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重新安装盘式制动器后，应在停车状态用力连续踩踏制动器踏板到底（），以便使制动摩擦块正确就位。

  • A、一次
  • B、两次
  • C、三次
  • D、数次

参考答案

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考题 盘式制动器安装后连续踩动制动踏板，可以恢复正确的制动间隙。 ( )此题为判断题(对，错)。
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考题 转向失控后，若机动车偏离直线行驶方向，应怎样使机动车尽快减速停车？（ ）A.轻踩制动踏板 B.拉紧驻车制动器操纵杆 C.迅速抢挡减速 D.果断地连续踩踏、放松制动踏板
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考题 高速行车中行车制动突然失灵时，驾驶人要如何制动？（ ）A.连续踩踏制动踏板 B.抢挂低速挡减速后，使用驻车制动 C.迅速踩下离合器踏板 D.迅速拉紧驻车制动器操纵杆
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考题 高速行车中行车制动突然失灵时，驾驶人要如何制动？（）A、连续踩踏制动踏板B、抢挂低速档减速后，使用驻车制动C、迅速踏下离合器踏板D、迅速拉紧驻车制动器操纵杆
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考题 转向失控后，若机动车偏离直线行驶方向，应怎样使机动车尽快减速停车？（）A、轻踏制动踏板B、拉紧驻车制动器操纵杆C、迅速抢挡减速D、果断地连续踩踏、放松制动踏板
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考题 在安全停车后，学员应先松抬制动踏板，再拉紧驻车制动器。
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考题 在坡道上起步时为防止车辆后溜，放松驻车制动器前必须把加速踏板踏到底。
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考题 将制动踏板踩到底，车辆不能立即减速、停车，此故障发生在哪个部位？（）A、制动器B、前桥和转向系C、离合器
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考题 将制动踏板踩到底，车辆不能立即减速、停车，此故障发生在（） A、制动器B、前桥和转向系C、离合器
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考题 转向失控后，如果车辆偏离直线行驶方向，应（），使车辆尽快减速停车。A、轻踏制动踏板B、拉紧驻车制动器操纵杆C、连续“点刹”
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考题 通过操纵制动踏板来控制气压式行车制动器使车辆减速或停车的制动方式称为气制动。
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考题 安装盘式制动器后，（）用力将制动器踏板踩到底数次，以便使制动摩擦片正确就位。A、停车状态B、启动状态C、怠速状态D、行驶状态
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考题 上坡起步车辆起步后溜时，应立即踏一下制动踏板和离合器踏板，同时拉紧手制动器操纵杆停车后重新起步。
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考题 关于制动器总泵的拆卸和重新组装，下面说法正确的是（）。A、如果在制动助力器推杆和制动主缸活塞之间存在过大间隙，制动器会响应迟缓B、对串联式制动主缸，应在活塞推到底后，安装卡环，待活塞回位后再安装止动螺栓C、对串联式制动主缸，应在活塞推到底后，先安装止动螺栓，再安装卡环
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考题 压制动踏板高度很低，连续踩踏板，踏板逐渐升高，其原因之一是（）。A、制动器蹄片与制动鼓间隙过大B、主缸皮碗踏翻C、制动管路开裂
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考题 液压制动的汽车，当踏下制动踏板时，踏板位置很低，再连续踩踏板，踏板位置还不能升高，可能的原因是（）。A、制动踏板自由行程过大B、制动油管内有空气C、制动器磨擦片硬化D、制动总泵通气孔堵塞
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考题 将制动踏板踩到底，车辆不能立即减速、停车，此故障发生在（）。A、制动器B、传动系C、离合器
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考题 重新安装盘式制动器后，应在（）用力连续踩踏制动器踏板多次，以便使制动摩擦块正确就位。A、停车状态B、制动状态C、高速状态D、行驶状态
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考题 判断题上坡起步车辆起步后溜时，应立即踏一下制动踏板和离合器踏板，同时拉紧手制动器操纵杆停车后重新起步。A 对B 错
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考题 单选题关于制动器总泵的拆卸和重新组装，下面说法正确的是（）。A 如果在制动助力器推杆和制动主缸活塞之间存在过大间隙，制动器会响应迟缓B 对串联式制动主缸，应在活塞推到底后，安装卡环，待活塞回位后再安装止动螺栓C 对串联式制动主缸，应在活塞推到底后，先安装止动螺栓，再安装卡环
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考题 判断题盘式制动器安装好以后，要用力的踩制动踏板到底，连踩数次。这样做的目的是为了让制动管路充满制动液。A 对B 错
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