考题
单独制动阀直接控制（）作用阀，使机车制动或缓解，不通过分配阀。A、总风遮断阀B、作用阀C、中继阀D、副阀
考题
机车单独缓解时，JZ-7空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀→作用阀→机车制动缸。
考题
机车单独缓解时，JZ-7空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀一作用阀一机车制动缸。
考题
单阀调整阀的功用是直接控制（）的充、排气，使机车产生制动或缓解的作用。
考题
作用阀是自阀和单阀的执行机构，其功用是根据（）的压力变化而动作，从而控制机车制动缸的充气和排气，使机车产生制动和缓解作用。
考题
JF-7型制动的作用阀，是接受分配阀或单独制动阀的控制，从而用来控制机车制动缸的充气或排气，使机车得到制动机车缓解作用。
考题
为什么单阀操纵机车的制动与缓解，不受自阀的控制？
考题
机车单独缓解时，JZ-7型空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀→作用阀→机车制动缸。
考题
机车单独缓解时，J2-7空气制动机各阀之问的控制关系为：单阀叶作用阀-机车制动缸
考题
空气制动阀可直接控制（）的压力，单独使机车制动或缓解。
考题
接受分配阀或单独制动阀的控制，从而用来控制机车制动缸的充气或排气，使机车得到制动和缓解的是（）。A、切控阀B、重联阀C、作用阀D、滤尘止回阀
考题
电空位时，空气制动阀可直接控制（）的压强，单独使机车制动或缓解。
考题
JZ-7型空气制动机单阀调整阀的功用是直接控制（）的充，排气，使机车制动或缓解。
考题
JZ-7型空气制动机单阀调整阀的功用是直接控制单独作用管的充、排气，使机车产生制动或缓解的作用。
考题
单阀通过中继阀来控制作用阀而实现机车的制动和缓解。
考题
JZ-7型制动系统作用阀接受（）的控制，用以控制机车制动缸的充气和排气，使机车制动、缓解。A、分配阀B、分配阀和单阀C、单阀D、减压阀
考题
JZ-7型制动机单阀调整阀的功用是直接控制单独作用管的充、排气，使机车产生制动或缓解作用。
考题
判断题机车单独缓解时，JZ-7空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀→作用阀→机车制动缸。A
对B
错
考题
判断题单阀通过中继阀来控制作用阀而实现机车的制动和缓解。A
对B
错
考题
填空题单阀调整阀的功用是直接控制（）的充、排气，使机车产生制动或缓解的作用。
考题
问答题为什么单阀操纵机车的制动与缓解，不受自阀的控制？
考题
单选题JZ-7型制动系统作用阀接受（）的控制，用以控制机车制动缸的充气和排气，使机车制动、缓解。A
分配阀B
分配阀和单阀C
单阀D
减压阀
考题
填空题作用阀是自阀和单阀的执行机构，其功用是根据（）的压力变化而动作，从而控制机车制动缸的充气和排气，使机车产生制动和缓解作用。
考题
单选题单阀可直接控制（）阀，使机车制动和缓解。A
分配B
调整C
作用
考题
判断题机车单独缓解时，JZ-7型空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀→作用阀→机车制动缸。A
对B
错
考题
填空题JZ-7型空气制动机单阀调整阀的功用是直接控制（）的充，排气，使机车制动或缓解。
考题
填空题电空位时，空气制动阀可直接控制（）的压强，单独使机车制动或缓解。