考题
桑塔纳轿车前轮所采用的制动器为()。
A、浮钳型盘式制动器B、定钳式盘式制动器C、全盘式制动器D、非盘式制动器
考题
盘式制动器制动盘的主要检查项目是()?
A、圆跳动检测B、振摆的检测C、厚度的检测D、磨损的检测
考题
在提升制动装置中盘形制动器闸瓦断裂，制动盘磨损的原因是( )。A.闸盘材质不好B.闸盘接触面不平C.闸盘间有杂物D.闸盘磨损量过大或疲劳
考题
盘式制动器闸瓦的厚度磨损至________时，必须进行更换。A.3mmB.5mmC.8mmD.10mm
考题
活塞式压缩机刮油器漏泄的原因之一是由于十字头磨损造成的。
考题
近年来，盘式制动器被广泛应用于高速轿车和重型车辆的原因是由于盘式制动器制动效能比鼓式制动器高。
考题
下列原因中，（）不是造成鼓式制动器磨损的原因。A、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小B、制动盘松动或表面不平C、制动凸轮磨损严重D、制动蹄回位弹簧弹力不足或折断
考题
目前在轿车上运用较为广泛的盘式制动器是（）A、定钳盘式制动器B、浮钳盘式制动器C、全盘式制动器
考题
盘式制动器，闸瓦磨损后间隙达到（），应重新调整。A、1.0mmB、1.5mmC、2.0mm
考题
下列原因中，（）不是造成鼓式制动器磨损失效的原因。A、前后制动的自由行程过大B、制动钢索的钢丝因断股在外套内卡住C、制动盘减薄或有油污D、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
考题
造成鼓式制动器磨损失效的原因之一是（）。A、制动盘减薄或有油污B、制动器管路内缺油或进入空气C、油泵缸壁严重磨损D、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
考题
下列原因中，（）不是造成盘式制动器磨损失效的原因。A、制动盘减薄或有油污B、制动器管路内缺油或进入空气C、油泵缸壁严重磨损D、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
考题
采用盘式制动器的车辆，制动踏板自由行程过大的原因是（）A、摩擦片过薄B、制动盘过度变形C、前轮气压不足D、制动盘磨损
考题
WK-20型挖掘机盘式制动器摩擦盘磨损（）毫米更换。A、1B、3C、5D、8
考题
下列关于制动器说法错误的为（）A、盘式制动器只有最小的自增力B、盘式制动器比鼓式制动器磨损快C、盘式制动器可自动调整制动蹄的间隙D、如果制动器蹄片需要更换时，应整付更换
考题
采用盘式制动器的车辆，制动时踏板行程过大的原因可能是（）。A、摩擦片过薄B、制动盘过度变形C、前轮气压不足D、制动盘磨损
考题
盘式制动器摩擦片磨损过甚、刮伤制动盘、会造成制动失灵
考题
请简要说明现代轿车前制动器几乎全部采用盘式制动器，而很少采用鼓式制动器的原因。
考题
单选题造成盘式制动器磨损的原因之一是（）。A
制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小B
制动盘松动或表面不平C
制动凸轮磨损严重D
制动蹄回位弹簧弹力不足或折断
考题
单选题下列原因中，（）不是造成鼓式制动器磨损的原因。A
制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小B
制动盘松动或表面不平C
制动凸轮磨损严重D
制动蹄回位弹簧弹力不足或折断
考题
判断题近年来，盘式制动器被广泛应用于高速轿车和重型车辆的原因是由于盘式制动器制动效能比鼓式制动器高。A
对B
错
考题
单选题造成盘式制动器磨损失效的原因之一是（）。A
前后制动的自由行程过大B
制动钢索的钢丝因断股在外套内卡住C
制动盘减薄或有油污D
制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
考题
单选题造成鼓式制动器磨损失效的原因之一是（）。A
制动盘减薄或有油污B
制动器管路内缺油或进入空气C
油泵缸壁严重磨损D
制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
考题
单选题下列原因中，（）不是造成盘式制动器磨损失效的原因。A
制动盘减薄或有油污B
制动器管路内缺油或进入空气C
油泵缸壁严重磨损D
制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
考题
单选题盘式制动器的制动盘应平整、无变形，磨损后的厚度不应小于（）。A
3mmB
4mmC
5mmD
6mm
考题
单选题下列原因中，（）不是造成鼓式制动器磨损失效的原因。A
前后制动的自由行程过大B
制动钢索的钢丝因断股在外套内卡住C
制动盘减薄或有油污D
制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
