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闭塞就是保证站间区间或闭塞分区在同一时间内只有()占用的技术方法。


参考答案

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考题 按站间组织行车是指在自动闭塞区间因特殊原因,不改变原闭塞方式,按站间区间间隔放行列车,该区间在同一时间内只能有()列车占用。 A.一列B.二列C.三列D.四列

考题 出站信号机的主要作用之一是防护()。A、区间或闭塞分区B、车站C、区段D、闭塞分区或所间区间

考题 通过信号机应设在()的分界处。A、闭塞分区B、所间区间C、站间区间D、闭塞分区或所间区间

考题 关于闭塞说法错误的是()。A、是指把一段线路封闭起来,同一时间内只允许一列列车占用B、列车时入闭塞分区后,闭塞分区两端都不再向这一区间发车C、只能通过设备控制,不能人为控制D、运行列车必须保持一定的空间间隔

考题 确保一个区段或闭塞分区同一时间内只能有一个列车在运行的技术方法称为()。A、信号B、锁闭C、联锁D、闭塞

考题 在一个区间、闭塞分区,同一时间,只准一个列车运行的方法叫行车闭塞法。

考题 闭塞设备保证的基本原则是:保证()区间或闭塞分区在()时间内只能运行()列车

考题 下列关于闭塞的原则叙述正确的是()A、闭塞原则是指保证同一区间或闭塞区间内,同一时间只允许一个列车占用B、闭塞原则是指保证不同区间或闭塞区间内,同一时间只允许一个列车占用C、闭塞原则是指保证同一区间或闭塞区间内,不同时间只允许一个列车占用D、闭塞原则是指保证不同区间或闭塞区间内,不同时间只允许一个列车占用

考题 ()是指准许列车占用闭塞区间或闭塞分区的依据。

考题 闭塞原则是指保证同一区间或闭塞区间内,只允许一个列车占用。

考题 为了保证列车运行安全在同一区间、同一时间内,一般只允许一列列车运行,这种采取()控制列车运行的技术措施叫做闭塞。

考题 同一个闭塞分区,同一时间,只准一列车运行的方法叫行车闭塞。

考题 为了使列车安全运行,在一个区间或一个分区同一时间内,只允许一趟列车运行,保证列车按这种空间间隔运行的技术方法称为闭塞。

考题 “故障占用”,CTC系统在站场图上对此闭塞分区进行()表示。

考题 ZPW-2000轨道电路中,如机车信号接收到L码,其代表()。A、前方闭塞分区有车占用B、前方只有1个闭塞分区空闲C、前方只有2个闭塞分区空闲D、前方有2以上闭塞分区空闲

考题 判断题闭塞原则是指保证同一区间或闭塞区间内,只允许一个列车占用。A 对B 错

考题 判断题行车闭塞法是为保证行车安全,通过相邻两站间、闭塞分区、A.TP区间或人工控制,使一条线路上对向列车不能同时开出,同向列车之间保持一定距离的技术方法。A 对B 错

考题 填空题()是指准许列车占用闭塞区间或闭塞分区的依据。

考题 判断题为了使列车安全运行,在两个区间或两个分区同一时间内,只允许一趟列车运行,保证列车按这种空间间隔运行的技术方法称为闭塞。A 对B 错

考题 填空题“故障占用”,CTC系统在站场图上对此闭塞分区进行()表示。

考题 单选题ZPW-2000轨道电路中,如机车信号接收到LU码,其代表()。A 前方闭塞分区有车占用B 前方只有1个闭塞分区空闲C 前方只有2个闭塞分区空闲D 前方有2以上闭塞分区空闲

考题 填空题为了保证列车运行安全在同一区间、同一时间内,一般只允许一列列车运行,这种采取()控制列车运行的技术措施叫做闭塞。

考题 单选题下列关于闭塞的原则叙述正确的是()A 闭塞原则是指保证同一区间或闭塞区间内,同一时间只允许一个列车占用B 闭塞原则是指保证不同区间或闭塞区间内,同一时间只允许一个列车占用C 闭塞原则是指保证同一区间或闭塞区间内,不同时间只允许一个列车占用D 闭塞原则是指保证不同区间或闭塞区间内,不同时间只允许一个列车占用

考题 单选题按站间组织行车是指在自动闭塞区间因特殊原因,不改变原闭塞方式,按站间区间间隔放行列车,该区间在同一时间内只能有()列车占用。A 三列B 两列C 一列D 四列

考题 单选题关于闭塞说法错误的是()。A 是指把一段线路封闭起来,同一时间内只允许一列列车占用B 列车时入闭塞分区后,闭塞分区两端都不再向这一区间发车C 只能通过设备控制,不能人为控制D 运行列车必须保持一定的空间间隔

考题 填空题闭塞就是保证站间区间或闭塞分区在同一时间内只有()占用的技术方法。

考题 填空题闭塞设备保证的基本原则是:保证()区间或闭塞分区在()时间内只能运行()列车