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()调整过紧会失去摩擦联结作用,损坏电动机和机件,过松则不能正常带动道岔转换


参考答案

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考题 由于阀门(),会造成填料渗漏故障。 A、压盖过松B、压盖过紧C、阀体损坏D、加油过多

考题 .安装三角带时,不应过松和过紧,过松容(),过紧容易()。

考题 安装三角带时,不应过松和过紧,过松容(),过紧容易发热。

考题 制动器调整的()时,制动带在开车时不能和制动盘脱开,造成剧烈摩擦发生损耗或“烧坏”。A、合适B、不合适C、过紧D、过松

考题 液压启闭机管接头的紧固螺母和接头上的螺纹要配合适当,()会漏油。A、过松B、过紧C、过松或过紧D、不松不紧

考题 电动机安装就位后,应检查主动轮与被动轮配套情况,不配套就必须调换。用塞尺检查齿轮啮合情况,不能过紧过松,中心不偏斜。如果间隙不均匀,就要进行调整底角螺栓。

考题 电动机轴承过热的原因有()A、轴承损坏B、轴承脂过多或过少,型号选用不当或质量不好C、轴承内圈与轴配合过松或过紧D、轴承外圈与端盖的配合过松或过紧

考题 电动机传动带(),切削时主轴转速会自动降低或自动停车。A、过松B、过紧C、松紧适当D、以上均对

考题 摩擦离合器(),切削时主轴转速会自动降低或自动停车。A、过松或磨损B、过松C、磨损D、过紧

考题 摩擦离合器的内外摩擦片的间隙为什么不能调得过紧或过松?

考题 卧式车床停车后有自转现象,可能是()。A、摩擦离合器调整过紧B、刹车制动带过松C、主轴轴承间隙过大D、摩擦离合器调整过松E、刹车制动带过紧

考题 车削过程中,当背吃刀量较大时,造成闷车现象的原因有()等。A、电动机V带调整过紧B、电动机V带调整过松C、摩擦离合器间隙调整太小D、摩擦离合器间隙调整太大

考题 大型复式清选机的传动带过量早期损坏是因负荷()或传动带调整过紧或过松。A、轻B、较大C、大D、过大

考题 ZD6系列电动转辙机摩擦联结器应符合下列要求:()。A、道岔在正常转动时,摩擦联结器不空转B、道岔在正常转动时,摩擦联结器应空转C、道岔转换终了时,电动机应稍有空转D、道岔尖轨因故不能转换到位时,摩擦联结器应空转

考题 锯条装得不能过松,也不能过紧,过松易扭曲折断,过紧没有弹性,也易折断伤手。

考题 骨折固定注意事项:固定、捆绑松紧要(),过松容易滑脱,失去固定作用,过紧会影响血液循环。A、适度B、过松C、过紧D、随意

考题 道岔中途停止转动,摩擦联结器空转故障原因可能有()。A、摩擦压力调整过松B、尖轨,基本轨间有异物C、电动机断线D、齿条块上落入异物

考题 在使用中,要定期检查和调整“V”型皮带的松紧度。若“V”型皮带()不能正常传递动力。A、过紧B、过松C、太硬D、太软

考题 风扇皮带调整不当,会影响发电机和水泵的正常工作,过松会使发动机过热、充电效率降低,过紧会使风扇皮带、发电机轴承和水泵轴承磨损加速。

考题 轮毂轴承调整(),将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失,使燃料消耗量增加。A、过松B、过紧C、适中D、不当

考题 轴承过热的原因是()。A、轴承损坏。B、轴与轴承配合过紧或过松。C、轴承与端盖配合过紧或过松。D、润滑油脂过多或过少或油质不好。

考题 判断题锯条装得不能过松,也不能过紧,过松易扭曲折断,过紧没有弹性,也易折断伤手。A 对B 错

考题 多选题ZD6系列电动转辙机摩擦联结器应符合下列要求:()。A道岔在正常转动时,摩擦联结器不空转B道岔在正常转动时,摩擦联结器应空转C道岔转换终了时,电动机应稍有空转D道岔尖轨因故不能转换到位时,摩擦联结器应空转

考题 单选题液压启闭机管接头的紧固螺母和接头上的螺纹要配合适当,()会漏油。A 过松B 过紧C 过松或过紧D 不松不紧

考题 多选题道岔中途停止转动,摩擦联结器空转故障原因可能有()。A摩擦压力调整过松B尖轨,基本轨间有异物C电动机断线D齿条块上落入异物

考题 填空题()调整过紧会失去摩擦联结作用,损坏电动机和机件,过松则不能正常带动道岔转换

考题 单选题骨折固定注意事项:固定、捆绑松紧要(),过松容易滑脱,失去固定作用,过紧会影响血液循环。A 适度B 过松C 过紧D 随意