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《铁路线路修理规则》规定，锰钢组合式可动心轨辙叉必须整组更换，钢轨组合式可动心轨辙叉可分件更换。

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考题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于()mm,应进行修理或更换。
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考题 ()辙叉一般分为钢轨组合式辙叉、高锰钢整铸辙叉、可动心轨辙叉三类。此题为判断题(对，错)。
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考题 可动心轨辙叉道岔更换尖轨、辙叉等应按以下要求执行:①伤损尖轨应与基本轨同时更换。确有困难时可单独更换尖轨,但在更换前应校核尖轨几何尺寸,更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨,保证换后符合技术标准。②钢轨组合式可动心轨辙叉必须整组更换;锰钢组合式可分件更换。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 钢轨组和式可动心轨辙叉必须整组更换;锰钢组合式可分件更换。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 可动心轨辙叉咽喉钢枕及轨下胶垫和防切垫片损坏、失效时,应及时进行修理或更换。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 辙叉按整体结构型式分为（）。A、直线辙叉、曲线辙叉B、固定型辙叉、活动型辙叉C、钢轨组合式、高锰钢整铸式D、可动心轨辙叉、活动心轨辙叉
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考题 （）辙叉，利用心轨可摆动与翼轨密贴的特征，消除了有害空间。A、锰钢整铸式B、可动心轨C、钢轨组合式D、普通
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考题 《铁路线路修理规则》规定，尖轨、可动心轨伤损达到钢轨轻伤标准时，应及时修理或更换。
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考题 辙叉一般分为钢轨组合式辙叉、高锰钢整铸辙叉、可动心轨辙叉三类。
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考题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm，应进行修理或更换。
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考题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm，应及时修理或更换。A、1B、2C、3D、4
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考题 按翼轨与心轨的固定关系分类，辙叉类型有：（）。A、锰钢整铸式辙叉B、钢轨组合式辙叉C、固定式辙叉D、可动心轨式辙叉
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考题 《铁路线路修理规则》规定，可动心轨辙叉道岔，伤损尖轨应与基本轨同时更换。
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考题 《铁路线路修理规则》规定，高锰钢整铸辙叉在辙叉心宽0～50mm的断面处，一条垂直裂纹长度超过（）判重伤。
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考题 可动心轨型辙叉目前铺设的有（）可动心轨辙叉和锰钢型可动心轨辙叉两种。
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考题 辙叉按平面型式分为（）A、直线辙叉、曲线辙叉B、固定型辙叉、活动型辙叉C、钢轨组合式、高锰钢整铸式D、可动心轨辙叉、活动心轨辙叉
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考题 单选题钢轨组合式可动心轨辙叉必须（）更换。锰钢组合式可分件更换。A 拆开B 分部C 整组
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考题 判断题辙叉一般分为钢轨组合式辙叉、高锰钢整铸辙叉、可动心轨辙叉三类。A 对B 错
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考题 填空题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm，应进行修理或更换。
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考题 判断题《铁路线路修理规则》规定，尖轨、可动心轨伤损达到钢轨轻伤标准时，应及时修理或更换。A 对B 错
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考题 填空题可动心轨型辙叉目前铺设的有（）可动心轨辙叉和锰钢型可动心轨辙叉两种。
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考题 单选题（）辙叉，利用心轨可摆动与翼轨密贴的特征，消除了有害空间。A 锰钢整铸式B 可动心轨C 钢轨组合式D 普通
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考题 多选题按翼轨与心轨的固定关系分类，辙叉类型有：（）。A锰钢整铸式辙叉B钢轨组合式辙叉C固定式辙叉D可动心轨式辙叉
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考题 判断题《铁路线路修理规则》规定，锰钢组合式可动心轨辙叉必须整组更换，钢轨组合式可动心轨辙叉可分件更换。A 对B 错
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考题 判断题《铁路线路修理规则》规定，可动心轨辙叉道岔，伤损尖轨应与基本轨同时更换。A 对B 错
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考题 填空题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）mm，应进行修理或更换。
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考题 单选题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm，应及时修理或更换。A 1B 2C 3D 4
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