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双线正方向或单线自闭区间越出站界调车时,必须得到()准许。

  • A、列车调度员
  • B、车站值班员
  • C、机调室

参考答案

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考题 双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时,司机应得到()后,方可出站调车。 A.出站调车通知书B.车站值班员口头准许C.调度命令D.绿色许可证

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考题 单线区间和双线反方向越出站界调车的凭证是如何规定的?

考题 跟踪出站调车,只准许在( )上办理A、双线反方向线路B、双线双方向线路C、双线正方向线路D、单线区间

考题 ()调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理A、跨站界B、越出站界C、越界出站D、跟踪出站

考题 跟踪出站调车,只准许在()线路上办理,并经列车调度员口头准许,取得邻站值班员的承认号码,发给司机跟踪调车通知书。A、单线区间B、双线正方向C、双线区间D、单线区间及双线正方向

考题 双线反方向或单线半自闭区间越出站界调车时,必须接到调度命令和()。A、路票B、跟踪调车通知书C、出站调车通知书

考题 跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线反方向线路上能够办理。

考题 越出站界调车时,在双线区间正方向必须区间()空闲;在单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲;经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。

考题 什么是越出站界调车?在双线正方向、反方向及单线区间的车站越出站界调车时,办理哪些手续?为什么?

考题 双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时,司机应得到()后,方可出站调车。A、出站调车通知书B、车站值班员口头准许C、调度命令D、绿色许可证

考题 跟踪出站调车,只准许单线区间和双线正方向的线路上办理。

考题 在双线区间正方向第一闭塞区间空闲,越出站界调车时应经()口头准许并通知司机后,方可出站调车。

考题 双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时,司机应得到()后,方可出站调车。A、出站调车通知书B、车站值班员口头准许C、调度命令

考题 下列哪些情况发出电话记录号码是对的?()A、单线区间同意邻站越出站界调车、跟踪出站调车或双线区间同意邻站反方向越出站界调车、正方向跟踪出站调车以及调车完毕时;B、自动闭塞区间内有旅客上下车的线路所,当停车上下旅客的列车已起动通知后方站时C、在自动闭塞区间内装卸料的列车,到达前方站时D、自动闭塞区间临时准许在区间内退行的列车到达接车站时

考题 单选题()调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理A 跨站界B 越出站界C 越界出站D 跟踪出站

考题 问答题什么是越出站界调车?在双线正方向、反方向及单线区间的车站越出站界调车时,办理哪些手续?为什么?

考题 判断题跟踪出站调车,只准许单线区间和双线正方向的线路上办理。A 对B 错

考题 单选题双线反方向或单线半自闭区间越出站界调车时,必须接到调度命令和()。A 路票B 跟踪调车通知书C 出站调车通知书

考题 多选题跟踪出站调车,只准许在( )上办理A双线反方向线路B双线双方向线路C双线正方向线路D单线区间

考题 填空题越出站界调车时,在双线区间正方向必须区间()空闲;在单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲;经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。

考题 单选题单线区间及双线区间正方向跟踪出站调车时,必须得到跟踪调车通知书;最远不得越出站界()m。A 300B 500C 800

考题 填空题在双线区间正方向第一闭塞区间空闲,越出站界调车时应经()口头准许并通知司机后,方可出站调车。

考题 单选题双线正方向或单线自闭区间越出站界调车时,必须得到()准许。A 列车调度员B 车站值班员C 机调室

考题 单选题双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时,司机应得到()后,方可出站调车。A 出站调车通知书B 车站值班员口头准许C 调度命令

考题 单选题跟踪出站调车,只准许在()线路上办理,并经列车调度员口头准许,取得邻站值班员的承认号码,发给司机跟踪调车通知书。A 单线区间B 双线正方向C 双线区间D 单线区间及双线正方向