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当车站正线、到发线接触网停电时,不得向该线接入电力机车及其牵引的列车、动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。


参考答案

更多 “当车站正线、到发线接触网停电时,不得向该线接入电力机车及其牵引的列车、动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。” 相关考题
考题 正线、到发线上接触网停电或送电时,须由电力调度员向车站值班员发布命令。()此题为判断题(对,错)。

考题 正线、到发线接触网停电后准许登顶作业只需供电调度下发停电命令即可。() 此题为判断题(对,错)。

考题 《南昌局集团公司接发列车作业安全控制办法》规定,当区间接触网停电时,与该方向邻站(所、场)停电相关区间禁止办理电力机车及其牵引的列车(含动车组,下同)的闭塞(预告)和排列进路。() 此题为判断题(对,错)。

考题 车站某线路股道编号为“III”道该线路属于()。A、正线B、到发线C、调车线D、牵出线

考题 单线车站正线进站道岔定位为由车站两端向()开通的位置。A、正线B、到发线C、不同线路D、同一线路

考题 ()上停留车辆时,须经车站值班员准许,在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用,该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁(装有轨道电路除外)。A、正线B、编组线C、编发线D、到发线

考题 在()上手推调车时,应取得车站值班员的准许。A、正线B、机待线C、到发线D、邻近正线、到发线的衔接线路

考题 旅客列车应按《车站行车工作细则》规定接入()。A、到发线B、货物线C、固定线路D、正线

考题 由于站内正线故障,变更为到发线接入原规定为通过的旅客列车时,须经车站值班员准许,并预告司机。

考题 站内坡度超过()的线路,在接触网停电检修“天窗”时间内,不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组A、2.5‰B、2.50%C、6‰D、6%

考题 正线、到发线上接触网停电或送电时,须由电力调度员向车站值班员发布命令。

考题 为保证车站有空闲线路接车,()上不得停留车辆。A、正线B、到发线C、调车线D、货物线

考题 正线、到发线接触网停电后准许登顶作业,须取得()的命令。A、供电调度员B、列车调度员C、车站值班员

考题 车站线路分为()。A、正线、到发线B、正线、到发线、货物线C、正线、站线D、正线、岔线、特别用途线

考题 接发超限货物列车时,应接入()。A、正线B、到发线C、站线D、固定线路

考题 接触网停电时列车运行,以下说法正确的是()。A、当区间接触网停电时,不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车、动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。B、当车站正线、到发线接触网停电时,不得向该线接入电力机车及其牵引的列车、动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。C、当区间有电而站内停电时,在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时,列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降、升弓信号。D、站内坡度超过6‰的线路,在接触网停电检修“天窗”时间内,不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组

考题 电气化区段区间卸车的规定:由非电力机车牵引列车到区间卸车时,在列车进入卸车区间前,列车调度员应向车站发布()的调度命令,并转抄司机及卸车负责人。A、接触网停电B、准许卸车C、接触网停电、准许卸车D、封锁区间

考题 当区间或站内接触网停电接地时,不得向该区间或站内接发什么车?

考题 当区间接触网停电时,不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车、动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。

考题 判断题当区间接触网停电时,不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车、动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。A 对B 错

考题 判断题正线、到发线上接触网停电或送电时,须由电力调度员向车站值班员发布命令。A 对B 错

考题 判断题当车站正线、到发线接触网停电时,不得向该线接入电力机车及其牵引的列车、动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。A 对B 错

考题 单选题车站线路分为()。A 正线、到发线B 正线、到发线、货物线C 正线、站线D 正线、岔线、特别用途线

考题 问答题当区间或站内接触网停电接地时,不得向该区间或站内接发什么车?

考题 单选题旅客列车应按《车站行车工作细则》规定接入()。A 到发线B 货物线C 固定线路D 正线

考题 单选题正线、到发线接触网停电后准许登顶作业,须取得()的命令。A 供电调度员B 列车调度员C 车站值班员

考题 单选题车站某线路股道编号为“III”道该线路属于()。A 正线B 到发线C 调车线D 牵出线