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站台门具有障碍物的检测及处理功能,并有障碍物故障报警功能,滑动门关闭时,能够探测到的刚性障碍物的最小厚度为6mm,障碍物探测3次,3次后仍能探测到障碍物则不能自动关闭。


参考答案

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考题 下列选项关于站台门基本功能说法正确的是( )。 A.站台门具有障碍物的检测并有障碍物故障报警功能B.可以从门头指示灯、PSC柜了解站台门运行状态、报警信息C.可对发生故障的门机进行隔离旁路,进行隔离维修D.以上均正确

考题 下列有关客室车门障碍物检测描述正确的是()A、客室车门在关闭过程中会进行障碍物检测,开门过程中不检测B、如果车门关闭过程中检测到障碍物,门将完全打开,并停止运动C、车门在多次尝试关门过程中,关门夹紧力将逐渐减小D、车门关闭过程中遇到障碍物,驱动电机电流强度增加超过额定值并向EDCU 发出信号

考题 电动拉门在运行过程中能检测到的障碍物25mm(宽)~50mm(高),障碍物检测力小于或等于()。A、100NB、150NC、200ND、300N

考题 下列选项关于站台门基本功能说法正确的是()。A、站台门具有障碍物的检测并有障碍物故障报警功能B、可以从门头指示灯、PSC柜了解站台门运行状态、报警信息C、可对发生故障的门机进行隔离旁路,进行隔离维修D、以上均正确

考题 哈尔滨地铁1号线地铁列车客室门能探测到的最小障碍物()。A、30×60mmB、30×25mmC、60×60mmD、25×60mm

考题 下列关于开门障碍物检测正确的是()A、开门过程中遇到障碍物,障碍物检测可被激活3次B、开门时若有障碍会使开门循环停止1秒C、在障碍物检测循结束后,门将停止动作,此时门系统会默认此位置为最大可达到位置D、若障碍物循环检测结束后,任何关门指令都可将门关闭

考题 车门在关闭过程中遇到障碍物时,车门会自动重新开启 200mm,并在()s后重新关闭,如果3次未关好门,则此门()。

考题 车门在关闭过程中遇到障碍物时,车门会自动重新开启(),并在()后重新关闭。

考题 车门探测最小障碍物为()mm。

考题 当车门在关闭过程中遇到障碍物时,车门会自动重新开启()mm,并在()s后重新关闭,如果()次未关好门,则此门().

考题 简述地铁客室车门关闭时探测到障碍物时的工作流程。

考题 关门操作过程中有障碍物,防夹功能使未关闭车门打开然后自动关闭。

考题 车门防挤压保护功能最小检测障碍物大小25mm,在正常关门时如果遇到障碍物,车门将重新打开在重新关闭。当障碍物探测达到2次时,车门将处于打开的状态,此时乘务员操作()可将车门关闭。A、再开闭按钮B、关门按钮C、开门按钮D、以上均可

考题 站台门具有()功能,并有障碍物故障报警功能。

考题 站台门能够探测到的刚性障碍物的最小厚度为()mm。A、6B、3C、4D、5

考题 屏蔽门系统设有障碍物检测功能。

考题 每次车门检测到障碍物时HMI都会闪烁防夹图标,当车门三次检测到障碍物后,HMI会持续显示防夹图标。

考题 检测到关门方向上有障碍物后,门自动打开的功能,仅当满足下列条件时方可执行()。A、没有操作机械隔离装置B、没有操作紧急解锁装置C、零速信号有效D、“门释放列车线”有效

考题 单选题站台门能够探测到的刚性障碍物的最小厚度为()mm。A 6B 3C 4D 5

考题 多选题车门防挤压保护功能最小检测障碍物大小25mm,在正常关门时如果遇到障碍物,车门将重新打开在重新关闭。当障碍物探测达到2次时,车门将处于打开的状态,此时乘务员操作()可将车门关闭。A再开闭按钮B关门按钮C开门按钮D以上均可

考题 判断题站台门具有障碍物的检测及处理功能,并有障碍物故障报警功能,滑动门关闭时,能够探测到的刚性障碍物的最小厚度为6mm,障碍物探测3次,3次后仍能探测到障碍物则不能自动关闭。A 对B 错

考题 填空题当车门在关闭过程中遇到障碍物时,车门会自动重新开启()mm,并在()s后重新关闭,如果()次未关好门,则此门().

考题 判断题每次车门检测到障碍物时HMI都会闪烁防夹图标,当车门三次检测到障碍物后,HMI会持续显示防夹图标。A 对B 错

考题 问答题简述地铁客室车门关闭时探测到障碍物时的工作流程。

考题 多选题下列关于开门障碍物检测正确的是()A开门过程中遇到障碍物,障碍物检测可被激活3次B开门时若有障碍会使开门循环停止1秒C在障碍物检测循结束后,门将停止动作,此时门系统会默认此位置为最大可达到位置D若障碍物循环检测结束后,任何关门指令都可将门关闭

考题 填空题()站台门具有功能,并有障碍物()功能。

考题 填空题站台门具有()功能,并有障碍物故障报警功能。