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正常情况下蓄电池内阻的增加时很()的,但当电池的寿命快结束时,内阻会快速()


参考答案

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考题 阀控式密封铅酸蓄电池在实际使用中,阀控式电池会出现提前失效的现象,可从三方面来判断蓄电池的寿命:内阻、工作温度和(8)。其中内阻是衡量电池性能的一个重要技术指标,蓄电池的内阻随放出电量的增多而(9)。

考题 蓄电池组坏境温度过低时,由于电池内阻增加,极化增大,电池在放电后很难正常充电,易造成负极的硫酸盐化,缩短电池寿命。 A.错误B.正确

考题 关于蓄电池组内阻测试,说法不正确的有()。测试工作至少两人进行,防止直流短路、接地、断路$; $蓄电池内阻在生产厂家规定的范围内$; $蓄电池内阻无明显异常变化,单只蓄电池内阻偏离值应不大于出厂值15%$; $测试时连接测试电缆应正确,按顺序逐一进行蓄电池内阻测试

考题 蓄电池的内阻是指蓄电池在工作时,电流流过蓄电池外部所受到的阻力,一般分为交流内阻和直流内阻。

考题 蓄电池的内阻:是指蓄电池在 时,电流流过蓄电池内部所受到的阻力,一般分为交流内阻和直流内阻。静止;连接前;工作

考题 蓄电池的主要指标不包括( )   A、终了电压 B、充电电流 C、电池内阻 D、循环寿命

考题 当蓄电池放电容量达不到额定容量的30%时,表明蓄电池的使用寿命终结。

考题 内阻是汽车铅酸蓄电池的一个很重要的数据,下列说法中正确者是()。A、内阻应保持在较大的数值B、内阻越小,则负载能力越强C、蓄电池的额定容量大,则内阻也变大D、电池放电快完时,内阻会减小

考题 蓄电池内阻减少,电解液温度增加时,蓄电池容量增大。

考题 正常情况下,蓄电池的内阻应为()。A、毫欧级B、欧级C、百欧级D、兆欧级

考题 蓄电池的内阻大小反映了蓄电池带负载的能力。在相同条件下,内阻越小,输出电流 (),带负载能力()。蓄电池内阻包括()、()、()、()等的电阻。

考题 蓄电池组坏境温度过低时,由于电池内阻增加,极化增大,电池在放电后很难正常充电,易造成负极的硫酸盐化,缩短电池寿命。

考题 当温度超过()时,会造成蓄电池的使用寿命被缩短。

考题 蓄电池内阻减少,电解液温度增加时,蓄电池容量()。

考题 铅酸蓄电池放电时,蓄电池的内阻逐渐(),端电压逐渐上升。A、不变;B、增加;C、下降;D、不确定。

考题 蓄电池电动势和端电压的关系式是()。A、充电时:U=E+Ir(r为蓄电池的内阻)B、放电时:U=E-Ir(r为蓄电池的内阻)C、充电时:U=E-Ir(r为蓄电池的内阻)D、放电时:U=E+Ir(r为蓄电池的内阻)

考题 关于对阀控铅蓄电池放电深度与寿命的描述,正确的是();A、蓄电池的循环寿命随电池放电深度的增加而迅速降低;B、蓄电池的循环寿命随电池放电深度的增加而有所延长;C、蓄电池的循环寿命与电池放电深度无关;

考题 蓄电池在放电过程中,它的内阻是逐点增加的。

考题 铅酸蓄电池放电时,蓄电池的内阻()。A、增大;B、减小;C、无变化。

考题 铅蓄电池内阻,在放电过程中逐渐增加,而随充电的进行逐渐减小;蓄电池内阻减少,电解液温度增加时,蓄电池容量增大。

考题 下面对蓄电池内阻描述正确的是()。A、蓄电池内阻就是欧姆内阻B、测出蓄电池内阻就可记算出容量C、蓄电池内阻的变化趋势可反映蓄电池的状态D、蓄电池容量越大内阻越大

考题 关于蓄电池组内阻测试,说法正确的是()。A、蓄电池内阻在生产厂家规定的范围内B、蓄电池内阻无明显异常变化,单只蓄电池内阻偏离值应不大于出厂值15%C、测试时连接测试电缆应正确,按顺序逐一进行蓄电池内阻测试D、单体蓄电池电压测量应每月至少1次,蓄电池内阻测试应每年至少1次

考题 关于蓄电池组内阻测试,说法不正确的是()。A、测试工作至少两人进行,防止直流短路、接地、断路B、蓄电池内阻在生产厂家规定的范围内C、蓄电池内阻无明显异常变化,单只蓄电池内阻偏离值应不大于出厂值15%D、测试时连接测试电缆应正确,按顺序逐一进行蓄电池内阻测试

考题 填空题正常情况下蓄电池内阻的增加时很()的,但当电池的寿命快结束时,内阻会快速()

考题 单选题关于蓄电池浮冲寿命与环境温度的描述,错误的是();A 当环境温度为25度时,2V阀控铅蓄电池的浮充寿命可达10年以上;B 环境温度越高,浮充电流越大,蓄电池寿命就越长;C 环境温度越高,蓄电池电解液中的水分蒸发得越快,蓄电池寿命也就越短;

考题 判断题蓄电池组坏境温度过低时,由于电池内阻增加,极化增大,电池在放电后很难正常充电,易造成负极的硫酸盐化,缩短电池寿命。A 对B 错

考题 单选题蓄电池的主要指标不包括()。A 终了电压B 充电电流C 电池内阻D 循环寿命