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减压阀的调整方法将制动阀手把制运转位，制动管压强不足时拧紧调整螺帽，超过时拧松调整螺帽；每次调整时施行常用制动减压3－4次，缓解后检查制动管压强是否达到规定值，若没有达到规定值，直止调整达到规定压强为止。

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考题 空气制动阀手把在()位时,总风压力空气经调压阀进入作用管。 A、运转B、缓解C、制动
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考题 DK－1制动机,当需要下压空气制动阀手把排作用管的压力时只能在运转位上进行。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 空气制动阀在空气位操作时,欲使列车缓解,应将空气制动阀手把置运转位。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 空气制动阀手把只有在（）方能装入或取出。A、缓解位B、运转位C、中立位D、制动位
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考题 作用管压力空气经空气制动阀凸轮盒通大气时，其手把位置一定在（）位。A、缓解B、运转C、中立D、制动
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考题 当需要下压空气制动阀手把排作用管的压力时只能在运转位上进行。
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考题 JZ-7型空气制动机单独制动阀在运转位时，调整阀使单独作用管通大气。
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考题 空气制动阀在空气位操作时，欲使列车缓解，应将空气制动阀手把置运转位。
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考题 空气制动阀手把在（）位时，总风压力空气经调压阀进入作用管。A、运转B、缓解C、制动D、中立
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考题 单独制动阀手把在制动位，非操纵端单阀调整弹簧盒排风口漏风的原因是（）。A、第一变向阀不严B、作用管漏泄C、制动缸压力调整过高D、作用阀漏泄
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考题 自动制动阀手柄在运转位时，调整阀盖排风口漏风，可能的原因有（）。A、自动制动阀调整阀的供气阀杆过短B、自动制动阀调整阀的供气阀杆过长C、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过硬D、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过软
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考题 单选题空气制动阀手把在（）位时，总风压力空气经调压阀进入作用管。A 运转B 缓解C 制动D 中立
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考题 单选题空气制动阀手把在（）位时，总风压力空气经调压阀进入作用管。A 运转B 缓解C 制动
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考题 判断题JZ-7型空气制动机单独制动阀在运转位时，调整阀使单独作用管通大气。A 对B 错
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考题 单选题空气制动阀在空气位操作时，单独缓解机车时需要（）。A 手把移至缓解位B 手把移至缓解位、下压手把C 手把移至运转位D 下压手把
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考题 单选题作用管压力空气经空气制动阀凸轮盒通大气时，其手把位置一定在（）位。A 缓解B 运转C 中立D 制动
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考题 判断题减压阀的调整方法将制动阀手把制运转位，制动管压强不足时拧紧调整螺帽，超过时拧松调整螺帽；每次调整时施行常用制动减压3－4次，缓解后检查制动管压强是否达到规定值，若没有达到规定值，直止调整达到规定压强为止。A 对B 错
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考题 单选题单独制动阀手把在制动位，非操纵端单阀调整弹簧盒排风口漏风的原因是（）。A 第一变向阀不严B 作用管漏泄C 制动缸压力调整过高D 作用阀漏泄
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考题 单选题减压阀的调整：将制动阀手把至运转位，制动管压强不足时拧紧调整螺帽，超过时拧松调整螺帽；每次调整时施行常用制动减压（）次，缓解后检查制动管压强是否达到规定值，若没有达到规定值，直止调整达到规定压强为止。A 1—2B 2—3C 1D 4—5
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考题 判断题空气制动阀在空气位操作时，欲使列车缓解，应将空气制动阀手把置运转位。A 对B 错
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考题 判断题当需要下压空气制动阀手把排作用管的压力时只能在运转位上进行。A 对B 错
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