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为何要控制同一轮对两车轮的直径差？

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考题 同一轴两车轮直径差不超过4mm,前后轮对直径差不超过2mm。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 为什么要控制同一轮对两车轮的直径差？
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考题 为什么电机车同一轴两车轮直径差不得超过2mm，前后轮对直径差不得超过4mm？
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考题 未经旋修的轮对，同一轮对的两车轮直径差不得大于（）。A、lmmB、1.5mmC、2mmD、3mm
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考题 提速轮对未经旋修的，同一轮对的两车轮直径差不大于1.5mm。
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考题 非提速轮对未经旋修的，同一轮对的两车轮直径差不大于1.5mm。
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考题 段修同一轮对两车轮的直径差，经旋修者车轮直径差不大于（）mm。A、0.5B、1C、1.5D、2
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考题 新组装或经重新组装的轮对须符合（）。A、同一轮对的两车轮直径差不大于1mmB、同一车轮相互垂直的直径差不大于0.5mmC、同一车轮踏面与轴颈面在同一直径线上测量的两点距离差不大于0.6mm。D、轮对内侧距离任意三处差不大于3㎜
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考题 轮对厂、段修时，同一轮对的两车轮直径差超限，须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
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考题 轮对经旋修后，同一轮对的两车轮直径差不大于2mm。（）
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考题 轮对厂修、段修时，同一轮对的两车轮直径差超限，须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
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考题 段修同一轮对两车轮的直径差，非提速轮对未经旋修者车轮直径差不大于（）mm。A、0.5B、1C、1.5D、2
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考题 同一轮对两车轮直径差超限者不须加工修理。
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考题 同一轮对的两车轮直径差超限时须（）A、不能装车B、报废C、送车轮厂修理D、加工或修理
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考题 同一轮对的两车轮直径差、同一车轮的直径差超限时须送车轮厂修理。
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考题 同一轮对两个车轮直径差超限或同一车轮相互垂直的直径差超限需进行旋面处理。（）
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考题 为何要控制同一车轮的直径差及同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点距离差？
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考题 厂修轮对，同一轮对两车轮直径差不得大于1毫米。
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考题 问答题为何要控制同一轮对两车轮的直径差？
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考题 单选题段修同一轮对两车轮的直径差，非提速轮对未经旋修者车轮直径差不大于（）mm。A 0.5B 1C 1.5D 2
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考题 问答题为何要控制同一车轮的直径差及同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点距离差？
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考题 判断题同一轮对两车轮直径差超限者不须加工修理。A 对B 错
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考题 判断题同一轮对两个车轮直径差超限或同一车轮相互垂直的直径差超限需进行旋面处理。（）A 对B 错
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考题 判断题同一轮对的两车轮直径差、同一车轮的直径差超限时须送车轮厂修理。A 对B 错
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考题 单选题段修同一轮对两车轮的直径差，经旋修者车轮直径差不大于（）mm。A 0.5B 1C 1.5D 2
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考题 判断题厂修轮对，同一轮对两车轮直径差不得大于1毫米。A 对B 错
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考题 判断题轮对经旋修后，同一轮对的两车轮直径差不大于2mm。（）A 对B 错
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