考题
机车信号接收线圈连接端子位置应考虑接收线圈整体拆装的方便性，应保证接收线圈电缆引出长度不大于7m.
考题
JT-C系列机车信号主机X26航插的24芯插座中14号、15号端子为I端（）输入端。
考题
对于JTl・ZZ-B型机车信号主机，可在X26航空插头的19#、20#测得I端线圈输入的A路信息。
考题
JT1-CZ2000型机车信号设备X26端子中14、15号端子为I室的B路信号输入线。
考题
主体化机车信号测试机务阻抗应测试X22插头（）端子。
考题
主体化机车信号TAX2箱条件输出测试LX22插头（）端子。
考题
主体化机车信号L28A内两条线圈线引至X26插头的（）端子上。
考题
对于JTl・ZZ-B型机车信号主机，可在X26航空插头的16#、17#测得Ⅱ端线圈输入的A路信息。
考题
一体化机车信号主机的X26插座中，（）号端子为机车Ⅰ端接收线圈感应信号IN13、IN14输入端。A、14、15B、16、17C、19、20D、22、23
考题
对于JTl・ZZ-B型机车信号主机，可在X26航空插头的14#、150#测得I端线圈输入的B路信息。
考题
主体化机车信号主机X26插件为（）芯航空插头。
考题
对于JT1·ZZ-B型机车信号主机，可在X26航空插头的14号、15号测得I端线圈输入的B路信息。
考题
一体化机车信号主机的X26插座中（）号端子为机车Ⅱ端接收线圈感应信号IN23、IN24输入端。A、14、15B、16、17C、19、20D、22、23
考题
一体化机车信号主机的X26插座中，（）号端子为机车Ⅰ端接收线圈感应信号IN13、IN14输入端。
考题
填空题主体化机车信号测试机务阻抗应测试X22插头（）端子。
考题
填空题一体化机车信号主机的X26插座中，（）号端子为机车Ⅰ端接收线圈感应信号IN13、IN14输入端。
考题
填空题主体化机车信号TAX2箱条件输出测试LX22插头（）端子。
考题
填空题JT-C系列机车信号主机X26航插的24芯插座中14号、15号端子为I端（）输入端。
考题
判断题对于JT1·ZZ-B型机车信号主机，可在X26航空插头的14号、15号测得I端线圈输入的B路信息。A
对B
错
考题
判断题JT1-CZ2000型机车信号设备X26端子中14、15号端子为I室的B路信号输入线。A
对B
错
考题
单选题一体化机车信号主机的X26插座中（）号端子为机车Ⅱ端接收线圈感应信号IN23、IN24输入端。A
14、15B
16、17C
19、20D
22、23
考题
单选题一体化机车信号主机的X26插座中，（）号端子为机车Ⅰ端接收线圈感应信号IN13、IN14输入端。A
14、15B
16、17C
19、20D
22、23
考题
填空题主体化机车信号测试X26插头14、15端子，其接收线圈阻值应（）。
考题
单选题JTl型通用式机车信号的接收线圈配线屏蔽层经过X26航空插座，接至电源接线内部D1端子板的（）。A
25#B
26#C
27#D
28#
考题
填空题主体化机车信号L28A内两条线圈线引至X26插头的（）端子上。
考题
填空题主体化机车信号主机X26插件为（）芯航空插头。
考题
判断题对于JTl・ZZ-B型机车信号主机，可在X26航空插头的14#、150#测得I端线圈输入的B路信息。A
对B
错
