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到站在处理外包装破损的行李与旅客协商赔偿180元,列为事故苗子。


参考答案

更多 “到站在处理外包装破损的行李与旅客协商赔偿180元,列为事故苗子。” 相关考题
考题 旅客到达目的地后,发现自己托运的行李箱破损,行李查询员可( )处理A.按照行李降低的价值赔偿B.负担修理费用C.赔偿旅客临时生活补助费D.以上都对

考题 破损行李是指在运输过程中,旅客所托运的行李外部受到损伤,因而使行李的外包装和/或内装物品价值遭受损失。此题为判断题(对,错)。

考题 行李破损是指旅客的托运行李在运输过程中,外部受到损伤或者受污染,因而使行李的外包装或者内装物品可能或者已遭受损失。

考题 旅客到达目的地后,发现自己托运的行李箱破损,行李查询员可()处理。A、按照行李降低的价值赔偿B、负担修理费用C、赔偿旅客临时生活补助费D、以上都对

考题 ()是指旅客的托运行李在运输过程中,由于外部受到损伤或者污染,致使行李的外包装或者内装物品可能或者已遭受遗失A、行李污染B、行李破损C、行李失窃D、内物丢失

考题 如果旅客托运的行李破损或丢失,深航会根据破损状况向旅客提供必要的修理或赔偿,最高限额为200元/千克。

考题 车站在交付一批行李后,另一旅客来领取行李,发现误交付,及时调换,未发生损失,列为事故苗子。

考题 车站卸车时误将前方站行李卸下2件,入库发现后及时记录运至到站,未造成损失,列为事故苗子。

考题 接车行李员接车后未按规定与入库行李员办理交接手续,列为事故苗子。

考题 行李包裹发生破损、湿损、变形等事故时,在事故种类中列为损坏类。

考题 车站卸车后未按规定与列车行李员办理交接手续,列为事故苗子。

考题 行李包裹发生破损、湿损、污染、变形等事故时,在事故种类中列为损坏类。

考题 车站违反营业办理限制,列为事故苗子。

考题 旅客行李破损、丢失后,赔偿标准最高不得超过每公斤()元,如行李价值每公斤低于()元时,按()赔偿,退还已收逾重行李费。国际航线,赔偿标准最高不得超过每公斤()美元。

考题 旅客的行李本身缺陷造成承运人或其它旅客行李破损,由该旅客承担赔偿责任。()

考题 破损行李是指在运输过程中,旅客所托运的行李外部受到损伤,因而使行李的外包装和/或内装物品价值遭受损失。

考题 判断题车站卸车后未按规定与列车行李员办理交接手续,列为事故苗子。A 对B 错

考题 单选题旅客在托运的行李中夹带有贵重金属,运输途中行李丢失,相关航空公司将(  )。A 不赔偿B 协商处理C 按照价值赔偿D 按一般托运行李承担赔偿责任

考题 判断题车站在交付一批行李后,另一旅客来领取行李,发现误交付,及时调换,未发生损失,列为事故苗子。A 对B 错

考题 单选题旅客在托运的行李中夹带有贵重金属,运输途中行李丢失,相关航空公司将(  )。A 不赔偿B 按价值赔偿C 按重量赔偿D 协商处理

考题 判断题行李包裹发生破损、湿损、污染、变形等事故时,在事故种类中列为损坏类。A 对B 错

考题 判断题行李包裹发生破损、湿损、变形等事故时,在事故种类中列为损坏类。A 对B 错

考题 判断题接车行李员接车后未按规定与入库行李员办理交接手续,列为事故苗子。A 对B 错

考题 单选题《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定,旅客行李方面的赔偿,铁路运输企业与铁路旅客可以书面约定高于规定中( )的赔偿责任限额。A 每名旅客自带行李损失为人民币2000元B 托运行李每公斤为人民币100元C 每名旅客托运行李为人民币2000元D 每名旅客托运行李或自带行李人民币1000元

考题 判断题到站在处理外包装破损的行李与旅客协商赔偿180元,列为事故苗子。A 对B 错

考题 单选题旅客在托运的行李中夹带有贵重金属,运输途中行李丢失,相关航空公司将(  )。A 不赔偿B 协商处理C 按照价值赔偿D 按重量赔偿

考题 判断题车站卸车时误将前方站行李卸下2件,入库发现后及时记录运至到站,未造成损失,列为事故苗子。A 对B 错