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转8AB、转8B、转K4、转K5、转K6、转E21型主摩擦板为（），组合式斜楔体材质转E21型为ZG230-450。

  • A、针状马氏体铸铁
  • B、贝氏体球墨铸铁
  • C、高分子材料
  • D、马氏体球墨铸铁

参考答案

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考题 铁路货车临修转向架修理时,转K6、转K5、转K2、转K1、转8AB、转8B、转8AG、转8G型同一转向架同组减振弹簧、同规格的摇枕弹簧自由高度差不大于()。转K6、转K5、转8AB、转8B、转8AG、转8G型同组外圈减振弹簧与摇枕弹簧自由高度差均不大于()。 A.2mm,1mmB.2mm，2mmC.1mm,2mmD.3mm,2mm
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考题 站修更换斜楔时,转8AB、转8B、转K4、转K5、转K6、转E21型主摩擦板材质为()。 A.贝氏体球墨铸铁B.针状马氏体铸铁C.高分子材料D.ZG230-450
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考题 转8AB、转8B、转K4、转K5、转K6、转E21型主摩擦板为(),组合式斜楔体材质转E21型为ZG230－450。 A.针状马氏体铸铁B.贝氏体球墨铸铁C.高分子材料D.马氏体球墨铸铁
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考题 全车的侧架立柱磨耗材质须一致。转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A、转K1、转K4、转K5、转K6、25吨轴重(C76B)、转E22型及装用组合式斜楔的转K2型为()号钢。 A.不锈钢B.合金钢C.45号D.65Mn
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考题 转8AB、转8B、转K2、转K5、转K6转向架下旁承垫板厚度为()mm。 A.2～25B.2～30C.2～35D.2～20
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考题 临修时,转K6、转K5、转8AB、转8B、转8AG、转8G型同组外圈减振弹簧与摇枕弹簧自由高度差均不大于()。 A.5mmB.4mmC.3mmD.2mm
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考题 临修时,转K6、转K5、转K4、转E21、转E22、25t轴重(C76B)、转D21型须使用钢质垫板,不得超过2块,总厚度不大于()。 A.15mmB.20mmC.30mmD.40mm
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考题 转K6、转K5、转K4、转E21、转E22、转K7型、转D21型须使用钢质垫板,不得超过2块,总厚度不大于()mm。 A.20B.21C.22D.40
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考题 转向架的侧架连接方式：_____（转8AG、转8G、转K1、转K2、转K4、转K6），弹簧托板（转K4、转K5）。
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考题 转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动。
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考题 转K2、转K6、转K4、转K5型转向架下心盘与摇枕均铸造一体结构。
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考题 Ⅱ型脱轨制动阀拉环颜色为（），适于转K4、转K5、转K6转向架。A、黑色B、黄色C、红色D、白色
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考题 转K2、转K4转向架采用单侧闸瓦制动，转K5、转K6型采用双侧闸瓦制动。
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考题 转K4、转K5、转K6脱轨制动装置规格Ⅱ型拉环颜色为（）。A、黄色B、白色C、蓝色D、红色
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考题 （）转向架侧架立柱磨耗板磨耗深度段修限度不大于3mm。A、转K2型B、转K4型C、转K5型D、转K6型
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考题 （）转向架设有摇动座。A、转8转8aB、K4、k5。C、转8G、转8AG
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考题 临修时，转K6、转K5、转8AB、转8B、转8AG、转8G型同组外圈减振弹簧与摇枕弹簧自由高度差均不大于（）。A、5mmB、4mmC、3mmD、2mm
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考题 转8AB、转8B、转K2、转K5、转K6转向架下旁承垫板厚度为（）mm。A、2～25B、2～30C、2～35D、2～20
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考题 转K2（）转K6型侧架立柱磨耗板组装须采用折头螺栓紧固，不得松动。A、转8AB、转K4C、转K5D、转8B
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考题 单选题转8AB、转8B、转K2、转K5、转K6转向架下旁承垫板厚度为（）mm。A 2～25B 2～30C 2～35D 2～20
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考题 单选题同组两级刚度摇枕弹簧内、外圈自由高度差：转K6、转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G、转E21、25t轴重（C76B）、转E22型为（）mm。A 42292B 42297C 15-25D 20～25
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考题 多选题（）转向架侧架立柱磨耗板磨耗深度段修限度不大于3mm。A转K2型B转K4型C转K5型D转K6型
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考题 填空题转向架的侧架连接方式：_____（转8AG、转8G、转K1、转K2、转K4、转K6），弹簧托板（转K4、转K5）。
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考题 多选题转K2（）转K6型侧架立柱磨耗板组装须采用折头螺栓紧固，不得松动。A转8AB转K4C转K5D转8B
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考题 单选题临修时，转K6、转K5、转K4、转E21、转E22、25t轴重（C76B）、转D21型须使用钢质垫板，不得超过2块，总厚度不大于（）。A 15mmB 20mmC 30mmD 40mm
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