考题
设备（）管理的特点是：制造和使用相结合，修理、改造和更新相结合，技术管理和经济管理相结合，专业管理和群众管理相结合和以预防为主、维护保养与计划检修并重。
考题
要做好检修工作，必须遵循以下原则：（）A、以预防为主，维修保养与计划检修并重B、以生产为主，检修为生产服务C、专业修理必须与日常操作维护相结合，以专业修理为主D、勤俭节约，修旧利废
考题
接触网检修作业车出车前，司机应认真检查车辆和行车安全装备，确保（），并与作业人员检查通讯工具，确保（）。
考题
18#交叉线岔检修作业，检修技术标准：交叉线岔检修保养随接触网全面检查进行，周期为（）年。A、1B、2C、3D、4
考题
检修、保养工作应严格执行《接触网作业车管理规则》的规定执行，逾期未修理的车辆不能（）。
考题
列检修理人员只要确认车辆在无移动的情况下，可进行处理车辆故障，以确保作业时间内完成列车的检修作业。
考题
接触网作业车专用线应设置检查坑和检修库，并配备照明、取暖设施，检查坑应设在（），以利于保养、检修作业。
考题
接触网作业车的检修以（）为基础，采用临时修理和计划修理相结合的原则进行。
考题
《接触网作业车行车日志》是记录车辆运用状态的原始记录，是车辆检修、故障修理及分析事故的（）.
考题
接触网作业车实行保养、检修分级管理，接触网作业车（）、（）由使用单位组织实施。
考题
计划性修理目前普遍采用的项目为（）保养、（）保养和大修理三个修理项目。
考题
接触悬挂检修作业：接触悬挂检修保养随接触网全面检查进行，周期为（）年。A、1B、2C、3D、4
考题
例行保养是各级保养的基础，修理工应在开车前、收车后对车辆进行清洁、检查。
考题
接触网作业车日常保养以（）、（）、调整、润滑为主要内容，保证接触网作业车各部工作正常，延长车辆使用寿命。
考题
轨道车实行以（）为基础，项目修理和计划性修理相结合的检修制度。A、保养为主B、预防为辅C、预防为主D、检查保养
考题
我国采用的是定期检修和日常保养相结合的车辆检修制度。（）
考题
填空题《接触网作业车行车日志》是记录车辆运用状态的原始记录，是车辆检修、故障修理及分析事故的（）.
考题
填空题接触网作业车的检修以（）为基础，采用临时修理和计划修理相结合的原则进行。
考题
填空题接触网作业车专用线应设置检查坑和检修库，并配备照明、取暖设施，检查坑应设在（），以利于保养、检修作业。
考题
单选题接触悬挂检修作业：接触悬挂检修保养随接触网全面检查进行，周期为（）年。A
1B
2C
3D
4
考题
填空题接触网检修作业车出车前，司机应认真检查车辆和行车安全装备，确保（），并与作业人员检查通讯工具，确保（）。
考题
填空题接触网作业车辆实行以检查保养为基础，（）和计划性修理相结合的检修制度。
考题
填空题计划性修理目前普遍采用的项目为（）保养、（）保养和大修理三个修理项目。
考题
填空题检修、保养工作应严格执行《接触网作业车管理规则》的规定执行，逾期未修理的车辆不能（）。
考题
单选题轨道车实行以（）为基础，项目修理和计划性修理相结合的检修制度。A
保养为主B
预防为辅C
预防为主D
检查保养
考题
填空题接触网作业车实行保养、检修分级管理，接触网作业车（）、（）由使用单位组织实施。
考题
填空题设备（）管理的特点是：制造和使用相结合，修理、改造和更新相结合，技术管理和经济管理相结合，专业管理和群众管理相结合和以预防为主、维护保养与计划检修并重。
