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法国用于高速铁路的UIC60轨65号单开道岔,侧股方向过岔速度()km/h。

  • A、200
  • B、220
  • C、240
  • D、250

参考答案

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考题 单开12号道岔(导曲线半径350m),侧向最大允许过岔速度为()。A.50km/hB.30km/hC.60km/hD.75km/h

考题 60AT-12号单开道岔,设计过岔限制速度侧向为45km/h。()

考题 60AT-12号单开道岔侧向过岔速度为()km/h。

考题 高速铁路道岔CZ系列,18号道岔侧向过岔速度()。 A.80km/hB.160km/hC.220km/hD.250km/h

考题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:250(不含)~300km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值,轨向(直股)限速200km/h()。 A.6mmB.7mmC.8mmD.9mm

考题 普通单开道岔的()是限制列车过岔速度的主要因素。 A.导曲线轨B.辙叉心C.护轨D.尖轨

考题 60AT-12号弹性可弯尖轨单开道岔侧向过岔速度为()Km/h。 A、45B、50C、55D、60

考题 容许速度不超过160Km/h的线路,60AT弹性可弯尖轨12号提速单开道岔直向过岔限制速度为()。 A、160km/hB、140km/hC、120km/hD、110km/h

考题 秦沈客运专线18号道岔,侧股方向过岔速度()km/h。A、80B、90C、100D、110

考题 正线直向通过速度120km/h<v≤160km/h,混凝土岔枕道岔,两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为()。A、25mB、12.5mC、6.25mD、4.5m

考题 用于侧向通过列车速度超过45km/h单开道岔不得()号。

考题 日本用于高速线区间出岔的38号到岔,侧向过岔速度为()km/h。A、200B、180C、160D、150

考题 75kg/m钢轨12号固定型辙叉单开道岔,允许直向过岔速度为()km/h。A、100~120B、110~130C、120~140D、130~150

考题 75kg/m钢轨18号可动心轨单开道岔,侧股方向通过速度为()。A、80km/hB、200km/hC、160km/hD、120km/h

考题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(支距)的经常保养标准为()mm。

考题 为提高单开道岔的过岔速度,可采用辙叉号数较大的道岔。()

考题 德国用于高速铁路的UIC60轨42号道岔,侧股方向过岔速度为()km/h。A、200B、220C、240D、250

考题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直股)的临时补修标准为()mm。

考题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距(岔区)的经常保养标准为()mm。

考题 固定型辙叉适用于直向过岔速度较高的单开道岔中,可动心轨型适用于过岔速度较低的单开道岔中。

考题 填空题200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直股)的作业验收标准为()mm。

考题 单选题75kg/m钢轨18号可动心轨单开道岔,侧股方向通过速度为()。A 80km/hB 200km/hC 160km/hD 120km/h

考题 单选题秦沈客运专线18号道岔,侧股方向过岔速度()km/h。A 80B 90C 100D 110

考题 填空题250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距(岔区)的临时补修标准为()mm。

考题 单选题法国用于高速铁路的UIC60轨65号单开道岔,侧股方向过岔速度()km/h。A 200B 220C 240D 250

考题 填空题60AT-12号单开道岔侧向过岔速度为()km/h。

考题 单选题德国用于高速铁路的UIC60轨42号道岔,侧股方向过岔速度为()km/h。A 200B 220C 240D 250