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当人体通过对()的电流时,呼吸困难,心房开始振颤。

  • A、8~10mA
  • B、20~25mA
  • C、50~80mA
  • D、90~100mA

参考答案

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考题 当人体触电时,人体电阻越小,通过人体的电流就越小,危险也就越小。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当人体通过100mA以上的电流时,就能引起心脏麻痹、心房停止跳动,直至死亡。

考题 对于人体对电流反应情况描述正确的是( )A.当人体通过0.6mA的电流,会引起人体麻刺的感觉 B.当人体通过20mA的电流,会引起人体剧痛和呼吸困难 C.当人体通过50mA的电流,就会有生命危险 D.当人体通过100mA以上的电流时,就能引起心脏麻痹、心房停止跳动,直至死亡。

考题 所谓触电是指当电流通过人体时,对人体产生的生理和病理的伤害。A对B错

考题 所谓触电是当电流通过人体时,对人体产生的生理和病理的伤害。A对B错

考题 当通过人体电流l00mA以上时,立即使人死亡。A对B错

考题 当工频电流通过人体时,成年男性的平均感知电流为10mA。A对B错

考题 当人体通过0.02A电流时,人体就会有生命危险。

考题 电流通过人体时,()的电流途径对人体伤害较为严重。

考题 电流对人体的伤害程度与()无关。A、通过人体电流的大小B、触电时电源的相位C、通过人体电流的时间D、电流通过人体的部位

考题 当通过人体的工频交流电流超过()毫安或直流超过()毫安时,就会使人感觉麻痹或剧痛,呼吸困难并有生命危险。

考题 当人体通过对()的电流时,手迅速麻痹,不能自动摆脱电极,呼吸困难。A、8~10mAB、20~25mAC、50—80mAD、90~100mA

考题 颤搌是飞机结构在均匀气流中发生的一种自激振动,即().A、当激振力对结构所做的功等于或大于阻尼力所消耗的能量时,就会发生颤振。B、当激振力对结构所做的功小于阻尼力所消耗的能量时.就会发生颤振。C、发生颤振时,机翼振动的振幅保持不变,经长时间振动导致结构毁坏。D、发生颤振时,机翼振动的振幅保持不变或越来越大,很短时间内就会导致结构毁坏。

考题 暂态电击通过人体的电流是一种频率很低的电流,当电流超过某一值时,即对人体造成电击。

考题 电流对人体的伤害程度与哪项无关。()A、通过人体电流的大小B、触电时电源的相位C、通过人体电流的时间D、电流通过人体的部位

考题 当工频电流通过人体时,成年男性的平均感知电流为10mA。

考题 所谓触电是当电流通过人体时,对人体产生的生理和病理的伤害。

考题 所谓触电是指当电流通过人体时,对人体产生的生理和病理的伤害。

考题 当人体通过对()的电流时,呼吸麻痹,3s后心脏开始麻痹,停止跳动。A、8~10mAB、20~25mAC、50~80mAD、90~100mA

考题 飞行中,受到扰动机翼弯曲上、下振动。如果副翼重心位于转轴的后面,即().A、就会产生机翼弯曲副翼颤振,导致机翼结构的破坏。B、当飞行速度小于颤振临界速度时,减振力就小于激振力,机翼弯曲振动会很快收敛。C、当飞行速度大于颤振临界速度时,减振力小于激振力,机翼弯曲振动会很快收敛。D、当飞行速度大于颤振临界速度时,减振力小于激振力,就会发生机翼弯曲副翼颤振。

考题 当人体触电时,人体电阻越小,通过人体的电流就越小,危险也就越小。

考题 判断题所谓触电是当电流通过人体时,对人体产生的生理和病理的伤害。A 对B 错

考题 判断题所谓触电是指当电流通过人体时,对人体产生的生理和病理的伤害。A 对B 错

考题 单选题飞行中,受到扰动机翼弯曲上、下振动。如果副翼重心位于转轴的后面()A 就会产生机翼弯曲副翼颤振,导致机翼结构的破坏B 当飞行速度小于颤振临界速度时,减振力就小于激振力,机翼弯曲副翼颤振,导致机翼机构的破坏C 当飞行速度小于颤振临界速度时,减振力小于激振力,机翼弯曲振动会很快收敛D 当飞行速度大于颤振临界速度时,减振力小于激振力,就会发生机翼弯曲副翼颤振

考题 单选题当人体通过对()的电流时,呼吸困难,心房开始振颤。A 8~10mAB 20~25mAC 50~80mAD 90~100mA

考题 单选题当人体通过对()的电流时,手迅速麻痹,不能自动摆脱电极,呼吸困难。A 8~10mAB 20~25mAC 50—80mAD 90~100mA

考题 判断题当工频电流通过人体时,成年男性的平均感知电流为10mA。A 对B 错