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沿钢轨()mm长度范围内,打磨面宽度最大变化量不应大于打磨面最大宽度的25%。

  • A、100
  • B、120
  • C、140
  • D、160

参考答案

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考题 线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在两股钢轨上,累计相差量最大不大于( )。A.10mmB.15mmC.20mmD.20mm

考题 钢轨接头应采用相对式联结方式。在每节轨上,相差量不应大于()mm,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。 A.5B.3C.8D.10

考题 钢轨接头应采用相对式联结方式,直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在每节轨上,相差量不应大于()mm,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。 A.3B.4C.5D.6

考题 延钢轨100mm长度范围内,打磨面宽度最大变化量不应大于打磨面最大宽度的()。 A.0.1B.0.15C.0.2D.0.25

考题 清筛作业时,在当日清筛施工的起点开挖()的导槽坑。 A、长度沿轨道方向1500mm,宽度大于计划清筛宽度300mm,深度等于计划清筛深度B、长度沿轨道方向1000mm,宽度大于计划清筛宽度300mm,深度等于计划清筛深度C、长度沿轨道方向1000mm,宽度小于计划清筛宽度300mm,深度小于计划清筛深度D、长度沿轨道方向1200mm,宽度小于计划清筛宽度200mm,深度等于计划清筛深度

考题 钢轨接头应采用相对式联结方式,在每节轨上,相差量不应大于(),并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于()。 A.3mm、10mmB.3mm、15mmC.5mm、15mmD.5mm、10mm

考题 预打磨后的钢轨顶面及内侧工作面纵向平直度1m范围内不应大于()。

考题 路面砖长度、宽度最大尺寸偏差不得大于3.0mm.

考题 测量车轮踏面剥离长度时,沿()测量。A、剥离宽度最大B、剥离长度最大C、剥离最大值D、踏面圆周方向

考题 沿钢轨100mm长度范围内,打磨面宽度最大变化量不应大于打磨面最大宽度的()A、10%B、15%C、20%D、25%

考题 闪光焊接头粗磨应沿钢轨纵向打磨,钢轨打磨表面不应出现打磨灼伤。

考题 钢轨打磨后轨面达到光滑平直,钢轨踏面用1米直尺测量,不平度应小于0.2mm,轨端飞边大于1mm时,应及时打磨。

考题 秦沈客运专线,预打磨后的钢轨顶面及内侧工作面纵向平直度1m范围内不应大于()mm。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4

考题 钢轨打磨后接触光带应(),且宽度为20~30mm,且钢轨打磨面应无连续发蓝带。

考题 6寸活动扳手是指()A、扳手长度是150mm,最大开口宽度是19mmB、扳手长度是150mm,最大开口宽度是10mmC、扳手长度是100mm,最大开口宽度是19mmD、扳手长度是50mm,最大开口宽度是9mm

考题 判断题钢轨打磨后轨面达到光滑平直,钢轨踏面用1米直尺测量,不平度应小于0.2mm,轨端飞边大于1mm时,应及时打磨。A 对B 错

考题 单选题沿钢轨()mm长度范围内,打磨面宽度最大变化量不应大于打磨面最大宽度的25%。A 100B 120C 140D 160

考题 单选题"钢轨接头应采用相对式联结方式,直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在每节轨上,相差量不应大于()mm,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。"A 3B 4C 5D 6

考题 单选题线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在两股钢轨上,累计相差量最大不大于()。A 10mmB 15mmC 20mmD 25mm

考题 判断题闪光焊接头粗磨应沿钢轨纵向打磨,钢轨打磨表面不应出现打磨灼伤。A 对B 错

考题 填空题钢轨打磨后接触光带应(),且宽度为20~30mm,且钢轨打磨面应无连续发蓝带。

考题 填空题预打磨后的钢轨顶面及内侧工作面纵向平直度1m范围内不应大于()。

考题 单选题沿钢轨100mm长度范围内,打磨面宽度最大变化量不应大于打磨面最大宽度的()A 10%B 15%C 20%D 25%

考题 单选题钢轨接头应采用相对式联结方式,在每节轨上,相差量不应大于(),并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于()。A 3mm;10mmB 3mm;15mmC 5mm;15mmD 5mm;10mm

考题 单选题测量车轮踏面剥离长度时,沿()测量。A 剥离宽度最大B 剥离长度最大C 剥离最大值D 踏面圆周方向

考题 判断题路面砖长度、宽度最大尺寸偏差不得大于3.0mm.A 对B 错

考题 单选题秦沈客运专线,预打磨后的钢轨顶面及内侧工作面纵向平直度1m范围内不应大于()mm。A 0.1B 0.2C 0.3D 0.4