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安装于机车上的机车信号与列车超速防护设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻（切断电源），用500V兆欧表测试时，机车接收线圈与其外壳间的绝缘电阻不小于（）。

  • A、1MΩ
  • B、0.2MΩ
  • C、25MΩ
  • D、10MΩ

参考答案

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考题 铁路运行机车上必须安装机车信号、列车无线调度电话和()，简称“三项设备”。A:列车运行监控记录装置B:列车超速防护设备C:轴温探测设备D:列车应急救护设备
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考题 安装于电力机车上的机车信号设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻，用500兆欧表测试时，应不小于（）A、0.2MΩB、0.5MΩC、1MΩD、5MΩ
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考题 安装于机车上的机车信号设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻（切断电源），用500伏兆欧表测试时，配线、引入线的线间绝缘电阻不小于（）。A、1MΩB、25MΩC、0.2MΩD、2MΩ
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考题 安装于机车上的机车信号与列车超速防护设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻（），用500V兆欧表测试时：电力、内燃机车，不小于（）。
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考题 最高运行速度不超过200km/h的列车，机车信号设备与列车运行监控装置结合使用，或采用列车超速防护系统。
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考题 机车信号与列车超速防护用的直流电源电压为（）、（）。
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考题 机车信号与列车超速防护设备的导电部分与机车车体之间的绝缘电阻有何要求？
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考题 机车信号设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻不小于0.2MΩ。
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考题 对机车上电气设备的导电部分于机车车体之间的绝缘电阻有何要求？
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考题 机车信号和列车超速防护设备的导电部分与其外壳间的绝缘电阻不小于（）。A、20MΩB、25MΩC、0.2MΩD、0.5MΩ
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考题 机车信号与列车超速防护设备安装应有哪些防护措施？
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考题 《铁路机车行车安全装备管理规则》规定：机车信号与监控装置配合应用是实现列车（）的基本制式之一。安装使用监控装置的机车、动车，以及自轮运转特种设备须安装机车信号设备。A、限速运行B、自动停车C、超速防护
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考题 机车信号与列车超速防护设备在安装时有何要求？
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考题 单选题安装于机车上的电气设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻（切断电源），用500V兆欧表测试时，内燃机车不小于（）MΩ。A 0.2B 0.5C 1D 2
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考题 单选题安装于机车上的机车信号设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻（切断电源），用500伏兆欧表测试时，电力、内燃车，不小于（）。A 1MΩB 25MΩC 0.2MΩD 2MΩ
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考题 问答题对机车上电气设备的导电部分于机车车体之间的绝缘电阻有何要求？
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考题 单选题安装于机车上的机车信号设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻（切断电源），用500伏兆欧表测试时，配线、引入线的线间绝缘电阻不小于（）。A 1MΩB 25MΩC 0.2MΩD 2MΩ
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考题 单选题安装于电力机车上的机车信号设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻，用500兆欧表测试时，应不小于（）A 0.2MΩB 0.5MΩC 1MΩD 5MΩ
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考题 填空题安装于机车上的机车信号与列车超速防护设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻（），用500V兆欧表测试时：电力、内燃机车，不小于（）。
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考题 单选题机车信号和列车超速防护设备的导电部分与其外壳间的绝缘电阻不小于（）。A 20MΩB 25MΩC 0.2MΩD 0.5MΩ
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考题 问答题机车信号与列车超速防护设备在安装时有何要求？
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考题 问答题机车信号与列车超速防护设备的导电部分与机车车体之间的绝缘电阻有何要求？
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考题 单选题安装于机车上的机车信号与列车超速防护设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻（切断电源），用500V兆欧表测试时，机车接收线圈与其外壳间的绝缘电阻不小于（）。A 1MΩB 0.2MΩC 25MΩD 10MΩ
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考题 单选题安装于机车上的机车信号设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻（切断电源），用500V兆欧表测试时，绝缘电阻不应小于（）。A 10MΩB 20MΩC 25MΩD 100MΩ
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考题 问答题机车信号与列车超速防护设备安装应有哪些防护措施？
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考题 单选题《铁路机车行车安全装备管理规则》规定：机车信号与监控装置配合应用是实现列车（）的基本制式之一。安装使用监控装置的机车、动车，以及自轮运转特种设备须安装机车信号设备。A 限速运行B 自动停车C 超速防护
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考题 判断题机车信号设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻不小于0.2MΩ。A 对B 错
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