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CTCS-3级列控系统中，RBC采用列车最近定位应答器（LRBG）的相对距离方式，分别独立描述各处限速信息。

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考题 CTCS-3级列控系统是采用（）生成运行许可。A、有源应答器B、无线闭塞中心（RBC）C、列控中心D、无源应答器
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考题 （）列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位。A、CTCS-3级B、CTCS-1级C、CTCS-2级D、CTCS-4级
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考题 CTCS-3级列控系统，（）实现列车占用检查。A、轨道电路B、点式应答器C、无线闭塞中心D、列控中心
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考题 CTCS-3级列控系统，（）实现列车定位。A、轨道电路B、应答器C、无线闭塞中心D、列控中心
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考题 CTCS-3级列控系统中，应答器的作用是实现列车占用检查。
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考题 （）是CTCS-3级列控系统核心。A、车载设备B、CTCC、车站列控中心D、无线闭塞中心（RBC）
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考题 CTCS-3级列控系统中，应答器的作用是实现列车（）A、联锁B、检查C、定位D、编组
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考题 CTCS-2级列控系统结构中包括（）。A、车载设备B、列控中心C、应答器D、RBC
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考题 （）级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息，并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统。A、CTCS-2B、CTCS-1C、CTCS-0D、CTCS-3
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考题 CTCS-3级列控系统是基于（）的列车运行控制系统。
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考题 无线闭塞中心（RBC）与车载设备之间通过（）传输CTCS-3级列控信息。A、GSM-R网络B、应答器C、BTMD、轨道电路
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考题 列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统，250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统，300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。
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考题 CTCS-3级列控系统包括（）设备和车载设备。A、计算机B、列控中心C、地面D、RBC
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考题 CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备CTCS-2级功能。
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考题 应答器在CTCS-3级列控系统中，主要功能特点是（）A、与CTCS-2级基本一致B、发送线路固定信息C、发送可变信息D、起定位作用
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考题 （）列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。A、CTCS-2级B、CTCS-3级C、CTCS-1级D、CTCS-4级
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考题 判断题列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统，250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统，300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。A 对B 错
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考题 单选题CTCS-3级列控系统中，应答器的作用是实现列车（）A 联锁B 检查C 定位D 编组
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考题 单选题CTCS-3级列控系统，（）实现列车定位。A 应答器B 无线闭塞中心C 列控中心D 轨道电路
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考题 单选题CTCS-3级列控系统，（）实现列车占用检查。A 轨道电路B 点式应答器C 无线闭塞中心D 列控中心
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考题 单选题CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现（），并具备CTCS-2级功能。A 列车校时B 列车超速防护C 列车定位D 列车信息传递
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考题 单选题CTCS-3级列控系统是采用（）生成运行许可。A 有源应答器B 无线闭塞中心（RBC）C 列控中心D 无源应答器
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考题 单选题CTCS-3级列控系统中，（）的作用是实现列车定位。A 联锁B 轨道电路C 应答器D 车载MT
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考题 单选题（）是CTCS-3级列控系统核心。A 车载设备B CTCC 车站列控中心D 无线闭塞中心（RBC）
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考题 判断题CTCS-3级列控系统中，应答器的作用是实现列车占用检查。A 对B 错
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考题 判断题CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备CTCS-2级功能。A 对B 错
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考题 判断题CTCS-3级列控系统中，RBC采用列车最近定位应答器（LRBG）的相对距离方式，分别独立描述各处限速信息。A 对B 错
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