能力。A 对B 错

考题 多选题屏蔽门系统控制模式设置有()等正常控制模式。A系统级B站台级C区间级D人工操作(或称手动操作)E自动操作

考题 单选题当BAS车站工作站手动操作区间灾害通风模式未执行时,需操作人员通过车站()手动操作相应模式。A BAS自动B BAS手动C 就地控制D IBP盘

考题 单选题BAS系统远程控制热风幕失效,此时需操作人员()操作相应设备。A 就地手动B BAS手动C 就地自动D BAS自动

考题 填空题日常运营中遇非正常情况,需要临时变更水系统运行模式时,由环调要求车站在BAS工作站上或环控专业人员现场()运行模式。

考题 多选题关于车站现地控制工作站操作的规定,正确的是()A车站现地控制工作站的操作人员必须经过培训,考试合格并取得上岗证,方可上岗操作B车站现地控制工作站操作员在操作或监控设备时,严禁进行与行车无关的操作C操作人员必须离开时,应将工作站退回到登录状态D操作员必须确认进路要素是以正确的方式显示,否则必须立即停止和取消该项操作,并报告行调E设备管理人员需操作时,可直接在现地控制工作站上进行操作

考题 判断题BAS系统对车站设备不具有手动/自动(M/A)操作方式的切换能力。A 对B 错

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考题 单选题BAS系统中通风系统控制分为()通风模式。A 非正常通风模式B 正常通风模式C 车站火灾通风模式D 车站阻塞通风模式