考题
提速车轮同一轮对的两车轮直径差大于1mm时需旋修。()
此题为判断题(对，错)。
考题
轮对经旋修后,同一轮对的两车轮直径差不得大于()。
A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
考题
未经旋修的轮对,同一轮对的两车轮直径差不得大于()。
A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
考题
货车未经旋修的轮对，同一轮对的两车轮直径差不大于（）。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
考题
未经旋修的轮对，同一轮对的两车轮直径差不得大于（）。A、lmmB、1.5mmC、2mmD、3mm
考题
提速轮对未经旋修的，同一轮对的两车轮直径差不大于1.5mm。
考题
非提速轮对未经旋修的，同一轮对的两车轮直径差不大于1.5mm。
考题
提速轮对同一车轮相互垂直的直径差不大于0.5mm；车轮踏面及轮缘旋修后，轮缘外侧及踏面部位可局部留有黑皮，但连接部位应平滑过渡。
考题
段修同一轮对两车轮的直径差，经旋修者车轮直径差不大于（）mm。A、0.5B、1C、1.5D、2
考题
轮对厂、段修时，同一轮对的两车轮直径差超限，须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
考题
轮对经旋修后，同一轮对的两车轮直径差不大于2mm。（）
考题
轮对厂修、段修时，同一轮对的两车轮直径差超限，须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
考题
段修同一轮对两车轮的直径差，非提速轮对未经旋修者车轮直径差不大于（）mm。A、0.5B、1C、1.5D、2
考题
车轮踏面采用经济旋修的方法加修时，同一轮对的两车轮直径差允许不大于2mm。（）
考题
段修提速轮对的两车轮直径差不大于（）A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
考题
厂修轮对，同一轮对两车轮直径差不得大于1毫米。
考题
单选题段修同一轮对相对车轮的直径差，提速轮对未经旋修者车轮直径差不大于（）mm。A
0.5B
1C
15D
2
考题
单选题段修同一轮对两车轮的直径差，非提速轮对未经旋修者车轮直径差不大于（）mm。A
0.5B
1C
1.5D
2
考题
单选题轮对厂修、段修时，同一轮对的两车轮直径差超限，须（）。A
退轮检查B
更换车轴C
更换车轮D
加工修理
考题
单选题非提速轮对未经旋修的，同一轮对的两车轮直径差不大于（）A
1mmB
1.5mmC
2mmD
3mm
考题
判断题车轮踏面采用经济旋修的方法加修时，同一轮对的两车轮直径差允许不大于2mm。（）A
对B
错
考题
单选题轮对经旋修后，同一轮对的两车轮直径差不大于（）A
1mmB
1.5mmC
2mmD
3mm
考题
单选题段修同一轮对两车轮的直径差，经旋修者车轮直径差不大于（）mm。A
0.5B
1C
1.5D
2
考题
单选题提速轮对未经旋修的，同一轮对的两车轮直径差不大于（）A
0.5mmB
1mmC
1.5mmD
2mm
考题
判断题轮对经旋修后，同一轮对的两车轮直径差不大于2mm。（）A
对B
错
