考题
DK－1制动机,电制动前空气制动延时25S缓解是靠哪个时间继电器来控制的。()
A、452继电器B、453继电器C、454继电器D、455继电器
考题
下列说法关于紧急制动和常用制动说法错误的是().A、紧急制动时将压缩空气全部排入大气B、常用制动是直接控制列车主管压力是机车制动和缓解，不影响原有列车制动系统的功能C、紧急制动施行制动，是列车很快停下来D、紧急制动中途可以缓解
考题
地铁电动列车按下强迫缓解按钮则：()A.只能缓解单车紧急制动B.能缓解列车紧急制动C.只能缓解单车常用制动D.能缓解发生故障列车的常用制动
考题
所有停放制动缓解旁路开关被拨到旁路位置时，停放制动缓解继电器直接由（）供电。A、TCUB、BECUC、辅助逆变器D、蓄电池
考题
所有摩擦制动施加指示灯（）点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器得电。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
考题
所有车辆的停放制动都（）那么所有停放制动缓解继电器得电。A、施加B、缓解C、不明D、以上都不对
考题
所有停放制动缓解旁路开关被拨到旁路位置时，停放制动缓解继电器由辅助逆变器供电。
考题
所有停放制动缓解旁路开关被拨到（）位置时，停放制动缓解继电器直接由蓄电池供电。A、正常B、0C、旁路D、不明
考题
下列（）是检查列车所有制动施加的一种继电器。A、ABRRB、ABARC、ABPRD、ABRL
考题
铁科制动系统电动列车按下强迫缓解按钮则（）。A、只能缓解单车紧急制动B、能缓解列车紧急制动C、只能缓解单车常用制动D、能缓解列车常用制动
考题
地铁列车按下强迫缓解按钮则（）。A、只能缓解单车紧急制动B、能缓解列车紧急制动C、只能缓解单车常用制动D、能缓解列车常用制动
考题
列车一次出乘检查时，司机在进行牵引/制动试验时应确认（）A、气制动施加灯和所有制动缓解灯状态B、确认制动风缸压力C、HMI上列车制动状态D、速度表上列车实际速度
考题
列车运营时施加紧急制动，检查DDU上受电弓图标，如降弓，则恢复相应的（），按照正常程序缓解紧急制动。A、保险B、开关C、继电器D、蘑菇按钮
考题
电动列车在制动不缓解故障时，按下强迫缓解按钮则（）。A、只能缓解单车紧急制动B、能缓解列车紧急制动C、只能缓解单车常用制动D、能缓解列车常用制动
考题
单阀是专门操纵机车的制动或（）的装置。A、缓解B、列车缓解C、列车制动D、无制动
考题
所有摩擦制动施加指示灯得电点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器（）以及控制单元A车控制接通继电器（）。A、得电；失电B、得电；得电C、失电；得电D、失电；失电
考题
所有车辆的停放制动都缓解，那么所有停放制动缓解继电器（）。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
考题
所有摩擦制动施加指示灯得电点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器失电。
考题
单选题下列（）是检查列车所有制动施加的一种继电器。A
ABRRB
ABARC
ABPRD
ABRL
考题
单选题地铁列车按下强迫缓解按钮则（）。A
只能缓解单车紧急制动B
能缓解列车紧急制动C
只能缓解单车常用制动D
能缓解列车常用制动
考题
多选题列车一次出乘检查时，司机在进行牵引/制动试验时应确认（）A气制动施加灯和所有制动缓解灯状态B确认制动风缸压力CHMI上列车制动状态D速度表上列车实际速度
考题
单选题列车运营时施加紧急制动，检查DDU上受电弓图标，如降弓，则恢复相应的（），按照正常程序缓解紧急制动。A
保险B
开关C
继电器D
蘑菇按钮
考题
单选题电动列车在制动不缓解故障时，按下强迫缓解按钮则（）。A
只能缓解单车紧急制动B
能缓解列车紧急制动C
只能缓解单车常用制动D
能缓解列车常用制动
考题
单选题铁科制动系统电动列车按下强迫缓解按钮则（）。A
只能缓解单车紧急制动B
能缓解列车紧急制动C
只能缓解单车常用制动D
能缓解列车常用制动
考题
单选题单阀是专门操纵机车的制动或（）的装置。A
缓解B
列车缓解C
列车制动D
无制动
考题
单选题下列（）是检查列车所有制动缓解的一种继电器。A
ABRRB
ABARC
ABPRD
ABRL
考题
单选题NJ07型列车制动旁路（BBS）开关有紧急制动旁路、正常、（）等位置。A
停放制动状态旁路B
关C
所有制动缓解旁路D
所有制动旁路
