考题
发动机不工作，切断电磁离合器的电源后，用力转动压缩机电磁离合器的压力板，如果压缩机轴难转动，说明压缩机咬死，需更换压缩机.()
考题
一般汽车空调工作时压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低自动分离和吸合自动吸合和分离，是受( )控制。A.低压保护开关B.高压保护并关C.A/C开关D.蒸友器温度传感器
考题
温度控制器开关，起调节车内温度的作用，其控制的电路是（） 。A、鼓风机电路B、电磁离合器电路C、混合温度门电路D、冷凝器风机电路
考题
汽车空调电气系统主要由电磁离合器、鼓风机电动机、发动机怠速自动调整装置安全电路、压力开关电路、温度控制器、继电器和控制开关等组成。（）
考题
在（）状况时，自动空调电脑则切断压缩机电磁离合器的电流。A、车外温度=设定温度值B、车外温度≤设定温度值C、车内温度≤设定温度值D、车内温度≥设定温度值
考题
在（）状况时，自动空调电脑控制压缩机电磁离合器工作。A、节气门全开B、车外温度≤设定值C、发动机高速运转D、车内温度≥设定值
考题
一般汽车空调工作时，压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低，自动分离和吸合，是受控制：（）A、低压保护开关B、高压保护开关C、A/C开关D、温控开关
考题
如空调系统内的压力低于低压开关的规定值，那么低压开关将（）A、切断压缩机电磁离合器电路，使压缩机停止工作B、提高冷却风扇的转速，已加强系统散热C、提高系统压力
考题
汽车空调制冷系统压缩机皮带轮转动，而压缩机轴不转，说明电磁离合器没能接合。
考题
汽车空调压缩机电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了整流。
考题
汽车空调机中，安装在压缩机和汽车发动机之间，用以控制压缩机开、停的装置是（）。A、传动机构B、电磁离合器C、控制器件D、冷凝器
考题
造成汽车空调制冷系统不制冷故障的原因（）。A、制冷系统恒温器调整的断开温度过低B、电磁离合器结合后带轮不转C、制冷系统严重泄漏D、压缩机电磁离合器间歇接合E、电磁离合器线圈短路或烧毁
考题
空调电磁离合器受温控器，压缩机切断继电器，电源开关（）等部件控制。A、压力控制器B、水箱C、冷凝器D、膨胀阀
考题
当发动机转速低于怠速时，汽车空调的“怠速继电器”式控制，是指（）。A、保持空调低工效运行B、控制空调只运行在怠速工况C、自动切断空调压缩机的电磁离合器电流，使空调停止工作D、提升发动机转速，使空调工作
考题
汽车空调压缩机的离合器通常为（）。A、摩擦片式B、离合器片式C、电磁式D、离心式E、转子式
考题
汽车空调系统中，热敏电阻或自动调温器一般安装蒸发器进风外侧，以检查冷凝器的温度变化，从而控制压缩机电磁离合器工作。
考题
一般汽车空调工作时压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低自动分离和吸合自动吸合和分离，是受（）控制。A、低压保护开关B、高压保护开关C、A/C开关D、蒸发器温度传感器
考题
控制汽车空调压缩机电源的器件，包括有（）等。A、蓄电池B、发电机调节器C、温度传感器D、空调继电器E、电磁离合器
考题
下列元件不属于汽车空调基本控制元件的是（）。A、电磁离合器B、电压调节器C、温度控制器D、压力开关
考题
单选题下列元件不属于汽车空调基本控制元件的是（）。A
电磁离合器B
电压调节器C
温度控制器D
压力开关
考题
单选题如果发动机冷却水温过高时，空调的控制电路可（）。A
自动接通冷凝器风扇电路B
自动切断压缩机电磁离合器电路C
自动切断鼓风机电路
考题
单选题在（）状况时，自动空调电脑则切断压缩机电磁离合器的电流。A
车外温度=设定温度值B
车外温度≤设定温度值C
车内温度≤设定温度值D
车内温度≥设定温度值
考题
单选题汽车空调系统中可以自动调节压缩机工作状态的装置是（）。A
膨胀阀B
怠速控制器C
温度控制器D
压力开关
考题
填空题周围温度开关在外界温度降至（）℃以下时，切断压缩机离合器电源，用以防止冷气设备作不必要的工作。
考题
单选题汽车空调控制器能在车内温度降至规定值时，自动切断压缩机电磁离合器使之不能工作，压缩机电磁离合器工作受的影响（）A
蒸发器温度传感器B
双重压力开关C
制冷剂流量D
温度调节开关
考题
单选题温度控制器开关，起调节车内温度的作用，其控制的电路是（）A
鼓风机电路B
电磁离合器电路C
混合温度门电路D
冷凝器风机电路
考题
单选题一般汽车空调工作时，压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低，自动分离和吸合，是受控制：（）A
低压保护开关B
高压保护开关C
A/C开关D
温控开关
考题
单选题在（）状况时，自动空调电脑控制压缩机电磁离合器工作。A
节气门全开B
车外温度≤设定值C
发动机高速运转D
车内温度≥设定值
