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法国用于高速铁路的UIC60轨65号单开道岔,侧股方向过岔速度()km/h。

  • A、200
  • B、220
  • C、240
  • D、250

参考答案

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考题 60AT-12号单开道岔,设计过岔限制速度侧向为45km/h。()

考题 当车轮进入道岔护轨缓冲段时,必与护轨工作边产生撞击,由此造成的(),将影响直向过岔速度。

考题 60AT-12号单开道岔侧向过岔速度为()km/h。

考题 在保持相同的过岔速度条件下,对称道岔可以比单开道岔采用()号码的道岔。 A、更小B、更大C、相等

考题 高速铁路道岔CZ系列,18号道岔侧向过岔速度()。 A.80km/hB.160km/hC.220km/hD.250km/h

考题 普通单开道岔的()是限制列车过岔速度的主要因素。 A.导曲线轨B.辙叉心C.护轨D.尖轨

考题 60AT-12号弹性可弯尖轨单开道岔侧向过岔速度为()Km/h。 A、45B、50C、55D、60

考题 高速铁路无砟道岔岔枕排布应( )。 A.以直股为基准股,岔枕垂直于侧股 B.以直股为基准股,岔枕垂直于直股 C.以侧股为基准股,岔枕垂直于侧股 D.以侧股为基准股,岔枕垂直于直股

考题 秦沈客运专线18号道岔,侧股方向过岔速度()km/h。A、80B、90C、100D、110

考题 单开道岔电动转辙机设于道岔左、右侧,其安装可分为()种情况。A、面对道岔岔尖,转辙机设在左侧直股B、面对道岔岔尖,转辙机设在左侧弯股C、面对道岔岔尖,转辙机设在右侧直股D、面对道岔岔尖,转辙机设在右侧弯股

考题 道岔转换设备应与()相平行。A、单开道岔直股基本轨B、双开对称道岔股道中心线C、双开道岔直股基本轨D、单开对称道岔股道中心线

考题 单开道岔在转辙器部分和连接部分的木岔枕,应垂直于直股方向。

考题 75kg/m钢轨18号可动心轨单开道岔,侧股方向通过速度为()。A、80km/hB、200km/hC、160km/hD、120km/h

考题 为提高单开道岔的过岔速度,可采用辙叉号数较大的道岔。()

考题 德国用于高速铁路的UIC60轨42号道岔,侧股方向过岔速度为()km/h。A、200B、220C、240D、250

考题 在单开道岔中,连接部分及扭转过渡的岔枕间距丈量点应按()方向丈量。A、直线上股钢轨B、直线下股钢轨C、辙叉角平分线

考题 高速铁路可动心轨辙叉,道岔直股和侧股设防磨护轨,护轨采用UIC33槽型护轨结构。

考题 固定型辙叉适用于直向过岔速度较高的单开道岔中,可动心轨型适用于过岔速度较低的单开道岔中。

考题 单选题法国用于高速铁路的UIC60轨65号单开道岔,侧股方向过岔速度()km/h。A 200B 220C 240D 250

考题 多选题单开道岔电动转辙机设于道岔左、右侧,其安装可分为()种情况。A面对道岔岔尖,转辙机设在左侧直股B面对道岔岔尖,转辙机设在左侧弯股C面对道岔岔尖,转辙机设在右侧直股D面对道岔岔尖,转辙机设在右侧弯股

考题 单选题秦沈客运专线18号道岔,侧股方向过岔速度()km/h。A 80B 90C 100D 110

考题 判断题单开道岔在转辙器部分和连接部分的木岔枕,应垂直于直股方向。A 对B 错

考题 多选题道岔转换设备应与()相平行。A单开道岔直股基本轨B双开对称道岔股道中心线C双开道岔直股基本轨D单开对称道岔股道中心线

考题 填空题60AT-12号单开道岔侧向过岔速度为()km/h。

考题 单选题德国用于高速铁路的UIC60轨42号道岔,侧股方向过岔速度为()km/h。A 200B 220C 240D 250

考题 判断题为提高单开道岔的过岔速度,可采用辙叉号数较大的道岔。()A 对B 错

考题 单选题75kg/m钢轨18号可动心轨单开道岔,侧股方向通过速度为()。A 80km/hB 200km/hC 160km/hD 120km/h