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监护道口栏杆原则上以关闭公路为定位，特殊情况需对公路开放为定位时，由地方道口管理机构和铁路局共同审定批准。（）

参考答案

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考题 道口的栏木或栏门一般以对道路开放为定位,以对道路关闭为定位时,必须经铁路分局批准。()
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考题 监护、看护道口半遮断路障原则上以关闭公路为定位，特殊情况需改变定位由铁路局审定。此题为判断题(对，错)。
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考题 监护、看护道口半遮断路障原则上以关闭公路为定位，特殊情况需改变定位由（）审定。A.地方道口管理机构B.工务段C.铁路局D.地方道口管理机构和铁路局
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考题 栏杆(门)应平、顺、直、起落灵活，并符合下列哪些要求。A.位置一般与铁路平行，距钢轨外侧3米以上B.栏杆关闭后高出路面1-1.2米C.栏杆(门)原则上不小于道口的宽度D.栏杆(门)以公路(道路)关闭为定位。
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考题 栏杆(门)以对公路(道路)开放为定位，特殊情况下须以关闭为定位时由( )批准A.地方铁路管理机构B.工务段C.车务段D.铁路局
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考题 栏杆((门)以对铁路局开放为定位。特殊情况下需要经对道路关闭为定位时，必须经铁路局批准。()
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考题 道口栏杆（门）以对道路开放为定位，特殊情况下需要以对道路关闭为定位时，须经（）批准。A.铁路局B.当地政府C.工务段D.铁道部
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考题 道口栏杆(门)以对道路开放为定位，特殊情况下需要以对道路关闭为定位时，须经( )批准。A、工务段B、铁路局C、当地政府D、铁道部
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考题 道口栏杆(门)应以对道路()为定位。
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考题 铁路道口栏杆(门)以对道路关闭为定位。
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考题 快速铁路区段的监护道口半遮断路障以关闭为定位。
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考题 道口栏杆（门）应以对道路开放为定位。特殊情况下需要以对道路关闭为定位时，必须经（）批准。A、工务段B、铁路局C、铁总公司D、交通部门
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考题 道口栏杆应该以关闭时为定位。（）
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考题 道口栏杆（门）以对道路开放为定位，特殊情况下需要以对道路关闭为定位时，须经（）批准。
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考题 道口栏杆(门)特别情况以关闭为定位时，由段决定。
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考题 一般铁路道口的栏木以对道路开放为定位，如果还有特殊情况需要对道路关闭为定位时，应由铁路局规定。（）
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考题 栏杆（门）应安装定位限制装置，以防止关闭定位时被人为掀（移）开或开放定位时被风刮动。（）
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考题 判断题一般铁路道口的栏木以对道路开放为定位，如果还有特殊情况需要对道路关闭为定位时，应由铁路局规定。（）A 对B 错
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考题 填空题道口栏杆（门）以对道路开放为定位，特殊情况下需要以对道路关闭为定位时，须经（）批准。
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考题 判断题监护道口栏杆原则上以关闭公路为定位，特殊情况需对公路开放为定位时，由地方道口管理机构和铁路局共同审定批准。（）A 对B 错
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考题 判断题铁路道口栏杆（门）以对道路关闭为定位。A 对B 错
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考题 判断题道口栏杆应该以关闭时为定位。（）A 对B 错
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考题 判断题快速铁路区段的监护道口半遮断路障以关闭为定位。A 对B 错
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考题 判断题道口栏杆(门)特别情况以关闭为定位时，由段决定。A 对B 错
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考题 单选题道口栏杆（门）应以对道路开放为定位。特殊情况下需要以对道路关闭为定位时，必须经（）批准。A 工务段B 铁路局C 铁总公司D 交通部门
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考题 判断题栏杆（门）应安装定位限制装置，以防止关闭定位时被人为掀（移）开或开放定位时被风刮动。（）A 对B 错
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考题 判断题栏杆（（门）以对铁路局开放为定位。特殊情况下需要经对道路关闭为定位时，必须经铁路局批准。A 对B 错
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