考题
带风作业时必须执行一关折角塞门、二摘软管、三提钩的作业程序。( )
考题
单机挂车连挂妥当后,调车人员应对所挂车辆的车钩、软管连结,折角塞门状态进行检查。保证车钩、软管连结良好,折角塞门均在开启状态。()
此题为判断题(对，错)。
考题
路用列车进入区间封锁施工地段时:机组连挂时,应在被挂___前停车一次,并在2m处一度停车,按照显示调车手信号进行连挂作业连挂后应先试拉才能连接风管,并打开折角塞门。
考题
摘除放风器时，应按（）的顺序进行。A、“一关塞门、二排风、三摘开”B、“一关前、二关后、三摘开”C、“一关前、二排风、三摘开”D、“一关前、二摘开”
考题
在机车车辆移动时，严禁（）。A、调整车钩B、开闭被连挂车辆的折角塞门C、倚靠被连挂的车辆D、上下被连挂的车辆E、连挂车辆
考题
下列哪些工作与“车辆连挂”的程序相关（）。A、检查车钩的技术状态，调整车钩B、显示连挂信号进行挂车C、确认车够连挂良好D、连接风管E、打开折角塞门并确认各部无泄露
考题
轨道车车钩连接作业操作首先要（）。A、接风管B、试风C、开折角塞门
考题
运用客车对（）实行三捆绑措施。A、钩提杆、折角塞门、排风阀B、钩提杆、折角塞门、截断塞门C、钩提杆、折角塞门、车钩防跳装置D、折角塞门、车钩防跳装置、截断塞门
考题
挂车后，多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A、连挂司机B、本务司机C、附挂司机
考题
连挂试拉后，按规定确认机车与（）车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A、第一位B、第二位C、第三位
考题
旅客列车运行途中甩挂车辆时，（），由调车人员负责。A、车辆摘挂B、软管摘接C、车端电气连接线摘接D、折角塞门的开、关
考题
轨道车车钩连挂完毕后必须（），确认车钩处于连挂状态。
考题
副司机在连挂轨道车时，应按“一关前，二关后，三摘风管，四提钩”的顺序操作。
考题
多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
考题
车站试风人员打开车辆折角塞门进行排风试验时，应一手握住软管，一手徐徐打开折角塞门，防止人身伤害
考题
带风调车作业时，必须执行（）的作业程序。A、一提钩、二摘风管、三关折角塞门B、一提钩、二关折角塞门、三摘风管C、一关折角塞门、二摘风管、三提钩
考题
运用客车对（）实行三捆绑。A、钩提杆、折角塞门、下连杆B、钩提杆、折角塞门、车钩下锁销C、钩提杆、折角塞门、截断塞门D、折角塞门、截断塞门、车钩防跳装置
考题
判断题多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A
对B
错
考题
单选题轨道车车钩连接作业操作首先要（）。A
接风管B
试风C
开折角塞门
考题
单选题运用客车对（）实行三捆绑措施。A
钩提杆、折角塞门、排风阀B
钩提杆、折角塞门、截断塞门C
钩提杆、折角塞门、车钩防跳装置D
折角塞门、车钩防跳装置、截断塞门
考题
单选题连挂试拉后，按规定确认机车与（）车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A
第一位B
第二位C
第三位
考题
判断题副司机在连挂轨道车时，应按“一关前，二关后，三摘风管，四提钩”的顺序操作。A
对B
错
考题
填空题轨道车车钩连挂时，应按“一接（），二开折角塞门，三试风，四松手闸（取铁鞋）”的顺序连接作业操作。
考题
单选题挂车后，多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A
连挂司机B
本务司机C
附挂司机
考题
单选题运用客车对（）实行三捆绑。A
钩提杆、折角塞门、下连杆B
钩提杆、折角塞门、车钩下锁销C
钩提杆、折角塞门、截断塞门D
折角塞门、截断塞门、车钩防跳装置
考题
判断题车站试风人员打开车辆折角塞门进行排风试验时，应一手握住软管，一手徐徐打开折角塞门，防止人身伤害A
对B
错
